zo 10 jun, 2012 20:16
Micheal Embacher
Cyclopedia, het ultieme fietsboek
90 jaar modern fietsontwerp
isbn 9789072975089
In de Salt (als je het niet kent, neem er dan eens een kijkje. Voor een tientje krijg je vier keer per jaar een leuk, ecologisch groen gericht, tijdschrift) kwam ik dit kijkboek tegen. Pure fietsporno voor de liefhebber met zijn meer dan 450 foto's.
Na de inleiding wordt er een korte geschiedenis van de fiets geschetst. Ik leer een paar leuke feitjes bij. Het T-shirt met het fietsontwerp van Leonardo dat ik heb, is nep. Hij heeft de fiets helemaal niet bedacht. Dat is gedaan door een paar grappenmakers, eeuwen later. Deze inleiding is kort. Daarna begint het grote genieten.
Een paar honderd toonaangevende fietsontwerpen worden getoond. Ze zijn allemaal prachtig gefotografeerd, vaak met vele details. Elke fiets heeft een stukje begeleidende uitleg en wat technische gegevens. Er is een grove indeling gemaakt, met onder andere racefietsen, transportfietsen, reisfietsen en vouwfietsen. En er is wat afgeprutst de laatste decennia. Overigens kan ik geen lijn in het boek vinden. Jaartallen staan door elkaar, evenals typen. Maar dit stoort niet.
Ik vergaap me aan de technieken die langs komen. Naast derailleur en Rohloff zijn er vele andere schakelsystemen (geweest). Vroeger zat er gewoon een achtertandwiel aan beide kanten. Schakelen betekende stoppen, wiel eruit, omdraaien en weer verder fietsen. Ik zie ook een schakelsysteem waarbij je een andere verhouding krijgt door achteruit te trappen (en te blijven trappen). Versnellingsbak in de trapas, twee-wiel aandrijvingen, cardans, pompend trappen, cranks met wisselende lengte en een fietsbel die als een dynamo door het wiel wordt aangedreven. Er is van alles geprobeerd. Je kunt niet zeggen dat ze niet inventief zijn geweest.
De samensteller heeft een fascinatie voor vouwfietsen. Wat zijn er een hoop kansloze dingen gemaakt. Maar ook hele mooie. Vouwbare fietsen in kleine en grote formaten. Dat sommige wel dubbelklappen en vervolgens 20 kilo wegen is een omissie die ze graag over het hoofd zien.
Twee minpuntjes wil ik nog wel noemen; ik had graag wat (richt)prijzen willen zien bij de fietsen en de samensteller legt niet uit hoe hij tot deze keuze van fietsen is gekomen. Want er zijn, volgens mij, ook andere fietsontwerpen die hier net zo goed hadden kunnen staan.De term 'ultieme' is dan ook wat misplaatst.
Ik voeg een paar plaatjes toe. Dat was lastig kiezen want in eerste instantie had ik er wel 20 uitgezocht. Ze zijn allemaal zo mooi. Ik heb dit aantal toch maar teruggebracht naar drie. Als je meer wilt zien, dan moet je het boek maar kopen (of lenen). Mij heeft het in elk geval een paar heerlijke blader- en mijmer-uurtjes gegeven.
Cyclopedia, het ultieme fietsboek
90 jaar modern fietsontwerp
isbn 9789072975089
In de Salt (als je het niet kent, neem er dan eens een kijkje. Voor een tientje krijg je vier keer per jaar een leuk, ecologisch groen gericht, tijdschrift) kwam ik dit kijkboek tegen. Pure fietsporno voor de liefhebber met zijn meer dan 450 foto's.
Na de inleiding wordt er een korte geschiedenis van de fiets geschetst. Ik leer een paar leuke feitjes bij. Het T-shirt met het fietsontwerp van Leonardo dat ik heb, is nep. Hij heeft de fiets helemaal niet bedacht. Dat is gedaan door een paar grappenmakers, eeuwen later. Deze inleiding is kort. Daarna begint het grote genieten.
Een paar honderd toonaangevende fietsontwerpen worden getoond. Ze zijn allemaal prachtig gefotografeerd, vaak met vele details. Elke fiets heeft een stukje begeleidende uitleg en wat technische gegevens. Er is een grove indeling gemaakt, met onder andere racefietsen, transportfietsen, reisfietsen en vouwfietsen. En er is wat afgeprutst de laatste decennia. Overigens kan ik geen lijn in het boek vinden. Jaartallen staan door elkaar, evenals typen. Maar dit stoort niet.
Ik vergaap me aan de technieken die langs komen. Naast derailleur en Rohloff zijn er vele andere schakelsystemen (geweest). Vroeger zat er gewoon een achtertandwiel aan beide kanten. Schakelen betekende stoppen, wiel eruit, omdraaien en weer verder fietsen. Ik zie ook een schakelsysteem waarbij je een andere verhouding krijgt door achteruit te trappen (en te blijven trappen). Versnellingsbak in de trapas, twee-wiel aandrijvingen, cardans, pompend trappen, cranks met wisselende lengte en een fietsbel die als een dynamo door het wiel wordt aangedreven. Er is van alles geprobeerd. Je kunt niet zeggen dat ze niet inventief zijn geweest.
De samensteller heeft een fascinatie voor vouwfietsen. Wat zijn er een hoop kansloze dingen gemaakt. Maar ook hele mooie. Vouwbare fietsen in kleine en grote formaten. Dat sommige wel dubbelklappen en vervolgens 20 kilo wegen is een omissie die ze graag over het hoofd zien.
Twee minpuntjes wil ik nog wel noemen; ik had graag wat (richt)prijzen willen zien bij de fietsen en de samensteller legt niet uit hoe hij tot deze keuze van fietsen is gekomen. Want er zijn, volgens mij, ook andere fietsontwerpen die hier net zo goed hadden kunnen staan.De term 'ultieme' is dan ook wat misplaatst.
Ik voeg een paar plaatjes toe. Dat was lastig kiezen want in eerste instantie had ik er wel 20 uitgezocht. Ze zijn allemaal zo mooi. Ik heb dit aantal toch maar teruggebracht naar drie. Als je meer wilt zien, dan moet je het boek maar kopen (of lenen). Mij heeft het in elk geval een paar heerlijke blader- en mijmer-uurtjes gegeven.
