). 
Hope, Halo, DT Swiss, White IndustriesPijna001 schreef: ↑di 10 mar, 2020 15:23Hoi, zit nu in Marroko. Bij 40 km bergaf, plots het geluid van knikkers die rollen in een glazen pot. Opvolgend de freeweelfunctie geblokkeerd. Dit is al de 3e keer dat ik in de steek gelaten wordt door een cassette body. Wie weet welk type het sterkst is. Rohloff fans aub geen stokpaardjes adviezen. Ik heb zo fiets thuis gelaten, omdat ik ga voor ultra light. Alvast bedankt. Groet Albert
Als ik een gooi zou moeten doen dan denk ik dat ze uit de OEM fabrieken in Taiwan komen waar Halo en Novatec ook spullen kopen, niks mis mee.Eric op de Fiets schreef: ↑wo 11 mar, 2020 23:15Santos past in haar vakantiewielen een sterkere body toe, dan de shimano bodys. Dat hoor je ook want ze maken veel meer vrijloop geluid. Geen idee wie deze freewheelbody’s aan santos levert die ze in de santos naaf wordt geplaatst.
https://www.santosbikes.com/nl/santos/s ... ntos-naven
Met die Novatec naven is inderdaad weinig mis, je merkt het geluid wat ze maken pas als je weer op een fiets met een stille body fietst (maar niet trapt), Als de lagers aan vervanging toe zijn heb je alleen wel speciaal gereedschap nodig wat niet iedereen heeft liggen (of een handige fietsenmaker)Shadow schreef: ↑do 12 mar, 2020 07:53Als ik een gooi zou moeten doen dan denk ik dat ze uit de OEM fabrieken in Taiwan komen waar Halo en Novatec ook spullen kopen, niks mis mee.Eric op de Fiets schreef: ↑wo 11 mar, 2020 23:15Santos past in haar vakantiewielen een sterkere body toe, dan de shimano bodys. Dat hoor je ook want ze maken veel meer vrijloop geluid. Geen idee wie deze freewheelbody’s aan santos levert die ze in de santos naaf wordt geplaatst.
https://www.santosbikes.com/nl/santos/s ... ntos-naven
Mijn ervaring met industrie lagers is dat je ze vrij makkelijk kan vervangen met een hamer en een passende dop uit je doppenset_Peter_ schreef: ↑do 12 mar, 2020 17:01Met die Novatec naven is inderdaad weinig mis, je merkt het geluid wat ze maken pas als je weer op een fiets met een stille body fietst (maar niet trapt), Als de lagers aan vervanging toe zijn heb je alleen wel speciaal gereedschap nodig wat niet iedereen heeft liggen (of een handige fietsenmaker)
Het lijkt er op dat de naven van Santos bij Novatec wegkomen, alleen zal Santos je dat niet vertellen denk ik.
Jongens wat doen jullie met die fietsen? Ik dacht dat ik mijn slopersdiploma wel verdiend had, maar dit zijn defecten die zelfs ik nooit gehad heb.Shadow schreef: ↑do 12 mar, 2020 22:54Tja, wel hét zwakke punt van een cup and cone cassettenaaf; zware last dragen. Het lager in de cassettebody belast de verbinding tussen de body en de naaf, daar zie je de laatste jaren de meeste defecten dan ook; losse body’s door dat de schroefdraad eruit getrokken wordt, bij de nieuwere naven zit de body geschroefd in een ring die weer in het huis geperst zit, dan trek je dus de hele ring eruit.
Wat je hier de laatste jaren voorbij ziet komen is zonder uitzondering wat ik opnoemde. Als mensen daar géén last van hebben is dat alleen maar goed.Leon schreef: ↑vr 13 mar, 2020 10:11Jongens wat doen jullie met die fietsen? Ik dacht dat ik mijn slopersdiploma wel verdiend had, maar dit zijn defecten die zelfs ik nooit gehad heb.
Ik heb wel eens (2014) een gebarsten freewheelbody gehad, waarschijnlijk veroorzaakt door het feit dat de kransjes bepaald niet gelijkmatig aangrijpen op de body. De barst had overigens geen invloed op het fietsen; ik kwam er achter bij onderhoud. Ik heb het ding er af gehaald en vervangen door een exemplaar uit de oude doos van een fiets die er ook 35.000 km op had zitten en waarvanhet frame drie keer gebroken was door mijn kennelijk slopende fietsgedrag.
