Forum Wereldfietser

Ja, wielrenners proberen hun tempo hoog te houden en elke keer remmen is er één te veel voor ze. Daar staat tegenover dat ze m.i. ook meer ruimte krijgen; sinds ik rondjes op mijn nieuwe randonneur met racebochten maak gaan mensen meer voor me opzij.

Het is ook mijn indruk dat wielrenners in België wat hoffelijker zijn. Dat kan aan de fietscultuur liggen, of aan het feit dat fietsers daar meer ruimte hebben (niet die smalle fietspaden met tweerichtingsverkeer).

Blanche schreef:Wie van jullie geeft er consequent richting aan door een hand uit te steken?

Best vaak, al voel ik me zo regelmatig een volslagen idioot als auto's en stadsbussen maar raak rijden.
Leon

Blanche schreef:Wie van jullie geeft er consequent richting aan door een hand uit te steken?

ik doe mijn best om dat inderdaad consequent te doen.
juist omdat ik vind dat fietsers 'gewone' verkeersdeelnemers zijn en dus richting aan behoren te geven (en ja, ook met de auto geef ik richting aan).

maar je advies van mens erger je niet is zeer waar.
maar soms moeilijk op te volgen!

edit: quote verbeterd

Jonathan schreef:Ja, wielrenners proberen hun tempo hoog te houden en elke keer remmen is er één te veel voor ze.

Voor mij ook, ongeacht op welke fiets ik zit. Remmen wanneer het eigenlijk niet nodig is vindt iedereen toch vervelend? Zeker als het is omdat de voorligger totaal onvoorspelbaar plots uitzwenkt tot juist voor uw neus...

Maar het omgekeerde gebeurt gelukkig ook: een minder snelle dame reed vandaag voor me op een heel smalle brug waarop ik haar onmogelijk voorbij kon. Ik reed er rustig achter, zonder mij op te dringen, en de dame was zo hoffelijk bij de eerste verbreding plaats te maken zodat ik vlot door kon. Iets verderop deed een vader met 2 kinderen op de fiets het zelfde. Nog iets verderop helaas weer iemand die 0,5m voor me beslist dat hij toch liever op het fietspad rijdt dan op het trottoir...

Gewoon rustig uw beurt afwachten, voorspelbaar zijn (met tekens wanneer nodig) en altijd hoffelijk blijven gaat meestal toch het vlotst en al bij al houden de meeste mensen zich daar toch aan is mijn indruk.

Ik spreek wel vanuit Belgisch perspectief.

Blanche schreef:Wie van jullie geeft er consequent richting aan door een hand uit te steken?

Ja hoor, ik ben één van die malloten die gewoon zijn hand uitsteekt als ie afslaat, zijn hand opsteekt om te bedanken als ik er langs of er voor door mag, maar ook die zich excuseert als ik te hard bij een verkeerslicht aan komt rijden en dan hard in zijn Magura's knijpt om alsnog op tijd stil te staan en daarmee de automobilist zich rot laat schrikken omdat hij denkt dat ik door fiets! Sorry autootje


Groeten....Willem (kanniewachtenopmijnnieuwefiets)

Lasse schreef:

Jonathan schreef:Ja, wielrenners proberen hun tempo hoog te houden en elke keer remmen is er één te veel voor ze.

Voor mij ook, ongeacht op welke fiets ik zit. Remmen wanneer het eigenlijk niet nodig is vindt iedereen toch vervelend?
Ik spreek wel vanuit Belgisch perspectief.

Ach ja, als je met een flinke scheldpartij op volle snelheid langs kunt scheuren is remmen idd helemaal niet nodig.

Jonathan schreef:Ach ja, als je met een flinke scheldpartij op volle snelheid langs kunt scheuren is remmen idd helemaal niet nodig.

Een vriendelijke fietsbel-'ping' volstaat hier meestal
Misschien is dat een reden waarom wielrenners als agressief gezien worden: ze hebben normaal geen fietsbel op de fiets en moeten dus wel iets roepen om je aandacht te trekken...

Blanche schreef:Wie van jullie geeft er consequent richting aan door een hand uit te steken?

Ik doe dat toch echt wel zo goed als altijd (+ 99% van de situaties). De uitzonderingen zijn situaties waar ik vanwege de verkeerschaos of het zeer slechte wegdek het niet veilig acht of als er echt niemand in de weide omgeving is.

