di 12 feb, 2008 20:54
Ik heb via de zoekfunctie veel gevonden over Deore, LX en XT. Vaak lees ik algemene antwoorden als XT is lichter, duurzamer, beter afgedicht etc. Over het crankstel heb ik vaak gelezen dat die Shimano Hollowtech II techniek hier niet zo populair is. Daarover gaan mijn twee vragen.
1 Vinden jullie het gewone Deore crankstel (bijvoorbeeld FC-M583-K met 48-36-26) beter, duurzamer dan een LX of XT crankstel?
2 Van een achterderailleur weet ik inmiddels dat die voor een belangrijk deel bijdraagt aan soepel schakelen. In hoeverre bepaalt een crankstel, samen met de voorderailleur soepel schakelen?
Ik wil dus niet opnieuw een discussie over wat beter is, maar graag feiten van gebruikers. In een artikel in het tijdschrift 'Fiets', nummer 11-2007 stond de uitslag van een duurtest van onder andere LX en XT. Helaas zat Deore daar niet bij. De conclusie: Duurdere onderdelengroepen zijn niet alleen lichter, ze werken ook voelbaar beter en lijken ook wat slijtageonderdelen betreft langer mee te gaan. Of de groepen de meerprijs waarmaken is een andere vraag. Het functioneren van de goedkopere groepen is al dusdanig hoog dat iedereen daar prima mee uit de voeten kan.
1 Vinden jullie het gewone Deore crankstel (bijvoorbeeld FC-M583-K met 48-36-26) beter, duurzamer dan een LX of XT crankstel?
2 Van een achterderailleur weet ik inmiddels dat die voor een belangrijk deel bijdraagt aan soepel schakelen. In hoeverre bepaalt een crankstel, samen met de voorderailleur soepel schakelen?
Ik wil dus niet opnieuw een discussie over wat beter is, maar graag feiten van gebruikers. In een artikel in het tijdschrift 'Fiets', nummer 11-2007 stond de uitslag van een duurtest van onder andere LX en XT. Helaas zat Deore daar niet bij. De conclusie: Duurdere onderdelengroepen zijn niet alleen lichter, ze werken ook voelbaar beter en lijken ook wat slijtageonderdelen betreft langer mee te gaan. Of de groepen de meerprijs waarmaken is een andere vraag. Het functioneren van de goedkopere groepen is al dusdanig hoog dat iedereen daar prima mee uit de voeten kan.
