Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
ik sluit me bij oa Jurr aan: gewoon weer een wiel van spaken, geen probleem.

en anders wil ik ze wel van je overnemen.
ik heb je net een bericht/mail gestuurd want ik wil je ook graag helpen.
ik herken de snel safari in maat 65 cm die je gekocht hebt van hoe 'ie op Marktplaats stond.
ik bouw geregeld als hobby zo'n fiets op en ben zelf bijna 2 meter en heb ervaring met grote framematen. ik heb wel een goed sterk achterwiel voor je of kan die voor je spaken (met een andra 30 velg). als je ...
onderdruk op zo'n constructie... hoe moeilijk is het om én aan de bovenkant én aan de onderkant een kleine afsluitbare opening te maken, zodat de zwaartekracht het werk kan doen bij verversen van olie in ene versnellingsbakje? :shock: niet moeilijk.
ik zie je bericht nu pas, helaas: ik bouw en monteer tegen de kale kosten (want het is maar hobby) een volgende keer graag een nieuw sterk achterwiel voor je, op 17 km van jou.
kijk of test of je hak de standaard tegenkomt. van Esge steekt de standaard zo ver uit (naast de liggende achtervork) dat dit niet altijd goed gaat.
ik sluit me aan bij de vorige spreker: met 3x8 of 3x9 kom je fietsend overal.
dat is ook veel betaalbaarder als je eens het middenkettingblad, de cassette en de ketting vervangt. dat kost samen ongeveer hetzelfde als alleen de cassette van 1xte-veel van Cues.

opvallend bij Diamant: die lijken zich ...
let op met beschouwen van vochtigheid: de relatieve luchtvochtigheid is iets heel anders dan hoe vochtig het is. ik ga er geen betoog over schrijven, maar zo'n percentage zegt op zich weinig. (en vergeet niet om te ventileren: de buitenlucht is vaak droger dan de (even warme) binnenlucht.) dit wilde ...
de voorkeur voor kortere cranks speelt ook in de triathlon-wereld: het zou de overgang naar het looponderdeel vergemakkelijken.
ik heb me vroeger (rond 1990) ook bij Bioracer (Sjefke Jansen in Elsloo) laten opmeten.
dat gaf veel inzicht. vooral de cranklengte van 180 mm was bijzonder. men gebruikte meer de biomechanische inzichten, dan tot dan toe gebruikelijk was. (en wat voor een toer- of reisfiets niet zo nodig is).
zo'n ...
en let dan goed op dat het dezelfde framemaat is, anders is de vorkbuis te kort.

als je hulp wilt, ik woon niet ver van Deventer.
ik denk aan: voorvork demonteren, opmeten enkele maten ('meten is weten'.) , andere vork bestellen en die monteren met hetzelfde of een nieuw (waarschijnlijk '1 inch ...
je rekende voor de framehoogte met 0,68 keer je binnenbeenlengte. deze factor ken ik als 0,66 à 0,68 en is een klassieke (of desgewenst 'ouderwetse') manier van ruwweg de framehoogte berekenen voor een tour- of stadsfiets. en dat was in de tijd dat we vooral frames met een horizontale bovenbuis ...
ik denk: kijk op marktplaats.nl eens naar advertentie m2329878842
of naar advertentie m2329956295
ik kan je er een sterk achterwiel bij spaken
ik zou niet iets met achter 7-speed zoeken: ik zou voor 8-speed gaan (oa vanwege matige verkrijgbaarheid achternaaf met 126 mm inbouwbreedte)
IMG_4360.jpeg
zo te zien best een grote groep :D
ik heb een opmerking over een ram en een blauw blok maar vervangen door deze zin :roll:
mooi verslag en mooie reis!
mooi opgelost en 2 voorwerpen nuttig hergebruikt/toegepast: top!
een fiets op Marktplaats met op de eerste foto: crankstel, ketting, deraiileur en cassette aan de linkerkant! :shock:
daarna aan de rechterkant...

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en ... ta-te-koop
ik reageer op het punt van wielmaat 26 inch en een erg lang lijf: veel fietsen/modellen met wielmaat 26 inch zijn er niet in een flinke framemaat.

wielmaat 26 inch en een erg lang lijf gaat bij mij erg goed samen als de fiets (frame en vork) er ook naar is. bijvoorbeeld een Avaghon S26 of een Snel ...
dit lijkt me een Acera crankstel, geen STX. misschien kan ik je hier wel aan helpen want zit op Giant MTB's, maar dat bekijk ik ergens komende week.