Als dat de reden was geweest, dan had de ketting aan de andere kant gezeten. Volgens mij kwam de Rover uit Engeland, de eerste fiets met een kettingaandrijving zoals wij die nu nog gebruiken.Robertjan schreef:Als je ketting tijdens het fietsen er af loopt, kun je je fiets aan de kant zetten en kun je, terwijl verkeer zonder hinder kan passeren, de ketting er weer op leggen.
Had de ketting aan de linkerkant gezeten, dan zou je het verkeer wat in de weg zitten.
Ai, dit wordt wel erg off-topic.