Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Nieuwe “alles”fiets tips gevraagd - Forum Wereldfietser

Nieuwe “alles”fiets tips gevraagd

Hallo allemaal. Meteen met een nieuw account maar met de deur in huis vallen voor tips voor een nieuwe fiets. Mocht dit toch niet het juiste forum zijn, dan mag dat gezegd worden. Ik zal beginnen met de vragenlijst en aanvullen wat ik dan nog belangrijk vindt.

Houd je meer van stevig doorfietsen of van relaxt de tijd nemen?
Meestal fiets ik stevig door. Snel door bochten en ook over soms minder goede wegen zoals straatstenen die niet altijd netjes recht liggen en ik rem daar liever niet voor af als het niet te bont is. De fiets moet dus vlot zijn en tegen een hobbel kunnen.

Zoek je een fiets met een sportieve zit of juist een houding rechtop?
Ik zit nu meer sportief, maar iets meer rechtop is waar ik wel aan denk. Hoeft zeker niet helemaal rechtop.

Moet de fiets ook in het donker gebruikt gaan worden en hoe vaak?
Ja, ik gebruik de fiets ook voor woon-werk verkeer. Ik heb wel goede voor- en achterlichten die ik makkelijk op elke fiets kan plaatsen om zelf ook de te zien waar ik rijdt als er geen straatverlichting is.

Wil je ook op onverhard gaan fietsen? Hoe zwaar onverhard is dat?
Soms een beetje, vaak de onverharde wegen en fietspaden (zoals schelpen of gravel) maar niet volledig off-road met grotere stenen.

Waar gaan de vakanties naar toe?
Vooralsnog wordt fiets meer een alleskunner voor woon-werk (minder dan 10km enkele reis), voor boodschappen en alles in de buurt. Ik doe (nog) geen fietsvakanties en heb die niet echt in de planning staan. Wat mij wel leuk lijkt is af en toe een korte fietsvakantie van een weekendje in Nederland. Verder gaan ie soms een weekendje mee naar België om daar het autogebruik te verminderen voor boodschappen.

Wat voor vakanties worden dat?
Van Noord-Holland naar de camping in Brabant waar de caravan al klaar staat.

Je lichaamslengte
180cm

Je gewicht
75kg

Je lichaamsbouw
Normale bouw.

Hoeveel kg bagage wil je mee kunnen nemen op de fiets?
Voor woon-werk zal ik doorgaans maximaal 5kg zijn (tas met laptop en wat extra’s), soms ook een tas met wat sportkleding. Eens in de week de wekelijkse boodschappen als het kan, maar daarvoor heb ik momenteel een tweede fiets die nog wel even blijft.

Waar woon je?
Ten noorden van Amsterdam, landelijk gelegen. Woon-werk is vooral over wat smallere, onverlichte 60-km wegen (meeste verkeer rijdt parallel over de provinciale weg dus kom ik niet tegen).

Wat is je budget?
Rond de €2000

Minder noodzakelijke info, die later vaak toch gevraagd wordt:

Welke fietservaring heb je?
Ik fiets 4x per week naar mijn werk heen en weer en doe alles in de omgeving (tot ongeveer 10km) met de fiets. Doe ik al jaren en gaat soepel.

Hoe ver fiets je gemiddeld per dag? Hoeveel jaar al?
Op vrije dagen 5-10km, als ik naar werk ga zo’n 20km. Al zo lang ik mij herinner.

Welke afstand fiets je nu maximaal op een dag voor je plezier?
Te weinig, maar ik fiets wel eens heen en weer naar een grotere stad wat bij elkaar zo’n 50km is.

Welke fietsen heb je (gehad)? En wat was je ervaring met deze fietsen?
Al 13 jaar een Koga Lightspeed (2011 model), superfijne lichtgewicht fiets die lekker rijdt, soepel, en geen vering dus ik voel het wegdek en ook als er eens wat is in de fiets. Dat vind ik erg fijn. Ook lekker lichtgewicht om makkelijk op de auto te zetten voor weekendjes weg.
Deze fiets heeft 2x9 versnellingen. Voor gebruik ik alleen het middelste blad, achter gebruik ik bladen 2 tot en met 8, effectief dus maar 7 van de 27 versnellingen. Dat blijkt voldoende om met de wind mee lekker door te rijden en met tegenwind ook soepel te rijden. Ik trap liever wat lichter met zo’n 90 omwentelingen per minuut dan wat zwaarder met minder omwentelingen.

Ik rijdt soms ook wel eens op de speedpedelac van mijn vrouw, een Gazelle Cityzen. Rijdt vlot, maar ik ben geen fan van elektrische fietsen omdat ik soms nog wel eens storingen zie waar ik niks mee kan en zonder ondersteuning rijden die dingen gewoon zwaar.

