Fietsadvies

[Zorkman]

Hallo,
Ik ben nieuw op dit forum dus ik hoop dat ik het op de juiste plaats post. (indien niet mag een moderator het natuurlijk verplaatsen)

Ik ben niet meteen van plan een wereldreis te maken met de fiets, maar zou wel graag op semi-regelmatige basis fietstochten maken van enkele dagen of langer.

Ik heb nogal gemengde meningen gehoord over de Decathlon fietsen, maar ze lijken prijs/kwaliteit zeer sterk te zijn.
Van 1 van de fietsen waartussen ik twijfel is er bijna geen info te vinden op het net en ik ben niet kundig genoeg hierin om te oordelen op basis van de specificaties.
Ik twijfel tussen:

Riverside 7 (€760): http://www.decathlon.nl/NL/riverside-7-40610556/
Voordelen t.o.v. de HB5:

• Hydraulische Magura-remmen
• Mogelijk tot voorvering uit te schakelen
• Duurdere en dus misschien duurzamere onderdelen?
• Goede banden (Schwalbe Marathon Plus)

S'Cape HB5 (€560): http://www.decathlon.nl/NL/hb5-heren-180225908/
Voordelen t.o.v. de Riverside 7:

• Goedkoper

Maar gewicht is onbekend en ik heb geen idee of de prijs snor zit voor zo'n specificaties. De voorvering is ook niet uit te schakelen (en ik heb gelezen dat velen zo'n voorvering overbodig/nefast vinden op een verharde weg).

Kan iemand van jullie zijn mening geven, of misschien zelfs een alternatief voorstellen?

Alvast hartelijk bedankt

[Revanho]

Wat prijs-kwaliteit betreft zullen die fietsen wel meevallen, al laat ik het even aan anderen om de fietsen technisch tot in details te beoordelen.

Wat me al direct opvalt:
- Voorvering: beter geen voorvering, dan slechte voorvering. Meestal heeft die vering geen meerwaarde. In die prijsklasse moet je je niet veel voorstellen bij de voorvering.
- Slecht spaakpatroon van de goedkoopste fiets

Weet echter wat je er ook wel/niet bijkrijgt:
- weinig tot geen service
- andere fietsenmaker die niet happig zijn om je fiets te repareren of dat soms zelf gewoon weigeren (aan reparaties verdienen fietsenmakers meestal niet zo veel, ze willen ook graag verkopen)

Kort samengevat, ik raad eigenlijk nooit aan iemand aan een fiets bij Decathlon te kopen. Als je echt geld wilt uitsparen, dan ga je beter op zoek naar een goede tweedehandskoopje (met een nog veel betere prijs-kwaliteitsverhouding) of spaar je beter wat langer door.

Renaat

[Zorkman]

Bedankt voor de feedback, aangezien ik echter niet zoveel verstand heb van fietsen, is het moeilijk te beroordelen wat een goed tweedehandskoopje is en wat niet.

De tweedehandsmarkt voor "deftige" fietsen is ook kleiner in BE dan in NL. Tien jaar garantie op frame en twee op de onderdelen vind ik zo slecht nog niet, of krijg je dit ook bij een fietsenmaker?

[gios]

Decathlon fietsen: niet aan beginnen. Niet duurzaam.

Beter wat Renaat zegt opvolgen: kijken naar 2e hands. En als je zelf door de bomen het bos niet meer ziet: neem iemand mee die er wel verstand van heeft.
Marktplaats en 2ehands.be staat vol met prachtige fietsen in jouw budget.

[Zorkman]

Bedankt voor je advies gios, maar ken jij iemand die zo'n fiets heeft gebruikt?
Ik weet dat de meeste fiets-experten dit zeggen, maar (ik wil niet onbeschoft overkomen) komt dit voort uit ervaring of uit vooroordelen?

heeft iemand deze test kunnen zien bijv http://www.oppad.nl/?uitrusting=test-budgetbikes ?

Die S'cape fietsen komen uit de Granville fabriek, wat is de reputatie van die Granville?
(hij lijk ook nogal op http://www.granvillebikes.com/Fietsen/C ... fault.aspx vind ik persoonlijk)

[Mattt]

Was ‘Op pad’ ook niet dat blad die de FIETS VAN HET JAAR!!!EXCLAMATION MARKS!!!! Koga 29er helemaal de hemel inprijsde?

(met alle respect, er is hier op dit forum meer ervaring met vakantiefietsen dan het gemiddelde outdoor blad dat er een 100km rondje mee fietst om dan al een prachtig oordeel te vellen)

Ik zou het zoeken in een 2e hands koga (of iets dergelijks), een nieuwe VSF of zelf gaan opbouwen als je budget beperkt is.

