Naaf vervangen, Andra 30 velgen hergebruiken?

[maanlicht]

Toen ik mijn wielen heb laten bouwen heb ik mijn oude naven er in laten zetten. (Yep..) Nu zijn de naven aan vervanging toe, maar hebben de velgen nog meer dan genoeg materiaal op het remvlak na 20.000km, en ik zou ze graag gebruiken tot ze echt op zijn.
Maar nu lees ik dat het wel eens lastig kan zijn om gebruikte velgen weer recht te spaken op gelijke spanning.
Toegeven ben ik niet heel voorzichtig met de fiets.. maar de velgen zijn al deze km's zo goed als recht gebleven. Dus mijn hoop is dat de Andra's (trouwens 26" 36 gaats) zo sterk gebouwd zijn dat het te doen is.

Heeft iemand hier toevallig ervaring mee?

[Sportivo Stelbent]

Bij Ratbikes verkopen ze nog de Andrea 30 velgen voor weinig.

Tevens Vlechtservice schijnt er nog een flink aantal van op voorraad te hebben.

Zijn geen antwoorden op je vraag, maar voor 22 euro per velg bij Ratbikes, zou ik zelf persoonlijk er niet twee keer over hoeven na te denken. Al is het maar om mogelijke malheur voor te zijn met de oudere velgen, omdat je nu toch de naven wilt gaan vervangen.

[Jurr]

Als je zelf wielen bouwt, lekker hergebruiken.

Als je het wielbouwen uitbesteedt, lekker alles nieuw.

Ook gezien de relatief lage nieuwprijs van de velgen zoals hierboven al genoemd wordt.

[maanlicht]

Bedankt voor de reacties.

Waarom vind je dat, Jurr? De wielen moeten toch gewoon recht en op gelijke spanning, ongeacht wie ze bouwt? En wanneer de velg op is (zo te zien na nog een keer 20.000km) kan een nieuwe overgezet op de nieuwe naaf. Ik vind ik het zonde om ze weg te doen voordat ze op zijn.

Misschien denk ik er wel te veel over na, maar toch vraag ik mij af of er hoop is dat deze overdimensioneerde velgen recht uit de ontspaking stappen? Ik kan het helaas niet even uitproberen.

Ik kom bij rat-bikes trouwens op € 31.30 per velg, 36 gaats met remvlak. Dik € 60 extra wat misschien niet nodig is.

[Shrek]

Waarom vind je dat, Jurr? De wielen moeten toch gewoon recht en op gelijke spanning, ongeacht wie ze bouwt?

Economische overweging.

[hoogframe]

ik sluit me bij oa Jurr aan: gewoon weer een wiel van spaken, geen probleem.

en anders wil ik ze wel van je overnemen.

[Jurr]

Waarom vind je dat, Jurr? De wielen moeten toch gewoon recht en op gelijke spanning, ongeacht wie ze bouwt?

Economische overweging.

Precies dat eigenlijk.

Nog een optie:

Als je het niet zelf kunt dan zou je ook nog een wielbouwcursus kunnen overwegen, bij bijvoorbeeld Marten Gerritsen.

https://www.m-gineering.nl/repacurs.htm

Op 26 maart aanstaande is de volgende cursus wielen spaken zoals je ziet op de website. Op dit moment wel al volgeboekt voor die dag lijkt het, dus even in de gaten houden wanneer de volgende cursus is. Of misschien even een mailtje sturen dat als er iemand uitvalt, jij graag dat plekje zou willen hebben.

Daar kun je gewoon met gebruikte onderdelen naar wens aankomen en een wiel spaken onder toezicht van iemand die heel goed weet hoe dat moet.

En aangezien je er 1 wiel mag bouwen, zou ik adviseren om daar een achterwiel te bouwen. Die zijn doorgaans een stuk zwaarder belast, en dan is dat expert eye wel fijn bij je eerste zelfgebouwde wiel. Het voorwiel kun je daarna rustig zelf thuis doen.

En dan even investeren in het juiste gereedschap en toebehoren om thuis zelf al je volgende wielen te bouwen en combinaties te maken van allerlei nieuwe en gebruikte onderdelen.

Erg leuk om te doen!