Sinds kort heb ik een Altec omafiets. Handig voor de (zwaardere) boodschappen, maar niet geschikt voor langere afstanden.

Wat kun je van fietsonderhoud? Heb je er tijd voor? Heb je budget om het een fietsenmaker te laten doen? Wil je een cursus fietsonderhoud volgen?
Ik kan mijn remmen wat opspannen als dat nodig is en wat kleine dingetjes, maar als de ketting opgespannen of vervangen moet worden laat ik dat de fietsenmaker doen.

Wil je ook een tweedehands fiets overwegen?
Liever niet, ik wil toch een behoorlijke tijd met een fiets doen en heb dan liever nieuw.

Heb je bepaalde fietsen op het oog?
Koga F3 8.0
Koga Worldtraveller met Rohloff (maar die zit ruim boven mijn budget en mogelijk ook boven wat ik nodig heb)

Liefst in elk geval een riem omdat dit in Nederland vaak meer dan genoeg is en makkelijker in onderhoud. Wel voldoende versnellingen voor zaken als tegenwind, want het waait hier best regelmatig.

Wil je onderweg elektronica kunnen opladen?
Nee

Moet de fiets er mooi uitzien? Indien ja: wat vind jij mooi?
Ja, maar is geen prioriteit. Ik wil geen VanMoof-achtig model. Verder ben ik snel tevreden.

Wil je de fiets op korte termijn, of heb je geen probleem met een tijdje zoeken of een wachttijd?
Geen haast, mijn Koga doet het nog, maar ik begin langzaam wat speling te voelen die waarschijnlijk gewoon ontstaat door het vele gebruik/slijtage van onderdelen.
Welkom!

Verstandige keus om op je huidige fiets al een verende voorvork achterwege te laten en dit ook bij de nieuwe te doen.

Weg blijvend uit de bergen en gezien je voorkeur voor nieuw lijkt me een fiets met Rohloff wel erg prijzig. Gezien je riem-voorkeur zou ik dan naar een fiets met een Alfine 8 of 11 naaf gaan. Met zo weinig bagage maakt dan eigenlijk alleen de bandbreedte nog uit, probeer eens uit wat je van een vaste vork met brede band vindt zoals bijvoorbeeld Cube levert op de Editor SLX. Die dan weer niet zoals je door de naam zou verwachten met Shimano SLX is afgemonteerd maar met een Alfine 11 naaf ;)

https://www.cubestores.nl/products/cube ... ite-reflex

Lijkt me een keurige fiets met lekkere brede 55mm banden van een prima kwaliteit op 25mm brede velgen en Alfine 11 naaf met riemaandrijving. Vaste vork en het comfort wat uit je brede banden komt. En dan is deze vork ook nog eens tapered met onderin het balhoofd een grotere diameter, gemaakt van carbon en voorzien van een steekas. Voor een prijs goed onder je maximum gestelde budget.

Fietsreizend zou ik een bagagedrager willen die op de conventionele 4 plekken gemonteerd wordt, een externe loop van de remleidingen en schakelkabel, geen Alfine willen en is de carbon vork wel kwetsbaar in een vliegtuig of bovenop het dak van een buitenlandse bus gestapeld... maar voor woon-werk en recreatief met de fietsenwinkel altijd in de buurt, prima fiets zou ik zeggen.

Maar er zijn vast wel meer merken die iets soortgelijks leveren. Misschien wil je wel een leverancier in de buurt en daar ook het onderhoud laten doen?
Dankjewel Jurr,

Wat is het voordeel van die Cube die je aanraadt ten opzichte van de Koga F3 8.0?
Voor wat ik zie is dat vooral de prijs (€500 verschil) en de bandbreedte. Beiden hebben de Alfine 11.

Die Cube ziet er wel netjes uit. Ik zal eens kijken of ik m ergens kan proberen.

De enige reden dat ik naar de Kog WT kijk is dat die erg robuust lijkt (ik zag m op Youtube erg positief voorbijkomen van iemand die er de wereld mee over fietst) en die wat meer bagage kan hebben.

