Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek

Ik heb u inmiddels weer gemailed. De Fiets was verkocht maar wegens een koper die zijn afspraken niet na kwam is hij nu weer te koop. bodemprijs 1500 euro.
Hoi allemaal,

Ik bied hierbij te koop aan mijn van Herwerden. De fiets is 2 maanden oud, en er is minder dan 200 km mee gefietst. Het zadel etc moeten dus eigenlijk nog ingereden worden. Rede van verkoop is prive, vraag daar svp ook niet naar. Laten we zeggen dat ik hem niet met veel plezier weg ...

Hoi,

Welk balhoofd je erin kunt zetten ligt in jou geval ook aan je vork. Jij hebt een traditioneel balhoofd met draad op je vork. A-head gaat dan niet lukken met die vork.
Er is nog verschil tussen gewoon a-head en geintegreerde a-headsets (waarbij je de cups niet ziet). Maar goed daar heb jij ...

Ik heb sinds vorige week een conquest, die reed de eerste paar kilometer toch wat minder lekker dan mijn vorige champion flyer. het begint nu wat te komen, maar wel echt een duidelijk verschil iig.

Eli

Waarom komt iedereen altijd uit op duurdere fietsen dan zij oorspronkelijk bedoeld hadden? Ik heb zelf ongeveer 1800 euro uitgegeven maar dat terzijde, ik vroeg het me meer gewoon af! Ik rij in het dagelijks leven op een oude batavus sprint, en die trap ik echt af (weeg 90 kilo), maar toch gaat er ...
Leon schreef: je polsen krijgen de volle laag: een carbonvork is gemaakt om hard te zijn.
oja? ik dacht dat de carbon vork juist voor wat demping zorgde in tegenstelling tot een alu vork... staal kan indd ook comfi zijn!

Als ik het goed lees heb je dus een ahead adapter gemonteerd, daarop een aheadset stem/ voorbouw. Deze laatste heb je nu dus losgedraaid, en wil je ook de ahead adapter losmaken...

Misschien proberen de voorbouw van de adapter te halen? Geen idee wat voor balhoofdkapje op een degelijke adapter zit ...

Die ahead adapter, zit die met een wig in de vork? en kun je de bout dan niet draaien, of de wig niet naar beneden slaan?

of je hak tegen de crank?

Hier moet ik even op reageren. Ik doe ALLES zelf. Ik heb echt met vallen en opstaan moeten leren hoe het fietsenmakersvak in de MEESTE (dus niet alle) gevallen werkt. Punt is dat die lui vaak nog 100 reparaties hebben staan, en tijd is geld. Resultaat is dat ze niet echt omgaan met je spullen zoals ...

fijne fietsjes op die pagina!

ik denk dat marten (m-gineering) dit het best uit kan leggen, maar goed volgens mij zegt hollowtech dat je crankarmen hol zijn, dus niet massief. Octalink etc is de bevestiging van crankarm aan je trapas.

haha inderdaad, ik moetr ook zeggen dat bij mij rolweerstand vrij zwaar weegt, als dat niet zo was zou ik denk ik blindelings voor de schwalbe gaan. De XR zou ik nooit nodig hebben, de supreme heeft imo iets te weinig profiel, dus dan zou het toch de gewone marathon worden :)

Ik zie hierboven dat Frank er toch al 5500 km mee op heeft zitten..... dus is dat misschien gewoon een geval van pech? om de banden nou helemaal af te branden..

Ik vind ze in ieder geval 1000000 keer beter fietsen dan marathons *de gewone* , die fietsen alsof je continu 2 lekke banden hebt... :lol:

Het probleem van het harde trappen en belachelijk snel slijten van onderdelen komt mij zeer bekend voor. Op al mijn stadsbakken gaan de naven en velgen danwel spaken kapot, terwijl ik nooit stoepen neem ofzo.
Ik heb dus nu een nieuwe vakantiefiets, maar als ik de reactie van whiksy zo lees kan ik ...

travelcontact loopt wel lekker licht iig.

zeker een mooie fiets! Ik vind hem zo vol al veel mooier dan enkele kale varianten op de website.

Eli.

Exclusiv nur bei uns und für uns - die Gudereit-Exal-Felge. Ultraleichte Hohlkammerfelge mit hoher Stabilität garantiert den echten Fahrgenuß für "Vielfahrer".

van de gudereit site...

eli.

heb stuur liefst lager dan mn zadel, ik hou ook niet van een luie houding. Op de racefiets staat ie natuurlijkl wel een stuk lager verhoudingsgewijs, maar zodra het stuur boven het zadel uitkomt heb ik het idee dat ik aan het zeilen ben, en dan wel de verkeerde kant op...


de remmen en versnellingen zijn helemaal niet versleten. alleen de grepen aan het stuur hebben al zwaar te verduren gehad. Ik denk dat de vorige eigenaar de fiets opbergte onder iets. waardoor de handvaten steeds er tegen schuurden.

Ik meen dat je hier de remgrepen en shifters bedoelt? grepen ...