[maanlicht]

Ok, dus jullie zeggen allemaal dat in principe deze velgen gewoon te herbruiken zijn?

Ik heb daar zelf een keer last mee gehad (ander soort velgen), en een fietsenmaker hier vertelde mij ook dat gebruikte velgen soms niet meer goed rond te krijgen zijn als je ze opnieuw inspaakt. Ik weet niet hoe veel ervaring deze man heeft, en ik zelf heb maar een paar wielen gedaan, dus het daar kan het best aan liggen.

Geen gek idee om een keer zo'n cursus te doen.

[WimB]

Nu zijn de naven aan vervanging toe, maar hebben de velgen nog meer dan genoeg materiaal op het remvlak na 20.000km, en ik zou ze graag gebruiken tot ze echt op zijn.

Haal de spaken uit de wielen en leg de velgen op een vlakke gladde ondergrond dan zie je heel gauw hoe recht deze nog zijn.

[Mr. Z]

In mijn 20 jaar ervaring met Andra 30 velgen gaan ze gemiddeld 25.000km mee, uitschieters 10.000 en 40.000 afhankelijk van rem gedrag en weer en omgeving, dus als je betaald voor het om spaken en dat kost iets van € 90 per wiel dan zou ik er toch maar nieuwe op zetten.

Maar is de velg rand nog als nieuw dan kan je rustig de velg en spaken hergebruiken [ ja de spaken ook als je de zelde naaf hebt of 1 met gelijke flens hoogte ]

[Keezx]

Bedankt voor de reacties.

CUT

Misschien denk ik er wel te veel over na, maar toch vraag ik mij af of er hoop is dat deze overdimensioneerde velgen recht uit de ontspaking stappen? Ik kan het helaas niet even uitproberen.

CUT

Bij een zo goed als maagdelijk remvlak zou ik zonder meer de velg hergebruiken, is het halfversleten (pakweg 0,8 mm of meer weg) een nieuwe.
De kans bestaat dat een halfversleten, uitgespaakte velg een minder goede vorm aanneemt omdat de inwendige spanningen verstoord worden (hoeft niet, maar reeele kans*) en dat het nogal wat moeite kost deze weer netjes rond te krijgen...
Geen big deal, maar gezien de prijs van een nieuwe onzinnig.

*Mij ervaring met oudere velgen is dat ze bij weinig slijtage netjes rond blijven, mits ze ook rond waren voor het uitspaken.

[WimB]

Ok, dus jullie zeggen allemaal dat in principe deze velgen gewoon te herbruiken zijn?

Ik heb daar zelf een keer last mee gehad (ander soort velgen), en een fietsenmaker hier vertelde mij ook dat gebruikte velgen soms niet meer goed rond te krijgen zijn als je ze opnieuw inspaakt. Ik weet niet hoe veel ervaring deze man heeft, en ik zelf heb maar een paar wielen gedaan, dus het daar kan het best aan liggen.

Geen gek idee om een keer zo'n cursus te doen.

Het lastige is dat het uurloon zo hoog is dat hij al gauw veel sneller klaar is met een nieuwe velg. Een kromme velg richten kost tijd en beïnvloed de betrouwbaarheid. Waarom zou hij dat risico nemen.
Zelf spaken kan ik je aanbevelen. Het kan fout gaan maar om het wiel op nieuw te breien kost alleen maar tijd. Op het internet zal er genoeg te zien zijn.

[ErikB81]

Zelf spaken kan ik je aanbevelen. Het kan fout gaan maar om het wiel op nieuw te breien kost alleen maar tijd. Op het internet zal er genoeg te zien zijn.

Helemaal mee eens, als je tijd hebt is het een goede manier om wat geld te besparen. De eerste keer ben je er misschien een weekend mee bezig, maar het geeft ook weer een hoop voldoening. Je hebt de juiste lengte spaken al en je kan je fiets gebruiken als richtstandaard (met een paar afgeknipte tie-wraps op de seat-stays om visueel afwijkingen te vinden). Het lastigste is de juiste spaakspanning weer vinden na het opbouwen, maar omdat je al een bestaand wiel hebt kan je die meten met je telefoon (frequentie van de snaar/spaak meten met een audio app).
En als het niet lukt dan haal je de boel weer uit elkaar en laat je het aan iemand anders over.