Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
hoogframe schreef:
za 12 jul, 2025 16:57
ik was onderweg op feesboek en zag een fietsenstalling van een oud windturbineblad: ik vind 't een mooie toepassing
je krijgt zo ook een besef van hoe groot zo'n windmolen is.
Wat kan een mens ontzettend creatief zijn. Genoeg bladen en genoeg fietsen.
Huidvet is lastig. Kijk naar je deuren in huis bij de deurklink. Vooral bij lak op waterbasis deze is minder bestand tegen huidvet als de verf op basis van terpentine.
Kunststoffen zijn ideaal om een product een levensduur te geven. Zo blijven we met z'n alle aan de gang.
Uit nieuwsgierigheid van welk jaar zijn deze fietsen?
MIjn gevoel zegt dat het aantal nagels aan de achterzijde hoger moet zijn. Bij hun is die afstand te groot. Bij meer nagels zal het leer minder ruimte krijgen om daar te rekken.


Wat is het probleem bij lerenzadels dat is het dek. Het dek is een stuk huid en hoe kom je aan het stukje dat het best geschikt is voor een zadel en wat is de prijs daarvan. Het is toch een beetje gokken, een velletje voor een zadel uit de huid van een dier halen.


Zadelmakers weten al sinds ...


Google is op Graeme Obree.
Die voorvork scheelde in gewicht en nog belangrijker de luchtweerstand werd lager.
Hij gebruikte een fiets met die vork in 1993.


Ja mooi hè. iets eerder in de ontwikkeling zat Mike burrows halverwege jaren ‘80. Begin jaren ‘90 overgenomen door Lotus 108, onder ander ...
De horizontale stand van een zadel is belangrijk. Het afstellen is een nauwkeurig werkje. Glij je naar voren of naar achteren. Het zadel zet ik met een waterpas horizontaal. Dat doe ik op dezelfde plak in de schuur. Dan maak ik een schetsje hoe de bel tussen de streepjes van de waterpas staat ...
Wat is het probleem bij lerenzadels dat is het dek. Het dek is een stuk huid en hoe kom je aan het stukje dat het best geschikt is voor een zadel en wat is de prijs daarvan. Het is toch een beetje gokken, een velletje voor een zadel uit de huid van een dier halen.
Nee geef mij maar een product ...
Google is op Graeme Obree.
Die voorvork scheelde in gewicht en nog belangrijker de luchtweerstand werd lager.
Hij gebruikte een fiets met die vork in 1993.
Kan dit volledig beamen. Voor ons het beste zadel op de jut en jul fietsen.

Dat 'meer voor remmen dan achter' is niet per se het het beste advies. Het is waar op een recht stuk, voor de bocht begint. Maar als je te snel een bocht in gaat, dan is de voorrem gebruiken het laatste wat je wil doen.

Is het laatste wat je moet doen.
Achterrem gedoseerd gebruiken in ieder ...
Je drinkt voldoende. Ja wat is dat voldoende. Lang leven het internet.
Dat zie ik in de Hoeksche-Waard ook in de wijde omtrek geen bloesem te zien.

Nooit van Avid gehoord.... Natuurlijk gooi ik die moer niet weg. Ik bewaar oude schroeven, ringen en zoveel meer. Ik ben een ervaren klusser.

Maar als ik de draaipunten van jouw remmen zie, droog en roest vind ik dat opvallend. Voor mijn gevoel heb je heel veel met een fiets. Bij mij zou dit ...
Vermoed ook dat de remblokjes voor een V brake goedkoper zijn dan die van een hydraulisch systeem. Met velgremmen in een heuvelachtig gebied rijden. Tijdens het afdalen zand en water op het wegdek dan kan het hard gaan met de velgen en de blokjes.
Je bedoelt dit soort wegen? https://www.google.com/maps/@53.3872731 ... FQAw%3D%3D

Ergens ideaal. De achter op komende auto kan voor de fietsers en de wandelaars even van het asfalt af en over die extra stroken rijden. Iedereen gewaarschuwd.


Maar telkens iemand erover begint slaat mijn hart wat sneller.
Waarom ?Weet ik niet.
De streek, het weer, de mensen,wie weet.

Dat had ik met La Marmotte op de eerste zaterdag in juli.
Het gebied rond Bourg d'Oisans vind ik veel comfortabeler om te fietsen. Eerder boven de grens van de bomen en ...
Isa en Youri schreef:
wo 22 jan, 2025 12:16
Tussen haakjes van een 1 ltr frles: gewicht, uren heet volgens fabricant, uren koud, prijs)
Heet is volgens het internet 60 graden. Dan weet je nog niets omdat we de omstandigheden niet weten. Heet marketing toch.
Hart trapas bovenkant strop zadel 59 cm. Woon je in de buurt kom even langs. Campagnolo dingetjes die ik over heb.
Campagnolo Veloce afgemonteerd. In verband met een recht stuur heb ik de rem-en schakel handels ook met Campagnolo type ?? vervangen.
3 bladen voor 9 stuks achter.