[Leon]

heeft iemand deze test kunnen zien bijv http://www.oppad.nl/?uitrusting=test-budgetbikes ?

Ze staan hier niet hoog aangeschreven met hun proefritten.
Leon

[Zorkman]

Was ‘Op pad’ ook niet dat blad die de FIETS VAN HET JAAR!!!EXCLAMATIONS MARKS!!!! Koga 29er helemaal de hemel inprijsde?

(met alle respect, er is hier op dit forum meer ervaring met vakantiefietsen dan het gemiddelde outdoor blad dat er een 100km rondje mee fietst om dan al een prachtig oordeel te vellen)

Ik zou het zoeken in een 2e hands koga (of iets dergelijks), een nieuwe VSF of zelf gaan opbouwen als je budget beperkt is.

Ik kon het artikkel niet eens lezen en ken die site (op pad) ook helemaal niet
Ik vind het gewoon moeilijk om echte gebruikerservaringen te vinden over decathlon fietsen

Alle serieuze fietsers lijken ze te vermijden, maar nergens vind ik bewijs dat dit terecht is. Ik ben zeer tevreden over de normale decathlon kwaliteit en service (bijvoorbeeld hun tenten, zit zeer degelijk materliaal bij voor een zéér schappelijke prijs).

Op http://store.btwin.com/riverside-7-id_8 ... #avis_util lijken ze allemaal nogal positief, maar dat is dan natuurlijk ook hun eigen site


Leon: bedankt om de link te bekijken.

[Revanho]

Bedankt voor de feedback, aangezien ik echter niet zoveel verstand heb van fietsen, is het moeilijk te beroordelen wat een goed tweedehandskoopje is en wat niet.

Bepaalde gebreken zijn natuurlijk enkel 'in het echt' te zien, maar met goede foto's kom je al een heel eind. Op dit forum worden er regelmatig mensen advies gegeven over een concrete tweedehandsfiets die ze op het oog hebben.

De tweedehandsmarkt voor "deftige" fietsen is ook kleiner in BE dan in NL.

Ik ben van Antwerpen (België) en ben mijn tweedehandsfiets in Amsterdam gaan kopen. Ik had me daarvoor al wel zo goed geïnformeerd (ook op dit forum), dat ik bijna zeker wist dat - als ik niet met een oneerlijke verkoper te doen had - ik de fiets die ik ging bekijken ook ging kopen.

Tien jaar garantie op frame en twee op de onderdelen vind ik zo slecht nog niet, of krijg je dit ook bij een fietsenmaker?

Waarschijnlijk durven ze die twee jaar garantie aan, omdat hun gemiddelde klant niet zoveel kilometers doet met die fietsen. 10 jaar voor een frame is niet slecht, maar ook niet bijzonder.
Bovendien weet ik niet wat er 'in kleine lettertjes' staat, maar 'normale' slijtage zal er niet onder vallen en de kans is groot dat binnen de twee jaar de 'normale slijtage' bij bepaalde onderdelen zo erg is, dat vervanging nodig is.

Maar op zich zal de kwaliteit van die duurste fiets waarschijnlijk wel meevallen, toch raad ik de aankoop van een fiets bij Decathlon af.

heeft iemand deze test kunnen zien bijv http://www.oppad.nl/?uitrusting=test-budgetbikes ?

Zulke bladen - die zich soms door financiële belangen laten leiden - doen sowieso zelden aan duurtests. En een fiets is één van die zaken die sowieso langdurig en onder alle mogelijke omstandigheden getest dient te worden. Een fiets die gedurende een paar dagen heerlijk kan fietsen, valt na een jaar misschien in stukken.

Renaat

[Revanho]

Alle serieuze fietsers lijken ze te vermijden, maar nergens vind ik bewijs dat dit terecht is. Ik ben zeer tevreden over de normale decathlon kwaliteit en service (bijvoorbeeld hun tenten, zit zeer degelijk materliaal bij voor een zéér schappelijke prijs).

Laat ik het nog even anders stellen (want ik koop ook af en toe wat in Decathlon). De fietsen van Decathlon moeten volgens mij wat prijs-kwaliteit betreft niet onderdoen voor vele fietsen die een standaard fietsenmaker verkoopt (fietsen van b.v. Batavus, Gazelle, ... om maar twee van de 'standaardmerken' te noemen). Maar voor een iets hogere prijs vind je veel beter en voor dezelfde prijs (+ wat geduld en tijd om te zoeken) vind je uitstekende tweedehandsfietsen.

