Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Shrek is op Forum Wereldfietser het type gebruiker dat een community merkbaar beter maakt: scherp, inhoudelijk, en consequent gericht op wat in de praktijk werkt.

Wat hem onderscheidt is zijn combinatie van **technische nuchterheid** en **verantwoordelijkheidsbesef**. Als er een vraag langskomt ...
Conclusie: cranklengte maakt relatief weinig uit, het hele macht-vs-souplesse-verhaal is onzin, cranklengte is vooral een 'fit issue' waarbij 'te lang' veel sneller een probleem is dan 'te kort'

Slotje! :lol:
_Peter_ schreef:
wo 31 dec, 2025 11:14
Wacht ook niet te lang want in Noorwegen zijn ze druk bezig met tunnels onder water aan te leggen waar je met de fiets niet in zal mogen. Wat er met de veerboten gebeurd op die trajecten is me nog niet duidelijk.
Als er een tunnel is wordt de pont i.h.a. opgeheven.

Verder ook de kleinere veerboten op de fjorden in Noorwegen, moet je daar systematisch een ticket voor reserveren?
Nee. Voor fietsers en voetgangers zijn ze tegenwoordig zelfs vaak gratis.



Verder ook de kleinere veerboten op de fjorden in Noorwegen, moet je daar systematisch een ticket voor ...
Het percentage van je (boven)beenlengte dat men vindt dat de optimale cranklengte is kan zéker aan mode onderhevig zijn :lol:
Qua cranklengte is kort nu juist weer helemaal in de mode :lol:

Los van de voedselvergiftiging is er ook de rol van de leeftijd: iedereen gaat fysiek achteruit. De een wat eerder dan de ander, maar niemand ontkomt daaraan.



Dat ook ja. Bij het ouder worden raak je geleidelijk en soms (deels) ongemerkt o.a. spiermassa en kracht kwijt.

Als je daar bovenop ...

oppassen dat we de gezondheids perikelelen van individuen tot onderwerpen maken.! :o


Dit ja.

Dit lijkt me bij uitstek een kwestie om bij de huisarts neer te leggen.
Als huisarts en evt specialist specifieke pathologieën hebben uitgesloten en je niet verder kunnen helpen zou je nog op eigen ...
Vóór, tegen, achter, paaltje!

Meer heb je niet nodig onderweg. :lol:
Dan ga je dus een heleboel technologie - accu, motor, electronica - inbouwen in een karretje dat maar een paar X per jaar gebruikt wordt.


Dan lijkt het mij logischer een accu, motor en electronica in de fiets te zetten. Maar dat bestaat al :idea:
De meestal campings in Frankrijk, België en Nederland hebben wel stroom ja.
Zuid-Amerika is vrij groot..... had je een land in gedachten?
Veel veilige kilometers :D

Altijd al geweten dat Mathieu van der Poel op het forum zat!

https://www.bicycling.nl/nieuws/1281130/strava-cijfers-ronde-van-vlaanderen-bewijzen-mathieu-van-der-poel

Zonder gekheid: ik twijfel toch ook wel aan de vermogensmeter van Shrek.


MvdP doet het na 270km koers, ik niet :lol:

Als ...
math schreef:
ma 27 okt, 2025 13:36
Maar wat maakt je zo zeker dat je even de 1200W kunt aantikken?
Vermogensmeter :idea: :wink:

Waar ik natuurlijk wel over nagedacht heb tijdens dat ritje was hoe een plotselinge breuk zou aanvoelen. Ik kwam tot de conclusie : zolang je op het zadel zit kan er weinig gebeuren! Het voelt waarschijnlijk als een vrij plotseling trap in de leegte. Dat komt ook door de vermogensmeter op deze ...
En, hoe lang heeft de crank het nog gehouden?
_Peter_ schreef:
do 23 okt, 2025 12:22
Het zou me niet verbazen dat Wahoo een website heeft waar je zelf e.e.a. in kan regelen of aanmaken.
Dat heeft Wahoo niet.

Wahoo werkt het lekkerst met bv Komoot erbij: routes beheren, maken, aanpassen etc in Komoot of Strava en dan makkelijk synchroniseren met je Wahoo.
Op een rit van 2000km ga je normaal gesproken niks verslijten .

Hooguit remblokjes als je extreem veel remt.

Dus ik zou het houden bij
* quick linkje voor de ketting
* 2 paar remblokjes (neemt toch nauwelijks ruimte in)
* derailleurpadje
* 2 reservespaken. Ik zou alleen reservespaken voor je ...
Voor iemand die zelf wat kan en wil sleutelen klinkt dat als een zeer sympathiek aanbod!

Helaas heb ik al n fietsen en mag ik voorlopig niet +1 maar anders had ik 'm ook wel gewild :wink: