Spanningsverlies banden tijdens vakantie

[Hilver]

Wouter Duijndam schreef in zijn bericht in de rubriek ''Post eens een foto van je fiets'' over zijn fietstocht van 23 dagen en 2330 km naar Ibiza:

Met de fiets heb ik niks gehad en ik heb deze alles behalve gespaard. Wel heb ik twee keer de banden op moeten pompen.

Maar twee keer je banden oppompen in 23 dagen met volle bepakking?

Zelf check ik óp mijn tochten elke ochtend de bandenspanning. Ik merk dat met name de achterband tijdens een fietsvakantie met bepakking na een dag fietsen toch wel 0,1 tot 0,3 bar aan spanning verliest.
Bandenmaat 42-622. Ik fiets met 4.8 bar.

Wat zijn jullie ervaringen?

Jan

[Leon]

Het is mij wel eens opgevallen op het einde van fietsvakanties dat ik ook zelden bijpomp op vakantie. Minder dan 1x per week. Dan is er minder dan 1 bar uit, want als mijn achterband (50 mm) in druk terugzakt van de vakantiedruk van 5 naar 4 bar dan merk ik dat echt wel.
Thuis lijk ik vaker te pompen, maar ik fiets niet elke dag op die fiets, dus misschien is dat schijn.

[Reinder]

Bij ons, ongeveer één keer per twee weken. Almotion ballonbanden op 3,5 tot 4 bar.

[peter de rijk]

Continental Travel Contact 26 x 1.75, pomp ze op tot 4 bar, hoef nooit bij te pompen tijdens een reis van drie weken (controleer de bandenspanning ook maar sporadisch moet ik zeggen).

[123456]

Nee, ook bij mij geen spanningsverlies. Vervang je biba's als dat wel zo is.

[Shadow]

Nee, ook bij mij geen spanningsverlies. Vervang je biba's als dat wel zo is.

Nah, afhankelijk van de binnenband en in wat voor maat buitenband ie leeft, verliest ie gewoon lucht, sommige snel, anderen langzaam.

[123456]

Nee, ook bij mij geen spanningsverlies. Vervang je biba's als dat wel zo is.

Nah, afhankelijk van de binnenband en in wat voor maat buitenband ie leeft, verliest ie gewoon lucht, sommige snel, anderen langzaam.

Niet noemenswaardig, bedoel ik. Ik merk er in elk geval niets van. Wél bij mijn ww-fiets (hogere druk inderdaad), maar ik ben te lui om de biba's van de ww-fiets te vervangen.

[Shadow]

Eerlijk antwoordt

[Martin E. van Doornik]

Kan het ook eraan liggen wat voor ventielen jullie gebruiken? De rubberen buisjes van een Hollandse ventiel kunnen na verloop van tijd poreus worden. Nieuwe erop doen. Ik gebruik Franse ventielen. Verder heb ik fietsbanden met een autoventiel ook meegemaakt.

[Hilver]

Kan het ook eraan liggen wat voor ventielen jullie gebruiken? De rubberen buisjes van een Hollandse ventiel kunnen na verloop van tijd poreus worden. Nieuwe erop doen. Ik gebruik Franse ventielen. Verder heb ik fietsbanden met een autoventiel ook meegemaakt.

Frans ventiel.

Het ligt niet aan de binnenband, ik heb Continental en Schwalbe gebruikt. Bij beide doet het zich voor.
Niet wanneer ik de fiets zonder noemenswaardige bepakking gebruik. Dan check ik de druk ongeveer 1 keer per week. Dan is het drukverlies minimaal.

Jan

[Shadow]

Kan het ook eraan liggen wat voor ventielen jullie gebruiken? De rubberen buisjes van een Hollandse ventiel kunnen na verloop van tijd poreus worden. Nieuwe erop doen. Ik gebruik Franse ventielen. Verder heb ik fietsbanden met een autoventiel ook meegemaakt.

Volgens mij werken die al een jaar of tig met kogeltjes in de ventielen?

[math]

Het ligt niet aan de binnenband, ik heb Continental en Schwalbe gebruikt. Bij beide doet het zich voor.
Niet wanneer ik de fiets zonder noemenswaardige bepakking gebruik. Dan check ik de druk ongeveer 1 keer per week. Dan is het drukverlies minimaal.