De goedkoopste fiets zou sowieso afraden.

Renaat

[Mattt]

Minpunten wat mij betreft (als het gaat om een trekking fiets):
- slecht spaakpatroon v/d goedkopere fiets
- geen handgespaakte wielen
- geen dubbel gebuste velgen?
- stuurpen (rare constructie)
- voorvering
- trage marathon plus banden
- onbekende bagagedrager met een lage draaglast
- standaard (als je die wilt...) in het midden ipv achter veel wat logischer is bij bagage
- hollowtech-crankstel (ipv een betrouwbare vierkantas)
- geen specificatie van bandbreedte en maximaal te monteren bandbreedte
- de opmerking ‘niet geschikt als mountainbike’
- geen specificatie van frame (achtervorklengte?)
- gelzadel dat comfort biedt (maar voor hoe lang / hoe lang voor dat het een broeikas wordt)
- het strooien met termen als ‘doeltreffend’, ‘extreem dit en dat’, ‘vloeiende transmissie’ en meer van dat soort onzin
- naafdynamo is niet gespecificeerd (dus het zal wel een goedkope zijn met extra wrijving?)
- etc.

Daarmee komt het op mij over als een fiets die niet gebouwd is op lange termijn en duurzaamheid terwijl je dat juist zou willen voor een trekking/vakantiefiets. Maar goed, ik heb er niet op gefietst dus misschien zou dat nog het een en ander veranderen.

[Zorkman]

Als ik op zoek ga naar een tweedehands fiets, kunnen jullie mij dan wat tips geven waar ik op moet letten/wat ik moet vragen?

En zijn er merken die jullie mij zouden aanbevelen?
(Batavus, Sparta, Gazelle, Granville, Thompson, Oxford, Koga..)

Ik zou graag nu en dan een fietstochtje maken, van 1-2-3-4 dagen (niet op regelmatige basis), met wat bepakking (tent bijv).
Ik ben een vrij stevige kerel die in het verleden nogal wat (goedkopere) fietsen heeft versleten.

Is zo iets bijv een goeie deal?: http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/tho ... 984636.htm (Thompson Orlando)
dit is de info op de site van thompson: http://thompson.be/th-web2012/nederland ... rlando.asp

Of deze: http://nl.kapaza.be/vlaams-brabant/koga ... 105031.htm (Koga Miyata roadrunner-C)
Maar ik vind nergens de specificaties van een Koga Miyata roadrunner-C, behalve bijv hier: http://mutoxa.blogspot.com/2011/10/koga ... -1895.html

Wat ik mij dan afvraag: heeft een dure/degelijke Koga fiets van 11 jaar oud wel betere onderdelen dan een fiets van vandaag die welliswaar half zo duur is, maar wel onderdelen heeft die veel moderner zijn?

[EnriceV]

Als ik op zoek ga naar een tweedehands fiets, kunnen jullie mij dan wat tips geven waar ik op moet letten/wat ik moet vragen?

Ja, maar er staat al enorm veel info op het forum.

En zijn er merken die jullie mij zouden aanbevelen?

Als Belg zoek je toch best op nederlandse sites, prijzen zijn er lager + aangeboden fietsen zijn er van betere kwaliteit. Mogelijke merken: santos, koga, avaghon, vsf, surly, snel, vittorio, ...

Ik zou graag nu en dan een fietstochtje maken, van 1-2-3-4 dagen (niet op regelmatige basis), met wat bepakking (tent bijv).

Dat lukt perfect met elke fiets met voldoende versnellingen (al is dat dan nog afhankelijk van de hellingen die je tegenkomt. Heb zelf 3 weken fietsvakantie op een decathlon riverside 4 gereden: no problemo. Onzichtbare componenten (voorvork, trapas, verlichtingskabels, ...) bleken wel veel sneller vervangen te moeten worden dan bij mijn volgende fietsen.

Is zo iets bijv een goeie deal?: http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/tho ... 984636.htm (Thompson Orlando)

Neen, wielen zijn niet geschikt voor wat hogere belasting

Of deze: http://nl.kapaza.be/vlaams-brabant/koga ... 105031.htm (Koga Miyata roadrunner-C)

Ook niet echt, vering is efficiëntie verlies, Koga is niet voor niets van dat idee terug gekomen voor reisfietsen.

Wat ik mij dan afvraag: heeft een dure/degelijke Koga fiets van 11 jaar oud wel betere onderdelen dan een fiets van vandaag die welliswaar half zo duur is, maar wel onderdelen heeft die veel moderner zijn?

