Dit is niet afhankelijk van de provincie waar je in rijdt. Is afhankelijk van de situatie. Ook in Groningen zijn er rotondes waar fietsers voorrang hebben op voertuigen die rotondes benaderen of verlaten.Martin E. van Doornik schreef: ↑wo 23 jul, 2025 15:45(...)Er bestaan blijkbaar verschillende regels op rotondes, wat verwarring zaait. In provincie Groningen moeten fietsers voorrang geven aan, zeg maar wat ik noem, "het draaiend verkeer". Met haaientanden voor je. In de andere provincies moeten de voertuigen, die de rotondes benaderen of verlaten, voorrang geven aan fietsers. Met haaientanden voor het gemotoriseerd verkeer. (...)
Ik herken dit niet. Je hebt het over met name in de stad. Ik woon in de stad Groningen en merk geen verergering en voel me ook niet minder veilig. Als fietser altijd goed opletten wat automobilisten gaan doen.Jelmer_Gr. schreef: ↑wo 23 jul, 2025 14:42Automobilisten die je hard tegemoet rijden en je geen ruimte geven wanneer het wat smal is of nog even snel afslaan voordat je eraan komt. Niet goed opletten op rotondes. Het lijkt er op dat dit allemaal aan het verergeren is in ons land. Het voelt als fietser steeds wat minder veilig naar mijn idee. Met name in de stad.
Ben ik de enige die dit merkt?
Nee hoor, je bent zeker niet de enige. Automobilisten zijn steeds minder bewust aan het autorijden. Bij de moderne auto's houdt automatische cruise control wel afstand en kan volledig remmen vanaf de autosnelweg tot stilstand, de electronische stuurbekrachtiging zorgt dat de auto volledig zelf kan sturen als er iets van wegbelijning op de weg staat. Alleen nog 1 hand op het stuur laten liggen, of daar met een tie-wrap en een blikje frisdrank aan het stuur gebonden de auto het idee geven dat je een hand aan het stuur geeft. En zorgen dat de stoelsensor detecteert dat er iemand opzit. Videowebsites staan helaas vol met dit soort gevaarlijke capriolen.
Ik weet niet of je de enige bent, maar ik herken het niet.
heb ik geprobeerd, ook het artikel met spiegels gelezen, helaas geen geschikte gevonden voor mijn koga met vlinderstuur, alleen 1 met formaat wat ongeveer in je badkamer hangt
ik zie twee keer dezelfde Peugeot rijdenMartin E. van Doornik schreef: ↑wo 23 jul, 2025 15:45Niet veel meegemaakt, maar kan ik me wel voorstellen. De Ebbingestraat in stad Groningen of de Vrijheidslaan in Amsterdam, complete chaos. Er bestaan blijkbaar verschillende regels op rotondes, wat verwarring zaait. In provincie Groningen moeten fietsers voorrang geven aan, zeg maar wat ik noem, "het draaiend verkeer". Met haaientanden voor je. In de andere provincies moeten de voertuigen, die de rotondes benaderen of verlaten, voorrang geven aan fietsers. Met haaientanden voor het gemotoriseerd verkeer.
En dan op de 60 km-wegen zonder fietspaden moet je verdomd uitkijken....
Zoek de verschillen!
https://www.google.com/maps/@53.3335635 ... FQAw%3D%3D
en
https://www.google.com/maps/@52.296328, ... FQAw%3D%3D
vreemd, het meerendeel van de bewoners op dijken is het auto gerace en alle ellende die dat veroorzaakt toch wel zat. er zijn al meerdere initiatieven geweest. helaas blijft gemeente hoekschewaard zeer terughoudend met echte maatregelen.Senior2 schreef: ↑do 24 jul, 2025 14:09Ik woon niet in een stad, maar in het buitengebied van de Hoekschewaard en daarom is mijn ervaring waarschijnlijk niet representatief voor de gemiddelde fietser, maar ik vind dat verre weg de meeste automobilisten zich erg netjes gedragen. Maar ook hier weer het beeld, 95% zal zich prima gedragen, maar de ervaring met of van die andere 5% is zo dominant in de herinnering dat het gevoel van wat die 5% doet blijft overheersen
Ik denk ook niet dat wij het oneens zijn, maar die paar % die zich onverantwoordelijk gedraagt wekt ook bij mij irritatie en onbegrip op en dat is wat we ons blijven herinneren. Al die autorijders die zich wel netjes gedragen beoordelen wij als “normaal” dus daaraan hoeven we niet te blijven denken. Ik denk niet dat het correct is om alle automobilisten die zich wel gedragen op één hoop te gooien bij diegenen die zich misdragen. Ik ben zelf ook frontaal geschept op één van onze mooie dijken door een automobilist die inhaalde waar het niet mocht en als excuus had dat de zon zo laag stond, maar ik ga niet alle automobilisten daarop aanspreken.JandeFietser schreef: ↑do 24 jul, 2025 21:36vreemd, het meerendeel van de bewoners op dijken is het auto gerace en alle ellende die dat veroorzaakt toch wel zat. er zijn al meerdere initiatieven geweest. helaas blijft gemeente hoekschewaard zeer terughoudend met echte maatregelen.Senior2 schreef: ↑do 24 jul, 2025 14:09Ik woon niet in een stad, maar in het buitengebied van de Hoekschewaard en daarom is mijn ervaring waarschijnlijk niet representatief voor de gemiddelde fietser, maar ik vind dat verre weg de meeste automobilisten zich erg netjes gedragen. Maar ook hier weer het beeld, 95% zal zich prima gedragen, maar de ervaring met of van die andere 5% is zo dominant in de herinnering dat het gevoel van wat die 5% doet blijft overheersen
Denk aan blaaksedijk nadat er een scholier doodgereden is door een automobilist, zelfde Buiyensweg
en de schoolroute brabersweg, waar auto’s in de spits zich zeer gevaarlijk gedragen tussen alle schoolgaande kinderen.
Het ging zelfs zover dat een actiegroep een lasergun had gehuurd en mensen op hun gedrag gingen aanspreken.
En als het 1 auto breed is, waarom dan ook geen eenrichtingsverkeer voor de autos?Senior2 schreef: ↑do 24 jul, 2025 14:26Overigens is men hier flink aan het rommelen met de fietsstroken op de dijken en polderwegen. Waar men nu opnieuw asfalteert, worden de fietsstroken breder en de autostrook beduidend smaller, 1 auto breed. En ik zag dat er het fietspad symbool op kwam, wat dus zou betekenen dat de fietsstroken promoveren van fietssimulatiestrook naar fietspad. Los van de wettelijk implicaties geeft die andere wegindeling toch een “gevoel” dat het meer een stuk weg is voor zowel fietsers als auto’s, in plaats van een dijk waar de auto’s rijden en fietsers ook mogen rijden.
