Yvon, juist omdat het nu eens wél werkt ben ik benieuwd welke tussenaccu je hebt. Is het dat "zwarte blokje in nylon tasje" van de makers van de Ewerk? Heb je de Ewerk met ingebouwde bufferaccu die USBwerk wordt genoemd of heeft Bike4travel nog iets anders aangesloten?snowfreakyvon schreef:Inmiddels weer 100 km verder en op de kampplek vanavond de phone kunnen opladen met de e-werk.
Wat een feest, alles werkt
Ik kan alleen het knopje van de kachel hier niet vinden...
Ha Frank, het is deze met ditfrank bueters schreef: Yvon, juist omdat het nu eens wél werkt ben ik benieuwd welke tussenaccu je hebt. Is het dat "zwarte blokje in nylon tasje" van de makers van de Ewerk? Heb je de Ewerk met ingebouwde bufferaccu die USBwerk wordt genoemd of heeft Bike4travel nog iets anders aangesloten?
Frank
- en modificatie: de telf in de vliegtuigmodus hebben gezet, jaja... - Ja Henk, het werkthenkk schreef:Heel vreemd! B&M schrijft op hun website (onderaan);
http://www.bumm.de/produkte/e-werk-und- ... rakku.html
Bitte beachten:
Bei Apple iPhones 3Gs mit Betriebssystem IOS 5.1.1 funktioniert das Betreiben bzw. Laden nach derzeitigem Kenntnisstand weder mit dem E-WERK direkt noch mit dazwischengeschaltetem Pufferakku.
Hier staat dus;
"Voor zover thans bekend functioneert bij Apple Iphones 3Gs met besturingssysteem IOS 5.1.1 de werking respectievelijk het opladen NIET met het E-Werk direct en ook NIET met de tussengeschakelde Puffer accu."
Dus met de iPhones 3Gs werkt het niet maar de 4S wel?!
met een iPhone 4 en ook met een 5, zie eerder bericht van Ellen.
Daar kun je je nog lelijk in vergissen, hoor. Een iPhone die geen netwerkverbinding heeft, zal er één gaan zoeken. En dat kost behoorlijk wat energie. Meer dan rustig verbonden zijn met het netwerk. Zoals ook reizen (steeds verbinding zoeken met een volgende GSM-mast) meer batterij vreet dan rustig op een terrasje zitten. En steeds naar beschikbare WiFi-netwerken zoeken doet ook nog een duit in het zakje. Onderweg in ieder geval WiFi uitschakelen, en indien mogelijk vliegtuigmodus aanzetten, dus, dan hou je het heel wat langer vol met een batterijlading.snowfreakyvon schreef:gelukkig had tmobile de eerste anderhalve dag geen netwerk voor ons in Belgie/Duitsland beschikbaar, dat scheelde weer opladen, toen we erachter kwamen dat het een probleem was bij tmobile zelf)
Op m'n Android kan ik ook 3G uitzetten, dan gebruikt ie alleen 2G (met langzame dataverbinding die ik toch niet gebruik). Dat scheelt echt veel; een factor 5 als ik niet/weinig bel. Voor een lang weekend weg neem ik dan ook nooit een lader mee.Alien schreef:Onderweg in ieder geval WiFi uitschakelen, en indien mogelijk vliegtuigmodus aanzetten, dus, dan hou je het heel wat langer vol met een batterijlading.
Data staat bij mij sowieso uit behalve als ik het nodig heb, maar dat is iets anders dan het type netwerk (2G/3G) kiezen. Ook voor eenvoudige verbinding met het netwerk gebruikt 3G blijkbaar veel meer energie dan 2G. Zo heb ik normaal gesproken bijna de functionaliteit van een oude GSM (bereikbaar, lang standby), met alleen indien nodig de stroomslurpende 'smart'phone-opties. Als het nog zuiniger moet zet ik de telefoon gewoon één keer per dag aan om te zien of iemand gebeld/gesmst heeft. Maarja, dan kun je onderweg geen instaweatherfoto's op je facebook zetten, of tweeten dat je een scheet hebt gelatenAlien schreef:Maar als je dan toch bezig bent, zet dan de dataverbinding helemaal uit, dat scheelt nog weer meer.
