zo 06 jun, 2010 23:12
Heb je een PB gestuurd.
26" Snel, Santos of Avaghon en dan staal of alu?
ma 07 jun, 2010 10:27
..
ma 07 jun, 2010 11:58
Van harte gefeliciteerd met de aanschaf van je nieuwe fiets! Ik wens je er veel plezier mee. Binnenkort in het draadje 'nieuwe fiets-foto's'?windinderugfietser schreef: De Snel Savanne vond ik prima rijden en heb 'm besteld!
Groetjes,
Carl
za 19 jun, 2010 17:05
..
za 19 jun, 2010 18:00
Of alleen achter....
Wim
Wim
za 19 jun, 2010 21:41
..
za 19 jun, 2010 21:49
Mij lukt het meestal best, ook als het wat kouder weer is, en zonder verschrikkelijk gebrek aan comfort. Tentje, comfortabel matje, goede slaapzak, brander, nette kleren, alles gaat mee in twee Ortlieb backroller achtertassen en een niet al te grote stuurtas, met de tent bovenop de drager. Het rijdt erg lekker.
Wim
Wim
di 17 aug, 2010 10:58
..
di 17 aug, 2010 11:20
Dat is nu net de reden dat ik nooit een stalen fiets wil. Ik wil ook met 60 km/u met 20 kg een berg af kunnen rijden en dat doe je niet als er 'beweging' in het frame zit.Het frame is dan ook niet superstijf, wat duidelijk merkbaar is als ik met bepakking voor en achter (20kg) even aan het stuur schud.
Maguraremmen zou ik ook niet op mijn fiets zetten. Liever lowtech v-brakes.
di 17 aug, 2010 11:28
Dat is onzin, kan ik uit ervaring melden. Mijn Gazelle van destijds was superslap (cq. comfortabel verendJan Eleveld schreef:Dat is nu net de reden dat ik nooit een stalen fiets wil. Ik wil ook met 60 km/u met 20 kg een berg af kunnen rijden en dat doe je niet als er 'beweging' in het frame zit.Het frame is dan ook niet superstijf, wat duidelijk merkbaar is als ik met bepakking voor en achter (20kg) even aan het stuur schud.
) en met bagage was het bij 18-22 km/u een dweil. Bij 40-60 km/u was er niets aan de hand. Zonder bagage was het zelfs een bijzonder fijne fiets.Let wel: ik wil er niet achter komen dat een fiets bij 50 km/u plotseling wél lastig begint te doen...
Leon
di 17 aug, 2010 11:31
Kwestie van smaak, geef mij maar wat comfort tijdens de 99,999% van de rit. Dan maar wat minder snel de berg af of met wat flex, wat an sich niet persé onveilig hoeft te zijn. Sterker nog, je zou kunnen beargumenteren dat het veiliger is...Jan Eleveld schreef:Dat is nu net de reden dat ik nooit een stalen fiets wil. Ik wil ook met 60 km/u met 20 kg een berg af kunnen rijden en dat doe je niet als er 'beweging' in het frame zit.Het frame is dan ook niet superstijf, wat duidelijk merkbaar is als ik met bepakking voor en achter (20kg) even aan het stuur schud.
di 17 aug, 2010 11:32
M'n zeer comfortabele stalen Reynolds 531 Vittorio zonder voorvering, houdt zich ook bij 82 km/u goed met alleen achtertassen. Met voortassen erbij zou het nóg stabieler zijn.
Stijf met voorvering is alleen iets voor de grovere paden.
Stijf met voorvering is alleen iets voor de grovere paden.
di 17 aug, 2010 15:33
..
di 17 aug, 2010 21:06
Het materiaal (staal of alu) zal in de praktijk inderdaad niet veel (om niet te zeggen : niets !) uitmaken als het op rijgedrag (stijfheid) aankomt bij snelle afdalingen met bagage. Ik heb net een weekje Elzas achter de rug; mijn alu Koga Signature met 20kg bagage geeft geen krimp meer of minder dan mijn stalen Koga Traveller vroeger, bij snelle afdalingen.
Mijn fietsmaat die zijn gloednieuwe Stevens Sovereign XT (ook alu) inreed, was minder gelukkig : boven de 40km/u begon zijn fiets al vervelend te schudden en was de lol er voor hem van af
. Lag het aan de geometrie van de fiets ? Aan het gebruik/gebrek van butted tubes ?
In elk geval, het lag niet aan de materiaallegering op zich !
Mijn fietsmaat die zijn gloednieuwe Stevens Sovereign XT (ook alu) inreed, was minder gelukkig : boven de 40km/u begon zijn fiets al vervelend te schudden en was de lol er voor hem van af
. Lag het aan de geometrie van de fiets ? Aan het gebruik/gebrek van butted tubes ? In elk geval, het lag niet aan de materiaallegering op zich !
