door
Wim » vr 09 mar, 2012 09:28
Misschien mag ik nog even op de vraag over bandenkeus terugkomen. Ik heb zelf de Panaracer Pasela 35 mm (zonder lekbescherming) op mijn snelle fiets (oude stalen veldrijfiets), en de 26x1.75 (=42 mm) Pasela TG (dus met antileklaag) op mijn fiets voor tochten met bagage (een m-gineering). De 37 mm Pasela heeft een ander en iets grover profiel dan de 35 mm, net als de 42 mm 26x1.75. Die 35 mm is wel wat sneller denk ik, maar voor een fiets met bagage en voor af en toe slechte weggetjes zou ik altijd voor de 37 mm gaan, zowel vanwege het iets grovere profiel dat je net iets meer grip geeft op losse ondergrond, als vanwege het comfort en het draagvermogen.
Een vouwband is iets lichter, maar dat lijkt me voor dit doel weinig relevant, en wel aardig wat duurder. Het grote voordeel van een vouwband is dat je hem kunt opvouwen (als reserveband). Als reserveband kun je ook altijd een smallere en lichtere band meenemen, zoals een wat bredere vouwband van je racefiets.
Blijft over de vraag of je op een tocht zoals jij van plan bent wat gaat hebben aan de Tourguard antilek laag. Ik heb zelf voor mijn snelle fiets gekozen voor de versie zonder antileklaag, en nog geen lekke band gehad (maar er ook nog niet veel op gefietst). Als je de keus erg moeilijk vindt kun je er voor kiezen alleen voor het zwaarder belaste achterwiel een antilekband te nemen. Ik ben benieuwd wat je kiest, en wat je ervaringen zullen zijn.
Die stuurpen vind ook ik lelijk, maar ik snap dat je hem nu gebruikt om je positie af te stellen. Op een fiets als die van jou hoort eigenlijk een Nitto Technomic (1 inch draad balhoofd) beschikbaar in 25,4 en 26 mm. Past er bij qua stijl, en het stuur kan er lekker hoog mee. Erg stijf is die niet, maar dat kun je verbeteren met de Sugino High Column Nut:
http://www.sjscycles.co.uk/sugino-high- ... -prod1433/ Dat maakt echt verschil. Tja en sturen zijn er in vele soorten. Ik ben erg blij met Nitto Noodles (46 cm op de vakantiefiets en 44 cm op de snelle fiets), maar Nitto maakt ook sturen voor kleinere handen. Helaas zijn er zoveel modellen dat ze niet allemaal makkelijk te krijgen zijn. Ik ben zelf erg blij dat ik op beide fietsen in wezen het zelfde stuur heb. Dat voelt heel vertrouwd, zeker omdat Marten me geholpen heeft de zitpositie op beide fietsen gelijk te maken.
Wim
)
» Conversie mechanische racegreep naar hydraulische magura remmen.
. De Pasela is een prima keuze, eerder zag ik al eens de Vittoria Randonneur Hyper en op papier lijkt dit een goed alternatief (licht, vouwbaar, 35mm). Geen ervaring met de Vittoria's trouwens, wellicht iemand op het forum?