De onderdelen zijn niet noemenswaardig verbeterd. Een oude XT derailleur schakelt, mits goed onderhoud evengoed zijn 8 speed cassette als een nieuwe zijn 10 speed cassette. In de praktijk is het extra aantal versnellingen geen meerwaarde voor de niet coureur. V-brakes zijn beter dan cantilevers, maar die vindt je al enige tijd op goede fietsen.

Natuurlijk moet die oude fiets dan wel goed onderhouden zijn, of je moet hem zelf wat opknappen. Een goede fiets waar 10 jaar niets is aan onderhouden, die rijdt uiteraard niet meer zo soepel.

voorbeelden van interessante aanbiedingen:
http://link.marktplaats.nl/551104789
http://link.marktplaats.nl/542040840

[Leon]

V-brakes zijn beter dan cantilevers, maar die vindt je al enige tijd op goede fietsen.

Cantilevers hebben als nadeel dat je meer kracht moet zetten met je hand, maar als voordeel dat je meer speling hebt tussen velg en blokje.
Voor beide systemen geldt dat de remarmen soepel ten opzichte van het frame moeten kunnen bewegen, iets dat bij oudere tweedehandsjes regelmatig niet het geval is. Als ze ook na een druppel olie niet soepel gaan krijg je last met aanlopen van de blokjes en je hebt een goede reden om tegen de verkoper te klagen en te dreigen de fiets te laten staan.
Leon

[123456]

- standaard (als je die wilt...) in het midden ipv achter veel wat logischer is bij bagage
- .

Dat is subjectief. Ik heb met achter- en voortassen juist liever een standaard in het midden dan achter.

[Mattt]

- standaard (als je die wilt...) in het midden ipv achter veel wat logischer is bij bagage
- .

Dat is subjectief. Ik heb met achter- en voortassen juist liever een standaard in het midden dan achter.

voortassen? wat zijn dat? normaal gesproken doe je de zwaardere dingen achterop; zeker als je met veel bagage fietst is een achterstandaard veel logischer; maar goed ieder zijn eigen voorkeuren; ik fiets zonder standaarden

[Leon]

- standaard (als je die wilt...) in het midden ipv achter veel wat logischer is bij bagage
- .

Dat is subjectief. Ik heb met achter- en voortassen juist liever een standaard in het midden dan achter.

voortassen? wat zijn dat?
(als je dan toch fan bent van standaarden zet je er natuurlijk ook één op je ‘lowrider’).

Matthie, hou je het serieus?
Ik heb met en zonder voortassen geparkeerd en met midden en achterstandaard. Een middenstandaard komt er bij mij niet meer op.
Ik heb mensen zien hannesen met een voorstandaard, geen idee waarvoor zo'n ding dient. Het is als de ringweg rondom parkstad: hij wordt je door de strot geduwd, maar er is geen probleem waar het ding een oplossing voor is.
Een bjikomend voordeel van een achterstandaard ipv een in het midden is dat de fiets achteruit kan met de standaard erop en dat smeren van de ketting met de fiets op de standaard mogelijk is.
Leon

[Mattt]

Was al druk aan het wijzigen maar ik ben het verder helemaal met je eens; heb ook een tijdje met achterstandaard gefietst en hij doet het ook prima op mijn stadsbarrel.

Teruggaand naar de vraag van topicopener: kijk vooral eens naar tweedehands koga travellers en als je ze kunt vinden reisfietsen van santos/snel/vsf/vittorio. Als je een zwaargewicht bent dat nogal wat goedkope fietsen heeft versleten dan kan het verstandig zijn om wat extra aandacht te schenken aan goede wielen of een 26" fiets te overwegen.

[Zorkman]

en wat denken jullie van die
Riverside 7 (€760): http://www.decathlon.nl/NL/riverside-7-40610556/
voor €400 tweedehands (zeven maand oud, niet veel mee gereden)

Als ik lees dat EnriceV zijn Riverside 4 ook wel voldoende was voor drie weken fietsvakantie denk ik dat zo'n 7 voor mij misschien ook wel zal voldoen (recreatief gebruik, zeker niet intensief en misschien maar 2000km per jaar).
Of ben ik hier een beetje naïef?

Tussen twee haakjes: ik betaal liever nu €400 en over tien jaar nog eens €400 om dan over tien jaar met een veel modernere fiets te rijden; dan nu €800 en dan een fiets hebben voor 20 jaar. Dat is in jullie ogen misschien een kortzichtige

[Zorkman]

*bericht was vele keren gepost ipv eenmaal, excuses, ik weet niet wat er misgelopen is*