Maar ook bij slecht wegdek of grote verkeersdruk probeer ik even snel mijn richting aan te geven, maar ik kan me voorstellen dat dat dan niet altijd gezien wordt door andere verkeersdeelnemers die dan net even niet naar mij kijken.

Renaat

Lasse schreef:

Jonathan schreef:Ach ja, als je met een flinke scheldpartij op volle snelheid langs kunt scheuren is remmen idd helemaal niet nodig.

Een vriendelijke fietsbel-'ping' volstaat hier meestal
Misschien is dat een reden waarom wielrenners als agressief gezien worden: ze hebben normaal geen fietsbel op de fiets en moeten dus wel iets roepen om je aandacht te trekken...

waarom zouden inhalende fietsers aandacht moeten trekken? Alle verkeersdeelnemers houden toch normaal rechts en letten toch op de medeweggebruikers?

m-gineering schreef:waarom zouden inhalende fietsers aandacht moeten trekken?

Ja waarom ook eigenlijk.

Jonathan schreef:

m-gineering schreef:waarom zouden inhalende fietsers aandacht moeten trekken?

Ja waarom ook eigenlijk.

Je kan er wel wenkbrauwoptrekkend op reageren (Marten heeft zo zijn eigen stijl), maar zo vreemd is die opmerking echt niet.

Kan je je voorstellen dat een automobilist voortaan bij elke inhaalmanoeuvre even moet claxonneren ? (In sommige landen mag dat de gewoonte zijn, maar hier gelukkig niet.)
Waarom hoeft dat niet en loopt het meestal niet mis? Als degene die inhaalt dat met de nodige aandacht doet en de ingehaalde niet zomaar uitwijkt, afdraait of andere onverwachtse manoeuvre doet, dan stelt er zich geen probleem.
Zou dit voor fietsers niet hetzelfde moeten zijn en is het niet even absurd dat je als fietser moet aangeven er voorbij te willen? Ook dat zou niet nodig zijn als de inhalende fietsers maar ook de ingehaalde fietsers zich 'normaal' gedragen.

Ik merk sowieso dat men met bellen 'nooit' goed doet. Belt men niet als men inhaalt, dan krijgt men vaak verwijten (kan je niet even bellen). Als men wel belt als er genoeg ruimte is om veilig in te halen, dan krijgt men ook vaak verwijten naar het hoofd geslingerd (er is toch plaats genoeg, kan je niet door soms, ...).

Renaat

Veel van de genoemde punten zijn natuurlijk ook voor mij herkenbaar. Wij leven gewoon met (te) veel mensen op een (te) klein oppervlak en dat levert een hoop gestress op. Ik zeg relax.. , gebruik je gezond verstand en wees een beetje tolerant naar elkaar.

jurjan schreef:Polling,
we hebben het in mijn voorbeelden niet over niet veilig kunnen passeren.
maar over mensen die met twee of meer op een fietspad (afgezonderd van het overige verkeer dus) naast elkaar rijden.
Nu meen ik me te herinneren dat je in Nederland met twee mensen naast elkaar mag fietsen zolang je niemand daarmee hindert (en dat hinderen is waar het hier over gaat).
en dat is een verschil met auto's en inhalen.

In deze draad wordt niet alleen ergernis uitgesproken over baast elkaar fietsen en daardoor de ruimte niet geven, maar hij is uitgegroeid tot een van de vele draden over ergernissen op het fietspad. Daar reageerde ik op, en ik blijf denken dat de analogie met ander verkeer wel opgaat. Ook in de auto kan het zo zijn dat inhalen niet lukt omdat er iemand voor je te langzaam of te ver naar links rijdt (met twee naast elkaar gebeurt inderdaad minder vaak).
IK blijf dus vinden dat je je niet moet laten opjuinen en kwaad maken: anticiperend rijden en af en toe maar even er achter blijven, indien mogelijk en nodig met bel en/of vriendelijke opmerking en groet passeren. En je niet ergeren aan de horken op de weg, en zeker niet horkerig terug-reageren.

Wat ik werl herken is de opmerking dat je rechts zelf ruimte houdt voor calamiteiten, en dus niet begint met helemaal rechts te gaan rijden. Maar ik ga ook niet heel lang in het midden van de rijbaan rijden als er tegenliggers aankomen, ruim op tijd naar rechts (of achter mijn echtgenote) om ruimte te maken voor de tegenliggers. Over het algemeen doen die trouwens hetzelfde, ik merk weinig van de onoplettende naast-elkaar-fietsende koffieleuten op het fietspad.

