alstro schreef:
za 20 feb, 2021 21:02
Piepen heeft niks met deze remgroep te maken. XTR is de hoogste kwaliteit die ze hadden. Of ze piepen of niet ligt grotendeels aan de blokken die je gebruikt en niet aan XTR.
In mijn ervaring kan een brakebooster bij velgremmen (HS33 of V brakes) een rem stil maken (scheelt in vibraties).
Ik vraag me af of de gekantelde drager een probleem is, ik geloof niet dat de tassen gaan schuiven als je de haken op je tas goed afstelt. Sowieso wil je maar een paar kg (slaapzak/matje) in je lowriders tassen ivm stuureigenschappen. Als die strip stevig ijzer is, is dit misschien al prima. Ik zou ...
Ik ben het hier wel met Wim eens. Het grote voordeel van een kar is dat het heel natuurlijk fietst, je hebt eenmaal op snelheid eigenlijk geen last van het gewicht. Ook heb je minder last van zijwind (ik heb laatst nog een Urban Arrow een afgrijselijke smak zien maken). Het grote voordeel van een ka...
De Nuvinci is een groot succes in de e-bike community, maar daarbuiten niet. Ik ben er zelf niet weg van (niet op mijn gewone fiets als op mijn e-bike) maar ik ben langzamerhand een minderheid aan het worden :lol: Enige echte advies wat ik heb is dat je moet proefrijden en kijken of je het wat vind.
Onderwerp: bezitter / ervaringen met KOGA E-WORLDTRAVELLER Dag Jacos, Koga zit aan de veilige kant, daarom geven ze ook levenslange garantie op het frame. Alle andere merken die ik ken doen dat helaas niet. Dat klinkt mooi maar stel dat je frame breekt of scheurt.....zeggen ze dan niet "te zwaar be...
https://forum.wereldfietser.nl/viewtopic.php?t=26940 Ja ebike+wagen gaat prima, waarbij ik nog wel een lans wil breken voor de Weber koppeling (aansluiting dissel van je wagen), dat rijdt in mijn ervaring het beste. Betreft accu gebruik, dubbel is nogal conservatief, in mijn ervaring ligt dat wel ie...
... en vergeten hoeveel beter fietsen zijn geworden. Het is vermakelijk om nu de openingspost te lezen, je in te beelden wat die fiets kostte, wat er gebeurd is en een schatting te maken hoeveel van zulke buitelingen fietsers in vroeger moeten wel hebben gemaakt toen de goedkope flutremmen ongetwij...
Was dat maar waar. Was wat maar waar? Je citeert een heleboel verschillende uitspraken, één van Leon en een stuk of vijf van Bridgestone SM, en geen daarvan lijkt in tegenspraak met: Er werd geclaimd dat schijfremblokken snel sleten, immers: En verder, vraag ik me ook wel eens af waarom die remblok...
Gossie, dit soort dingen lees je nooit als je mooie verhalen over schijfremmen leest. Precies, je leest dan alleen maar over velgremmen die velgen opeten. Zelfs met de meest foute remblokjes duurt dat toch echt langer ... en met de juiste remblokjes zelfs gewoon heel lang. En verder, vraag ik me oo...
Ik ben wel benieuwd waarom een goed stalen frame over het algemeen niet sterker/betrouwbaarder zou zijn dan een van aluminium? Alles heeft voor en nadelen, maar als de prijs een rol gaat spelen heeft staal wel een aantal nadelen die kwalitatieve consequenties kunnen hebben. Elk materiaal heeft dan ...
Dit is niet om het laatste woord te krijgen, maar omdat we hier iemand een advies doen voor een hele duur systeem. Bert, dit gaat niet om je cardioloog, (1Wh per km)22 watt continue is de weerstand van een stel goede banden. Overigens, ik zie dat we het hebben over de E-Xtension uit 2015 met een IO...
Bekijk eens een frameset van bijvoorbeeld een trek 520, sonder Santiago, Genesis tour de fer en vergelijk die met wat je hebt. Leer je een hoop van om te beginnen. Stel je dat dan voor met M6000 3x10 delen icm mechanische schijfremmetjes. Lekker hoor. Een beetje frameset gaat tegenwoordig al richti...
Betreft Electromotoren en RPM: een e-bikemotor (ook een middenmotor) is relatief traag, ook op hoge snelheid. Interne overbrenging helpt een middenmotor wel iets, maar het blijft relatief sloom voor een electromotor. Dit betekend helaas ook dat een ebike niet super efficient is tov een trein of een ...
Toch opmerkelijk dat ik al vijf jaar in de Limburgseheuvels, en omgeving, voordeel heb aan het rijden op een E-bike en dat ik nog nooit een test met een middenmotor gelezen heb die mijn positieve ervaring van een achterwielmotor overtreft. Voor mijn gevoel worden de testen met E-bikes niet op een l...
@Fedor: of we passen de infrastructuur aan. Ook voor wielrenners geldt toch echt dat ze vooral zichzelf bezeren, niet zozeer een ander. Dit vind ik echt zo'n dooddoener. Je moet je rijstijl aanpassen aan de infrastructuur (of een fietspad gebruiken dat je wel aankan). Niet overal de fietspaden saai...
Snelheid van e- bikes, speeds, ... er zijn "fietsers" die met een (lichte) racefiets op de openbare weg fietsen waar fietspaden aanwezig zijn, tegen snelheden van 30 - 35 km/h of soms nog wat sneller. Deze zijn dan weer wel verzekerd ... en als veilig beschouwd zolang de berijder maar een helm aanh...
Reden dat we (community Tweakers) een voorkeur hebben voor Bosch en Yamaha is omdat Panasonic al heel lang stilstaat qua motor en niet meer de reputatie heeft die het een aantal jaar geleden had. Uiteraard is er weinig mis met een Panasonic als je een dealer om de hoek hebt die dit kan leveren, maar...
Allereerst, ik snap niet helemaal waarom je allerlei setjes voor opvoeren van ebikes en scooters/brommers mag kopen... ik vind dat toch een rare maas in de wet. Maar dat gezegd hebbende, als forens die al tien jaar lang heel wat kilometers maakt ben ik zelden door een mid-motor ingehaald (ik kan me ...
Even advokaat van de duivel. Met je electrisch systeem sleep jij ca 10kg meergewicht mee (batterij, motor, verkabeling, lader, sterker frame). Ik denk ergens dat een meergewicht van 10kg mee slepen je meer kost dan die 22W die jouw motor, dus je zou kunnen overwegen om alles er uit te slopen en gew...
Ik heb juist hele goede ervaring met een achterwielmotor, en zou nooit voor een middenmotor kiezen. Ik kan er zeer zuinig mee rijden. Juist in de heuvels. Vorige week in drie dagen heen en weer gefietst vanuit Gulpen naar Troisvierges. Heenreis via Troispont (70 km, 16% verbruik). Tweede dag naar T...