Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Halllo allemaal, Met belangstelling heb ik de diverse reactie m.b.t. Rohloff gevolgd. Door velen wordt (terecht) als nadeel de "open" ketting genoemd. MAAR: hier voor bestaat een prima oplossing die trouwens ook zeer esthetisch is. De Duitse framebouwer: Nöll Fahrradbau (zie Internet) bied...
Hallo, Ben het eeuwige laden van mijn batterijverlichting meer dan beu. Overweeg dan ook serieus een naafdynamo aan te schaffen. Het grootste deel van deze markt schijnt door Shimano te worden bediend maar van diverse zijden vernam ik dat deze dynao's van nogal dubieuze kwaliteit zouden zijn. Als we...

Hoi Martin, Si is een aanduiding voor het zogenaamde heiligbeen en L1 t/m L5 staan voor de 5 lendenwervels. Dit hele gebied is het meest ontvankelijk voor al dan niet chronische rugletsels. (o.a. hernia) Helaas papagaai ik niet alleen medische specialisten na maar spreek ook uit ruime eigen ervaring...
Ik leg sinds 2 jaar maandelijks ongeveer 1500km met mijn MTB af voor woon- werkverkeer. De laatste tijd krijg ik steeds meer last van lage rugpijn (lumbago) :cry: . Ik denk al geruime tijd aan de aanschaf van een ligfiets (na positieve ervaring met Challenge Mistral). Heeft er iemand ervaring met d...
Hoi Marco, Is SL een merk of zo? Of is het een type van een merk? Blackburn is inderdaad een optie. Aan Marten vraag ik het maar niet, ik denk inderdaad dat bevoorordeeld zou kunnen zijn. John. Hallo John, SL is een voortzetting van de ter ziele gegane ESGE (misschien wel bekend) Op zich hele goede...
Hallo allemaal, Heel interessant thema, was te lang ondergesneeuwd naar mijn mening. De discussie spitst zich (tot op heden toe op twee afzonderlijke onderdelen: de vork en de Lowrider (meeverend) Maar hebben jullie wel een gehoord van de parallellogramvork van Stolz Fahrradbau in Zürich? Op zich ee...
Hallo,

Helaas lijken de vorkfabrikanten niet gecharmeerd van welke bagagedrager dan ook. ( mu.v. RST)
Ik heb deze wetenschap van Peter Ronge, directeur/eigenaar van Tubus.
Hij heeft voor lancering van de Top Swing diverse vorkfabrikanten gecontacteerd teneinde nauw(er) samen te kunnen werken.
Dag Henk, Neem het alsjeblieft niet al te persoonlijk op; het lag niet in mijn bedoeling de Top Swing neer te halen. Maar objectief bekeken heeft de Faiv één groot voordeel, namelijk het lage zwaartepunt. Dit weegt m.i. ruimschoots op tegen de complexiteit van de constructie. Neem trouwens van me aa...
Marco,

Mijn praktijkervaringen met het ding verbleken in vergelijking met een
aantal "hot core" fietsers die er de Zijderoute mee hebben gefietst.....!
Rest me nog te vermelden dat er inmiddels ook een versie van de Faiv met een bovenrekje te koop is. (analoog aan bijv. Blackburn)

Bovendien is er een uiterst simpele maar doeltreffende houder voor een koplampje verkrijgbaar.

groeten,

roy (marja)
Hallo Marco,

Hopelijk heb je ook mijn e-mail gekregen m.b.t. dit onderwerp

groeten,

roy
Ga je voor kwaliteit en is de prijs secundair?
in dat geval zou een Hügi-naaf in aanmerking kunnen komen

groeten,

roy

Met de rij-eigenschappen ben ik het helemaal met je eens. Die verschilt inderdaad weinig van een conventionele low-rider. De constructie zelf ziet er op het eerste gezicht "ingewikkeld" uit maar dat blijkt enorm mee te vallen. Wel moeten de geleiderails schoon gehouden worden. Heb jij ook...
Sedert ruim 4 jaar een (prototype) van de Faiv in gebruik. Vele tochten in binnen en buitenland mee gemaakt met zware belading. (voor 2x7 kg) Conclusie: absoluut probleemloos zwaartepunt verschilt niet of nauwelijks van een conventionele Lowrider (en derhalve veel gunstiger dan de alternatieve Tubus...
Sedert ruim 4 jaar een (prototype) van de Faiv in gebruik. Vele tochten in binnen en buitenland mee gemaakt met zware belading. (voor 2x7 kg) Conclusie: absoluut probleemloos zwaartepunt verschilt niet of nauwelijks van een conventionele Lowrider (en derhalve veel gunstiger dan de alternatieve Tubus...