M. schreef: PS -- als ik wielrenner zou zijn, zo echt voor de sport, met een gemiddelde snelheid van 35 à 40, zou ik me allicht ook behoorlijk gaan ergeren. Je training gaat natuurlijk helemaal naar de filistijnen als je telkens in de ankers moet voor de grijze duiven, de gezinnen en de bellende & rellende pubers. En dat moet best vaak...

Als ik wielrenner zou zijn en op snelheid zou willen trainen, zou ik dat niet op plaatsen en/of tijden doen waar er grijze duiven, gezinnen en bellende/rellende pubers fietsen. Er moeten toch wel wat saaie, lange rechte wegen te vinden zijn waar die mensen niet fietsen?

Blanche schreef:Wie van jullie geeft er consequent richting aan door een hand uit te steken?

Ik dus.
Maar wat ik dan weer niet doe, is die idiote oversteekplaatsen gebruiken, waar je eerst rechts van de weg afmoet, dan een scherpe bocht naar links moet maken om de weg recht over te steken, daarna weer een scherpe bocht naar rechts om het fietspad (aan de verkeerde kant van de weg) op te rijden.

Volgens mij gelden hier gewoon mens erger je niet , goed voorbeeld doet goed volgen en verbeter de wereld begin bij jezelf

Helemaal mee eens.

Misschien is dat een reden waarom wielrenners als agressief gezien worden: ze hebben normaal geen fietsbel op de fiets en moeten dus wel iets roepen om je aandacht te trekken...

Misschien is het een optie om dan een fietsbel te monteren, zoals volgens mij nog steeds verplicht is in NL...

Ik heb overigens een tring-bel. Werkt beter.
Ping = wielrenner = irritant.
Tring = gewone fietser = minder ittitant.
Bovendien is een tring luider en heeft meestal een lagere toon en is dus beter hoorbaar voor ouderen.
Leon

gewoon een beetje nadenken over de route werkt nog beter.
Als bij de eerste mooie dag
-alle honden en kinderwagens het bos induiken ga je niet s'middags MTB-en
-zoek je geen route's over de drentse toeristische fietspaden

fietspaden vermijden is sowieso een goed idee, zeker als het de scalectrix variant is waarbij je opgesloten zit tussen stoepranden ipv een berm waar je nog kunt uitwijken

Iedere fietser zou al op de basisschool aangeleerd, ingewreven en aangestampt moeten worden dat rechts houden zeer belangrijk is! Maakte ik afgelopen 2e Pinksterdag een fietstocht (80 km) door Oost-Groningen. Reden er bij Vlagtwedde twee oudere fietsers langzaam voor me, na het rinkelen van m'n bel gingen ze niet opzij, dan maar via de berm links ingehaald. Het ging om een weg met twee afzonderlijke fietspaden aan weerszijden. RECHTS HOUDEN DUS!!!!
Zelfs meeuwen moeten ook maar opzij, want korte tijd later kreeg ik een flats vol in mijn gezicht....

Revanho schreef:Ik merk sowieso dat men met bellen 'nooit' goed doet. Renaat

Tijdens een tochtje op Texel afgelopen weekend had ik het gevoel dat je inhalen als geheel nooit goed kan doen. Ik remde rustig af bij een druk stukje van 100 meter tussen 2 kruispunten met het idee daarna wel weer in te halen, werd er opeens tamelijk schel "Henk! Er wil een racefietser langs!" in mijn oor geschreeuwd. Blijkbaar had ik meer geduld dan er van mij verwacht werd. Ik moest er wel op lachen, vooral toen ik bij thuiskomst dit artikel zag.

Als forensende student rij ik op mijn moeders racefiets uit haar studententijd rond in Amsterdam. Ik ga zeker niet harder dan 30 kilometer per uur en ga langzamer als ik interactie met andere weggebruikers zie aankomen. Maar ja, langzaam op een racefiets is toch altijd nog zeker 20 km/u. Als er dan een scholier met iemand achterop opeens over de weg zwalkt of voetgangers zonde enige aanleiding een stap opzij van het voetpad naar het fietspad doen zit je er toch heel snel bovenop. En in dat geval is roepen en met beide handen in je remmen knijpen toch echt een betere oplossing dan die bel (die ik dus wel heb, is trouwens wettelijk verplicht.) Opeens had ik een stuk meer begrip voor racefietsers met hun geroep.