Meestal is een rugzak en mijn Ortlieb (die ik met 1 beweging kan verwijderen en als schoudertas kan gebruiken) voldoende. Ik hang heel soms onze bolderkar (een Ulfbo, die rijdt echt geweldig) nog wel eens met een paracord achter mijn fiets, beetje improv maar een dijk van een aanhanger op dat moment!
DarkJin schreef:
ma 26 jan, 2026 13:16

Wat is het voordeel van die Cube die je aanraadt ten opzichte van de Koga F3 8.0?
Voor wat ik zie is dat vooral de prijs (€500 verschil) en de bandbreedte. Beiden hebben de Alfine 11.
Bandbreedte is inderdaad het grootste verschil. Breder monteren op een fiets gaat niet altijd zo makkelijk omdat zowel frame als voorvork net die ruimte moeten bieden. En een bredere band levert meer comfort, terwijl je ondertussen vering in vork, stuurpen en zadelpen achterwege kunt laten. Zeker bij wegdek anders dan fraai glad asfalt ga je daar voordeel van merken.
DarkJin schreef:
ma 26 jan, 2026 13:16

De enige reden dat ik naar de Kog WT kijk is dat die erg robuust lijkt (ik zag m op Youtube erg positief voorbijkomen van iemand die er de wereld mee over fietst) en die wat meer bagage kan hebben.
Prima fiets als je zelf groot, lang en zwaar bent en heel veel en zware bagage mee gaat nemen op lange afstanden. Voor puur woon-werkverkeer zeul je dan teveel gewicht mee voor een fiets die je niet nodig hebt. De 4x4 met long-range fuel tanks, stalen bumpers, grotere wielen en roofrack zegmaar.

Til zo'n fiets maar eens op en kijk wat 'ie weegt. Allemaal zware onderdelen gekozen met oog op extreme omstandigheden die dan zo lang mogelijk heel zouden moeten kunnen blijven. Maar ook daar verschillen de meningen dan weer over zoals je zult zien in de diverse topics alhier ;)

Mocht je toch met Rohloff willen gaan rijden voor puur woon-werkverkeer dan zou je bijvoorbeeld ook naar een Duits budgetmerk kunnen kijken. Neem bijvoorbeeld een Gudereit of Kalkhoff of iets soortgelijks. Wel ook daar gewoon de voorvering achterwege laten en een lekker brede band nemen zou ik zeggen. Soms heb je mazzel met een overjarig of demomodel, maar in de buurt komen van je gestelde budget wordt bij nieuw met Rohloff wel erg lastig.
Ik ben (nu nog online) de Cube Editor SLX aan het vergelijken met de Koga F3 8.0.

Als eerste valt natuurlijk de prijs op: de Cube is €500 goedkoper. Dus ik vroeg mij af of ik bij Koga dan meer betaal voor betere onderdelen of voor de naam.

Veel onderdelen lijken redelijk vergelijkbaar. Maar een paar dingen vallen op:

De Cube gebruikt Shimano RS600 remmen, de Koga de MT201. Dat zegt mij weinig en goede vergelijking vinden is lastig. Google AI geeft aan dat de MT201 de beginnerslijn is en dat de RS600 net wat beter zijn. Als dat klopt is dat, naast de prijs, een pluspunt voor de Cube, want ik wil erg graag goede remmen.

De Cube heeft een Gates CDC cassette, de Koga een Gates CDX. Daar schijnt de CDX weer nieuwer en beter te zijn. Is dat een groot, merkbaar verschil en mocht dat zo zijn, zou de leverancier/fietsenwinkel op verzoek (of wanneer vervanging nodig is) de CDC naar de CDX kunnen upgraden?
DarkJin schreef:
ma 26 jan, 2026 20:51

De Cube gebruikt Shimano RS600 remmen, de Koga de MT201. Dat zegt mij weinig en goede vergelijking vinden is lastig. Google AI geeft aan dat de MT201 de beginnerslijn is en dat de RS600 net wat beter zijn. Als dat klopt is dat, naast de prijs, een pluspunt voor de Cube, want ik wil erg graag goede remmen.
Ga je geen verschil in merken, voor jouw doel allebei prima.
DarkJin schreef:
ma 26 jan, 2026 20:51

De Cube heeft een Gates CDC cassette, de Koga een Gates CDX. Daar schijnt de CDX weer nieuwer en beter te zijn. Is dat een groot, merkbaar verschil en mocht dat zo zijn, zou de leverancier/fietsenwinkel op verzoek (of wanneer vervanging nodig is) de CDC naar de CDX kunnen upgraden?
De vroegere CDC Mudport was heel fijn maar wordt niet meer gemaakt, de huidige CDC is weer wat anders. Mocht je ze verslijten dan zou je er CDX op kunnen zetten, al betwijfel ik of je dat binnen een aantal jaar gaat lukken met jouw geschetste gebruik nu (-:

Vervangen bij nieuw zou ik bij jouw gebruik alleen doen als je verkopend dealer nog flink wat geld terug geeft voor de tandwielen die van de fiets af komen. En als je dan toch besluit te vervangen, kijk ook even kritisch naar de tandwielverhouding. Niet dat daar wat mis mee is, maar misschien wil je wel lichter of zwaarder? Dan is bij tandwielen vervangen wel het moment daarvoor, zeker bij riemaandrijving waarbij het best prijzig is om te doen.