Forum Wereldfietser

Je fiets wordt nat van condens als de temperatuur van je fiets en de goederen onder het dauwpunt zouden komen. Volgens deze site https://www.weerschip.nl/calc_Td.php website zou je fiets - 4,2 graden moeten worden.
Berekend volgens de temperatuur en de luchtvochtigheid die de meter geeft.
Zorg ...

Het zou me niet verbazen als het advies is draai de moeren met een momentsleutel vast.
Wij hebben een fiets gehad daar zaten moeren op de as die moesten met steek 18 los-of vastgedraaid worden.
Steek 18 wie verzint zoiets.
Met zo'n sleutel en dan vooral de ringsleutel vast is vast.

Dank voor het delen van jullie gedachten!

De asmoeren; die bij de lagers? Daar ben ik niet aan geweest. Trappers draaiden wel altijd mee als je rijdt. Dat was normaal, aldus de verkopende partij ... Vond ik ook wat bijzonder.

Als de moeren van de as inderdaad te strak aangedraaid kunnen worden ...

Dank voor het delen van jullie gedachten!

De asmoeren; die bij de lagers? Daar ben ik niet aan geweest. Trappers draaiden wel altijd mee als je rijdt. Dat was normaal, aldus de verkopende partij ... Vond ik ook wat bijzonder.

Eens dat de onderhoudskosten nog meevallen hoor, ook met originele ...

Iemand nog ideeën/ ervaringen over/met de 75W90 olie?

Dat er metaal slijpsel in de olie zit vind ik heel bijzonder. De belasting van de stalen tandwielen onderling lijkt mij toch minimaal.
70 90 duid iets aan wat temperatuur betreft. Het zou kunnen dat deze olie onder invloed van temperatuur ...

De flakes in de olie zijn metaaldeeltjes, vooral in het licht zie je het goed, ze zijn minuscuul.
Ik heb me inmiddels behoorlijk ingelezen op het www en lees dat dit bij een nieuwe naaf 'normaal' is. Tsja, zeg het maar.

Als je de olie nog bezit kan je met een magneet zien of het inderdaad ...

John Jongerius schreef: ↑
vr 02 jan, 2026 08:43
Ik heb wel eens gezien dat een dealer of fietser niet de juiste olie had gebruikt uit kostenbesparing.

En wat zag je toen aan de olie.
Sludge is het enige wat ik kan bedenken. Een vermenging van olie met water.
Kan me niet voorstellen dat er in de naaf kunststof producten zijn opgelost.

De argumenten die ik gelezen heb is dat kortere pedalen de hoek bovenlichmaam dijbeen groter maken , een korter pedaal zorg voor minder torque koppel en (koppel maar cadance is vermogen) dat kan gecompenseerd worden door lichter te schakelen en de cadence iets te verhogen.

Ik meen toch dat je ...

Shrek schreef: ↑
zo 21 dec, 2025 12:10
Qua cranklengte is kort nu juist weer helemaal in de mode

Als dit bepaald wordt door de lengte van de boven benen zou dit niet aan mode onderhevig mogen zijn.

Het is lang geleden (jaren 90), maar: Wielrenner ging langs allerlei fitters waaronder het toen vermaarde Bio-Racer. Hij vergeleek daarna de uitkomsten tussen de fitters en wat hij zelf al jaren gebruikte. Er was geen peil op de resultaten te trekken.

Op mijn uitdraai van Bio-Race uit maart ...

Alstublieft

Afstellen van de cups en conussen dat zal de oorzaak zijn.
Test. Zet het wiel in de fiets en zet het vast zoals je gewend ben maar zorg dat de ketting vrij hangt. Het mag dus niets van het wiel of tandwiel raken.
Til de fiets op en het wiel moet nu uit zichzelf gaan draaien. Draait het niet is het ...

Die man kost 1 € per minuut je denkt toch niet dat hij dat mm werk voor je gaat doen. En hoe zou hij dat moeten aanpakken.

- ik gun iedereen een goed inkomen.
- ik vind dat 'de fietsenmaker' hier op een negatieve manier wordt weggezet.

Jammer dat je het zo opvat. Zelfs in Google kan je ...

Even voor de zekerheid. Zelf geëxperimenteerd met de horizontale stand van het zadel.
Dat moet je niet aan een fietsenmaker vragen. Dat moet je zelf doen. Die man kost 1 € per minuut je denkt toch niet dat hij dat mm werk voor je gaat doen. En hoe zou hij dat moeten aanpakken.

Als je bestaande unit met twee M5 boutjes zijn gemonteerd is het te doen om een iets te maken waar mee je extra ruimte krijgt.
Twee draadeindjes. Twee verlengmoeren en stukje buis en wat moertjes M5

Dit is lezen hoe er in de digitale wereld ten koste van graag geld wordt verdiend.

Als de kracht te groot wordt trek je die moer uit de buis. Gezien de krachten die ik in dat filmpje moet beoordelen zou dat zeker zijn gebeurd.
Mooi he dat laswerk van een titanium frame.

Toch mooi dat internet. Goed idee om een zadelpen uit de zitbuis te trekken. Hoe lang zou deze methode al bestaan?

180 km vroeger wat is daar nog van over. Heb je 100 km moeten inleveren dan moet je zeker niet klagen.
Geen koorts en geen pijn dan dan zou ik nog even een dagje wachten met naar de huisarts te bellen.
Als je samen met je vrouw gaat fietsen zou dat best teveel kracht kunnen kosten voor jouw. Mijn ...

De maten van een frame wat moet je ermee. Ik geloof wel in het verschil van een paar mm maar dan zal je toch eerst heel veel kilometers gemaakt moeten hebben. En bij of na thuiskomst kan je je fiets aan je lichaam optimaliseren.
Twee fietsen met de maat van 57 cm.
Tijdens de montage kon ik de ...

Er zijn 1066 resultaten gevonden

Re: Je fiets in de ijskoude schuur is beter af dan thuis binnen

Re: Alfine 11 naaf uitdaging; advies gevraagd...

Re: Alfine 11 naaf uitdaging; advies gevraagd...

Re: Alfine 11 naaf uitdaging; advies gevraagd...

Re: Alfine 11 naaf uitdaging; advies gevraagd...

Re: Alfine 11 naaf uitdaging; advies gevraagd...

Re: Alfine 11 naaf uitdaging; advies gevraagd...

Re: Vraag in verband met stack en reach.

Re: Vraag in verband met stack en reach.

Re: Vraag in verband met stack en reach.

Re: Lezing: Fietsen in Marokko – met Chris Baars

Re: Wrijving Nexus 7 bij het stilhouden van pedalen

Re: Nieuwe fiets

Re: Nieuwe fiets

Re: Kiox 300 + extra gsm vertikaal op stuur

Re: Handige werkwijze Wahoo voor navigatie?

Re: Zadelpen loskrijgen

Re: Zadelpen loskrijgen

Re: Voedselvergiftiging

Re: Vraag in verband met stack en reach.