ma 13 mar, 2006 15:32
Kan iemand mij in eenvoudig Nederlands uitleggen wat het verschil is tussen de Santos Travelmaster (26 Alu) of de STR01 of STRO2.
Travelmaster of STR01/2
ma 13 mar, 2006 15:54
Het verschil zit 'm in verschillende dingen: de STR01/STR02 zijn 28" fietsen.De travelmaster is zowel in 26" als 28" verkrijgbaar. Verder zit het 'm in de ergonomie van de fiets. De STR01/02 zijn snelle reisfietsen, bedoeld voor asfalt. De travelmasters zijn meer "diehard" reisfietsen en bedoeld voor extremere omstandigheden. Zelf rijd ik de 28" Travelmaster Cro-Mo met Rohloff en tot grote tevredenheid....
ma 13 mar, 2006 19:14
Om tot een goede vergelijking te komen moet je eigenlijk niet de STR01/02 vergelijken met een 26" travelmaster, of met een stalen uitvoering. De vergelijking zou moeten zijn tussen de STR01 of 02 en een Alu 28" uitvoering van de travelmaster. De verschillen tussen 28", 26", staal of alu zijn al meerdere malen gevoerd hier.
Mij is door diverse leveranciers verteld dat er dan weinig verschil in zou zitten. De travelmaster is puur ontworpen voor gebruik als vakantiefiets, terwijl de STR ook heel goed dienst kan doen als luxe gebruiksfiets. Op de fiets en wandelbeurs wist men bij de Santos stand mij te vertellen dat ze nog nooit zo'n snelle fiets hadden ontworpen als de STR02. Hij reed boven verwachting licht en snel. (gemeten bij dezelfde kracht uiteraard).
De STR02 is overigens nog maar heel weinig te bezichtigen in de winkels, zelfs niet bij de gespecialiseerde zaken. Rond deze week rollen de eerste fietsen namelijk pas de fabriek uit. De STR02 heeft overigens een geveerde voorvoork, de marzocchi TXC, welke een lock-out functie heeft. Verder worden de kabels door het frame geleidt, wat er natuurlijk wel strak uitziet. Verder uiteraard leverbaar in elke uitvoering die je maar wensen kunt. Wil je overigens andere onderdelen dan er in het keuze menu staan, neem dan contact op met Santos.. vaak kunnen ze je ook andere dingen leveren.
Mocht je een STR02 model willen bezichtigen, kom dan gerust eens langs. Als het meezit wordt mijne deze week gelevert (zou week 10 zijn
). Ik ben ook aanwezig bij de paastrektocht, dus als je daaraan meedoet, kun je hem ook aanschouwen. (misschien mag je hem zelfs wel even aaien 
)
Mij is door diverse leveranciers verteld dat er dan weinig verschil in zou zitten. De travelmaster is puur ontworpen voor gebruik als vakantiefiets, terwijl de STR ook heel goed dienst kan doen als luxe gebruiksfiets. Op de fiets en wandelbeurs wist men bij de Santos stand mij te vertellen dat ze nog nooit zo'n snelle fiets hadden ontworpen als de STR02. Hij reed boven verwachting licht en snel. (gemeten bij dezelfde kracht uiteraard).
De STR02 is overigens nog maar heel weinig te bezichtigen in de winkels, zelfs niet bij de gespecialiseerde zaken. Rond deze week rollen de eerste fietsen namelijk pas de fabriek uit. De STR02 heeft overigens een geveerde voorvoork, de marzocchi TXC, welke een lock-out functie heeft. Verder worden de kabels door het frame geleidt, wat er natuurlijk wel strak uitziet. Verder uiteraard leverbaar in elke uitvoering die je maar wensen kunt. Wil je overigens andere onderdelen dan er in het keuze menu staan, neem dan contact op met Santos.. vaak kunnen ze je ook andere dingen leveren.
Mocht je een STR02 model willen bezichtigen, kom dan gerust eens langs. Als het meezit wordt mijne deze week gelevert (zou week 10 zijn
). Ik ben ook aanwezig bij de paastrektocht, dus als je daaraan meedoet, kun je hem ook aanschouwen. (misschien mag je hem zelfs wel even aaien )
ma 13 mar, 2006 23:33
Hoi Willem,Willem Jongman schreef:Of bedoel je het verschil met de SCC 01 mountainbike? Volgens mij (maar ik kan het mis hebben) is dat frame namelijk hetzelfde als dat van de Travelmaster 2.6 alu, maar met minder fraai lakwerk en een wat simpeler balhoofd.
Wim
Ja en nee.
De SCC01 heeft wel als voorbeeld gediend voor het Travelmaster frame. Maar er zijn een paar aanpassingen gemaakt om het frame (beter) geschikt te maken voor een vakantiefiets. Zonder op details in te gaan: zo is de achtervork iets langer geworden om fietstassen beter ruime te geven en is het balhoofd hoger geworden omdat de meeste vakantiefietsers niet zo diep wilen zitten als een wedstrijd mountainbiker. Daarnaast heeft het als voordeel dat je in het frame grote(re) flessen kunt vervoeren.
Groet,
Marco