Jan

Hoe stel je het drukverlies vast?
Gebruik je daarvoor een separate drukmeter los van je pomp?
De meeste pompen hebben een eerste loze slag om de dode ruimte, inclusief de drukmeterkop, op het drukniveau van de binnenband te brengen. Dan lijkt het als je al drukverlies compenseert.

Mijn hypothese is dat het drukverlies van de binnenband niet afhangt van of er gefietst wordt, maar alleen van de tijd. Drukverlies zal dus zeker niet afhangen van fietsen met of zonder bepakking. Een richtlijn (van Frank Berto) voor de optimale druk is 15% inzakking (tov van banddiameter) bij belasting door het gewicht van de fietser. De afname hierdoor van het totale inwendige volume in de binnenband is ver onder 1%. Anders gezegd: de drukverhoging door belasting van fietser + bepakking is minimaal. Ik veronderstel daarom dat de druk niet sterker afneemt door belasting met het gewicht van de fietser. Ik kan me ook niet voorstellen dat rotatie iets verandert aan drukverlies.

Ik denk dat het grotere drukverlies schijn is, omdat je door je bezorgdheid vaker de pomp ter hand neemt en waarschijnlijk een eerste pompslag nodig hebt voordat je de inwendige druk kunt vaststellen.

Met een separate drukmeter als die van Schwalbe of SKS kun je het drukverlies in de tijd of tijdens de tocht wél nauwkeurig volgen. Ook dan moet je er nog rekening mee houden dat de druk met ongeveer 0,05 bar afneemt door luchtverlies bij de meting.

[Hilver]

@Math.
Ik gebruik een Schwalbe spanningsmeter tijdens de tochten.
Thuis de meter die op mijn Lezynepomp zit.

Jan

[math]

OK! Ik stel voor om het drukverlies te meten gedurende een etmaal dat je niet fietst en een etmaal dat je wel enkele uren fietst. Ik ben zeer geïnteresseerd in de uitkomsten. Bv. 3 keer niet/wel, zodat we ook wat informatie over spreidingen hebben.

Ik zal zelf ook eens met mijn Schwalbe drukmeter meten of fietsen verschil maakt. Ik ga voor dit experiment geen bepakking meenemen.

[math]

Er is één factor die interessant is om mee te nemen in dit experiment: de temperatuur. De buitentemperatuur heeft zeker een meetbare invloed op de banddruk. Bij het meten van het drukverlies over een etmaal is het daarom interessant om de omgevingstemperatuur ook te registreren. Bij een fiets met velgremmen zou de bedrijfstemperatuur gemiddeld boven die van een fiets met schijfremmen of een fiets in rust kunnen liggen.
Ik verwacht niet dat dat een invloed op het drukverlies heeft, maar als dat wel zo blijkt, hebben we een begin van een verklaring.

[Leon]

Ik heb alleen maar fietsen met velgremmen en toch veel verschillen gezien. Juist in vakanties viel het me op dat ik weinig hoef bij te pompen, terwijl ik juist tijdens vakanties vaak heftig heb geremd. Het begin van de verklaring zou dan zijn dat hitte de binnenbanden dicht.

[math]

Ik veronderstel voor het gemak dat jouw drukmeter in je duim zit....
Of heb je wel een separate drukmeter mee om jouw waarneming te staven?

[Martin E. van Doornik]

Spanningsmeter dit en spanningsmeter dat.
Kunnen de banden niet op gevoel ouderwets geknepen of er genoeg druk is?

[cycloantverpia]

Misschien een binnenband met kleine diameter gebruikt in een buitenband met een grotere diameter? Binnenbanden rekken dan namelijk verder uit dan waar ze voor ontworpen zijn met als gevolg dan ze in opgeblazen toestand een stukje dunner worden. Hoe dunner de binnenband wordt hoe moeilijker die het heeft om de lucht binnen te houden.
Je kan aardig combineren maar een racebinnenbandje gebruiken in een 50mm ballonbuitenband dat gaat hem niet worden
Greetz,
Bram

[123456]

Spanningsmeter dit en spanningsmeter dat.
Kunnen de banden niet op gevoel ouderwets geknepen of er genoeg druk is?

+1

Op vakantie heb ik er nog nooit een mee gehad. En in 20 jaar slechts 1x lekgereden doordat ik even niet oplette.