Waarschijnlijk niet helemaal duidelijk maar ik bedoelde met dynamolamp dat je de lamp die bedoeld is voor een dynamo ook kan gebruiken met een andere spannings-/stroombron.jerryopdefiets schreef:Een lamp op de dynamo is leuk voor op de weg maar als je offroad gaat en moet klimmen gaat de snelheid eruit en heb je erg weinig licht helaas.
Ik heb drie via USB oplaadbare fietslampen: Lezyne 800XL, Cateye Volt1600 en Lupine Rotlicht; geen van drieën geeft licht als je een power pack hebt aangesloten.daulagari schreef:Je ziet tegenwoordig voldoende lampen die m.b.v USB oplaadbaar zijn, misschien dat die wel tegelijk kunnen laden en licht geven...
Een probleem daarbij is begreep ik dat de meeste powerbanks niet zomaar spanning afgeven maar pas als ie is verbonden met een USB apparaat. De powerbank schakelt zichzelf bovendien ook uit als het afgenomen vermogen te laag is.daulagari schreef: Een andere mogelijkheid is om een gewone dynamolamp te gebruiken, misschien dat die gelijk op de 5 Volt van USB werkt
Een beetje lamp neemt voldoende vermogen op dus dat is het probleem niet en zover ik weet specificeert de USB spec geen onderhandelingsprotocol voor "lage" vermogens.bast1aan schreef: Een probleem daarbij is begreep ik dat de meeste powerbanks niet zomaar spanning afgeven maar pas als ie is verbonden met een USB apparaat. De powerbank schakelt zichzelf bovendien ook uit als het afgenomen vermogen te laag is.
Hmm, dat zou dus gewoon moeten werken dan. Toch maar eens proberen. Probleem met 'zichzelf uitschakelen' is dan dat je na het licht uitgedaan te hebben de powerbank weer handmatig moet opstarten, voordat je het licht aan kan zetten.daulagari schreef:Een beetje lamp neemt voldoende vermogen op dus dat is het probleem niet en zover ik weet specificeert de USB spec geen onderhandelingsprotocol voor "lage" vermogens.
Een USB "host" moet in ieder geval 5 Volt 100 mA afgeven (Low-power device) en voor meer moet of tijdens de onderhandeling worden aangegeven dat het een high-power devices. Een USB poort op een powerbank zou ook goed een zogenaamde dedicated charging port (DCP) kunnen zijn en dan lijkt het een kwestie te zijn van een weerstand kleiner dan 200 Ω tussen de D+ en D− lijnen plaatsen.
Er zit natuurlijk al wel een step-up converter in zo'n powerbank van 3,7 (li-ion batterijspanning) naar 5V. Misschien dat ik eens zo'n ding openbreek om te kijken of je ook rechtstreeks bij de batterijspanning kan.En met wat verder zoeken kom je dan op een DC-DC USB Step Up Converter 5V to 5V-12V Adjustable.
Het valt me sowieso op dat ik de laatste tijd vaak veel te felle slecht afgestelde fietsverlichting tegenkom, die tegenliggers onherroepelijk verblinden.Misschien niet z'n probleem als je gaat mountainbiken in het donkere bos (hoewel je beter de grond voor je kan verlichten dan de bomen boven je) maar voor op de openbare weg hoop ik dat mensen toch andere lampen kiezen zodat tegenligger niet verblind worden.
Erg irritante ontwikkeling. Dan kom ik liever fietsers tegen met helemaal geen licht.
En daarom ben ik zo blij dat deze lampen met een rubber worden bevestigd. Overdag in de tas, ‘s avonds aan het stuur. Bij tegenliggers even wat naar beneden richten. In het bos lekker alles verlichten. Ook hebben deze lampen vaak meerdere vermogenstanden. In de bebouwde kom of op het goedverlichte fietspad op standje zacht, midden op de Veluwe standje zwijndetectie. Heb er ook een bijpassende hoofdband bij, zodat ik in geval van pech deze lamp als een soort bouwlamp op kan zetten. 20.000 mAH Batterypack in de zak en gaan. Ook een groot voordeel is dat deze fietslamp het blijft doen als je stilstaat. (Veilig)daulagari schreef:Een nadeel van deze lampen vind ik dat ze vrij snel je tegenligger verblinden omdat het lichtpatroon niet aan de bovenkant is afgeschermd.
Misschien niet z'n probleem als je gaat mountainbiken in het donkere bos (hoewel je beter de grond voor je kan verlichten dan de bomen boven je) maar voor op de openbare weg hoop ik dat mensen toch andere lampen kiezen zodat tegenligger niet verblind worden.
+1bast1aan schreef:Het valt me sowieso op dat ik de laatste tijd vaak veel te felle slecht afgestelde fietsverlichting tegenkom, die tegenliggers onherroepelijk verblinden.
Mogen we weer on-topic?JanH schreef:+1bast1aan schreef:Het valt me sowieso op dat ik de laatste tijd vaak veel te felle slecht afgestelde fietsverlichting tegenkom, die tegenliggers onherroepelijk verblinden.
Ook overdag viel me op tijdens mijn laatste fietstocht (Ring 1 van de Europafietsers).
-Jan
Je eigen kick starten? er zal ongetwijfeld een reden zijn dat het gat in de markt niet is opgevuld. Ik ken die alleen niet, en heb er ook geen behoefte aan.jerryopdefiets schreef:Conclusie is toch wel dat er behalve Chinese lampjes er geen goede lampen zijn die gewoon op een powerbank werken. En die knog heeft dan nog het beste concept waarmee je de powerbank nog ergens anders voor kan gebruiken. Ik zie hier een gemiste kans voor veel fabrikanten.
Nu nog kiezen wat ik ga doen....
Mag ik u er even op wijzen dat China de grootste LED producent ter wereld huisvest, en dat de kans dat de producten die eerder in deze post genoemd zijn, in Taiwan of China gemaakt worden, ook tamelijk groot is.jerryopdefiets schreef:Conclusie is toch wel dat er behalve Chinese lampjes er geen goede lampen zijn die gewoon op een powerbank werken.
