Oei, vervelend.
Als het een stalen frame is kun je de boel uitfrezen en er een sok in (laten) solderen.
Als het aluminium is dan kun je voor een beunoplossing gaan zoals er al enkele gesuggereerd zijn.
De alfine 11 is oliegesmeerd. Minpuntje is dat de olie slecht verkrijgbaar en onbetaalbaar is. Mijn vrouw heeft een VSF met riem en alfine 11, dat is voor haar oké maar zelf heb ik een santos met rohloff naaf en dat is met bagage erg fijn. Nu rijdt ik meer zonder dan met bagage en dan is de santos n...
Je kunt waarschijnlijk met een imbussleutel het excentrisch bottombracket (ding waar je trapas in zit) losmaken. Draai de boutjes onderin je frame een paar slagen los. Je kunt nu de bus in je frame verdraaien maar ook heen en weer schuiven. In jou geval moet je de bus met daarin de trapas een stukje...
Mijn vrouw heeft een VSF met zo'n naaf.
Nu zo'n 4000km probleemloos, afstelling is vrij kritisch en markeringen zijn niet te vertrouwen. (rode en gele puntjes)

Oja, deze is i.c.m. een beltdrive.
Beste mensen, Een beetje info kan geen kwaad merk ik. Ik ben vanwege mijn werk als technisch adviseur zelf bij dergelijke projecten betrokken. Wat het gebeurt in wageningen is het volgende: Onder het asfalt worden vloeistof (water/glycol mengsel) gepompt waardoor het medium warmte kan uitwisselen me...
Beste Leon, Natuurlijk maakt de constructie van de band en de velgbreedte ook nog uit maar in de regel is een brede band minder stabiel in de bochten en stuurt daarmee minder "scherp". Verdwijnen in richels, afgronden en zwarte gaten is natuurlijk een verhaal apart. Ik dacht dat het over grip ging, ...
Voor het omgekeerde is minstens zo veel te zeggen: een brede voorband kan zachter blijven en de breedte zelf rijdt comfortabeler; juist vóór heb je behoefte aan confort en door de voorband wordt het grootste deel van het weggedrag bepaald. Leon +1 Meer grip ook, en dat wil je vooral op de voorband!...
Waar ik nu aan zit te denken: * 32 spaaks. * Shimano LX naven (geen naafdynamo). * DT competition spaken met missing nippels. [inkopper] Neem vooral wél spaaknippels, zonder blijven de spaken niet aan de velg hangen. :roll: [/inkopper] Als je toevallig magura velgremmen gebruikt bedenk je dan dat h...
Heb je een multimeter? kabeltjes eraf halen, multimeter op het 'ohm' teken zetten (weerstand). Vervolgens de schakelaar op 0 zetten en de weerstand tussen de achterlichtaansluiting en de voedingaansluiting meten. Als je daar 0 ohm meet (of heel weinig ohm) dan is je schakelaar aan gruzels. Meet je 0...
Waar kun je dergelijke A4-70 boutjes eigenlijk kopen? De lokale ijzerboeren en fietsenwinkels hebben ze niet. Hoi Daan. Dat is inderdaad lastig, uiteraard zijn A4-80 boutjes ook prima. De codering betekent A4 (RVS, AISI 316 / ws. 1.4404) - 70 (sterkteklasse). 80 is sterker dus kan ook. Je bent op w...
Ik weet niet of je de fietsenmaker of producent nu moet gaan verdenken van het gebruik van niet-rvs gereedschap, want dat werkt roest in de hand. Meestal te zien op plaatsen waar de kracht in/op de bouten resp. moeren wordt overgebracht. Niet dat ik het beter doe, maar ik woon ver van de kust en da...
Als je wilt dat rvs helemaal niet roest krijg je staal dat heel zwak is. Kortom, dit is altijd zo. Wim Ik heb ditzelfde probleem bij Santos aangekaart, geen reactie... Wim, waar baseer jij op dat echt corrosiebestendig RVS met voldoende sterkte niet bestaat? Ik pas het dagelijks toe in mijn ontwerp...
Mi:tech bouwt het frame voor je of past bestaand frame aan voor Gates beltdrive. Eigen ervaring. Zeer redelijk in prijs, niet zoals Santos .... :( Klinkt goed. Hoe zijn je ervaringen met de fiets? Heb je een complete fiets/frame laten bouwen of een bestaand frame laten aanpassen? Wat voor prijsvers...
hmm. De carrier is het montagehulpstuk om een gates kransje te koppelen aan een rohloff naaf? Ik heb het gereedschap en momenteel ook de tijd niet op zelf een koppeling te maken. Een kant en klaar frame heeft de voorkeur. Een tijdje geleden heb ik een duitse fiets/framebouwer gevonden online,maar be...
Hoi forum, Het lijkt me leuk om voor mijn vader een fiets te bouwen. Omdat het nogal verknocht is aan de riemaandrijving op mijn Santos wil ik graag een riemfiets maken. Het probleem, vind maar eens een fatsoenlijk frame voor een fatsoenlijke prijs met sparing voor riem en excentrisch bottom bracket...
VSF?
Het lijkt mij zeer waarschijnlijk dat hier bedrog in het spel is. - geen excentrisch bottom bracket - ander soort kabelgeleiding - geen brakebooster op de magura remmen - opgelaste versteviging onderbuis t.h.v. balhoofd - Verstelbare achterpatten - als ik het goed zie, Mavic velgen. Het lijkt mij he...
Zet de Eemshaven vol met windmolens. Veel beter dan de kolencentrale die er nu staat. Daar hoor je bijna niemand over. Lekker ver weg van de rest van Nederland. Kolencentrales zijn superslecht voor het milieu. Deze centrales kunnen ook met gas gestookt worden, maar het gas wordt geëxporteerd en Nl ...
Daar zou ik me niet aan wagen. Het aanbod complete wielen met een 7 speed naaf is enorm. Kijk maar eens op amazon.de bijvoorbeeld.
Zowel goede als slechte kwaliteit te koop. Aangezien het hier om een stadfiets gaat zijn de eisen niet zo hoog.
Met een compleet wiel ben je het goedkoopst uit.
Deze 8V naven zitten gelukkig zelden op fietsen waar gedurende een tijd die iets voorstelt harder dan 30 km/u wordt gereden. Waarschijnlijk moet je ook nog continu met kracht meetrappen om de het gevreesde effect te bereiken. Leon Sowieso moet je continu met (veel) kracht meetrappen om überhaupt di...