do 26 aug, 2010 09:38
Ik wacht op de hydraulische bediening voor Rohloff.
John.
electronische rohloff shifter
vr 27 aug, 2010 13:46
vr 27 aug, 2010 13:57
Volstrekt waardeloos natuurlijk. Het systeem lijkt me zwaar. Wat is de betrouwbaarheid? En wat als je meerdere versnelling tegelijk wil schakelen . . .
vr 27 aug, 2010 14:09
Voor versnellingsbakken geld principieel dat meerdere versnellingen tegelijk alleen bij V=0 luktLeo van Lierop schreef:? En wat als je meerdere versnelling tegelijk wil schakelen . . .
vr 27 aug, 2010 14:31
Ik lees dat de batterijen tot 1000 shifts meegaan. Dat houdt dus in dat ik elke dag nieuwe nodig zou hebben en ik me bij lange tochten mag afvragen of ik de eindstreep wel haal...
Anders gezegd: zonder koppeling met een naafdynamo en een noodschakelsysteem lijkt met het ding al in principe kansloos.
Leon
vr 27 aug, 2010 14:53
Shimano Di2 claimt 1000 tot 1600 km fietsen op een lading, en er zijn genoeg mensen die dat meten hebben! (en het kost iets meer als een electrische RohloffLeon schreef:Ik lees dat de batterijen tot 1000 shifts meegaan. Dat houdt dus in dat ik elke dag nieuwe nodig zou hebben en ik me bij lange tochten mag afvragen of ik de eindstreep wel haal...
Anders gezegd: zonder koppeling met een naafdynamo en een noodschakelsysteem lijkt met het ding al in principe kansloos.
Leon
)
di 31 aug, 2010 12:24
ik wacht met je mee. Niet te geloven dat dit er nog steeds niet is.johntelleman schreef:Ik wacht op de hydraulische bediening voor Rohloff.
John.
di 31 aug, 2010 12:49
Zou dat met een enkele hydraulische leiding mogelijk zijn? Of is het toch alleen geschikt om te 'drukken' en heb je dus twee nodig?
wo 01 sep, 2010 13:38
Hydraulisch laat zowel trekken als duwen toe. Grootste probleem is denk ik een draaishifter te maken die solide en perfect oliedicht is en compact genoeg.
wo 01 sep, 2010 13:52
Zou je het eigenlijk wel hydraulisch willen hebben? Met je remmen kan je in het ergste geval als zo'n leiding lek raakt 1 rem niet gebruiken en heb je die andere nog.
Als de hydraulische leiding van je Rohloff lek raakt heb je toch een zwaarder probleem.
Als de hydraulische leiding van je Rohloff lek raakt heb je toch een zwaarder probleem.
wo 01 sep, 2010 14:19
Het schreeuwt er natuurlijk om dat de hydrauliek voor de Rohloff compatibel zou moeten zijn met die van Magura zodat je met dezelfde gereedschappen en leidingonderdelen zou kunnen repareren.Leo van Lierop schreef:Als de hydraulische leiding van je Rohloff lek raakt heb je toch een zwaarder probleem.
Leon
wo 01 sep, 2010 15:18
Ik kan geen goed argument bedenken waarom je een hydraulische shifter zou willen hebben. Hydrauliek is mooi als je grote krachten zonder al te grote precisie redelijk onderhoudsvrij over wilt brengen.Leo van Lierop schreef:Zou je het eigenlijk wel hydraulisch willen hebben?
Met een shifter breng je geringe krachten over die redelijk precies over moeten komen. Ik zie geen beter 'medium' hiervoor dan een bowdenkabel
Groet,
Eric
wo 01 sep, 2010 15:47
Ik ben heel tevreden met mijn Mittelmeyer draaigreep voor racebocht.
Wim
Wim
wo 01 sep, 2010 21:32
Mwa, ik kan vrij goed doseren met mijn magura remmen en inderdaad onderhoudsvrij zijn ze zeker.eric190173 schreef:Ik kan geen goed argument bedenken waarom je een hydraulische shifter zou willen hebben. Hydrauliek is mooi als je grote krachten zonder al te grote precisie redelijk onderhoudsvrij over wilt brengen.
Met een shifter breng je geringe krachten over die redelijk precies over moeten komen. Ik zie geen beter 'medium' hiervoor dan een bowdenkabel
Groet,
Eric
