Wat heb jij vandaag aan je fiets gedaan?

[J de Groote]

Onderhoud aan Shimano Click’r pedaal PD-T400 vanwege speling in de as.
Gelijk de pop-up pedaalkooi aan één kant verwijderd.

Na 19.500 km de Continental Contact Urban buitenbanden vervangen door Panaracer Pasela PT.

Restrap Bumper Bar gemonteerd, wist tot voor kort niet van het bestaan.

[non-fixie]

Restrap Bumper Bar gemonteerd, wist tot voor kort niet van het bestaan.

Ik ook niet. Lijkt me wel prettig als je geen ruimte voor een rekje hebt en de tas alleen aan het stuur hangt te bungelen.

Ben wel benieuwd hoe 'ie bevalt en of 'ie die €40+ waard is.

Dank je voor de tip.

[J de Groote]

Restrap Bumper Bar gemonteerd, wist tot voor kort niet van het bestaan.

Ik ook niet. Lijkt me wel prettig als je geen ruimte voor een rekje hebt en de tas alleen aan het stuur hangt te bungelen.

Ben wel benieuwd hoe 'ie bevalt en of 'ie die €40+ waard is.

Dank je voor de tip.

De bumper bar is, oneerbiedig gezegd, een ‘überarbeitete’ omgekeerde koplamphaak, zoals de traditionele haak die ooit onder de bovenste balhoofdmoer vastzat. Het is een mooi gemaakt accessoire. Ik kon de gadget voordelig aanschaffen; de adviesprijs van 48 euro zou ik er niet voor over hebben

[non-fixie]

De bumper bar is, oneerbiedig gezegd, een ‘überarbeitete’ omgekeerde koplamphaak, zoals de traditionele haak die ooit onder de bovenste balhoofdmoer vastzat. Het is een mooi gemaakt accessoire. Ik kon de gadget voordelig aanschaffen; de adviesprijs van 48 euro zou ik er niet voor over hebben

Dank je. Dat bevestigt mijn vermoeden.

Belangrijkste bezwaar dat ik zou hebben is dat de tas nog steeds aan het stuur hangt, en dus mijn handen in de weg zit bij een smaller stuur. Ik ben toch wel erg gehecht aan mijn trois positions, heb ik gemerkt.

Als alternatief heb ik onlangs een tweetal exemplaren van de Vélo Orange decaleur gekocht. Met ~€40 per stuk nog steeds niet heel goedkoop.

Het is de bedoeling om één kant permanent aan de tas te bevestigen, maar de tas er gewoon met de riempjes aan vastmaken heb ik getest, en werkt ook prima.

De maat van de fiets is wel mede bepalend voor het succes:



Hét grote voordeel van dit systeem is dat je je tas zó van de fiets pakt zonder iets los te hoeven maken, en dat hij toch heel stevig verankerd is tijdens het rijden.

[DaVinci]

Ik ben bezig mijn Gazelle Champion Mondial Semi Race uit ongeveer 1980 op te knappen.
De remmen zijn Mafac Racers. Die kun je demonteren en dan mooi poetsen zodat ze weer blinken.
Onder de glimmende 6-kant boutjes zitten kunststof ringetjes in de maat 15 x 8 x 0,5 mm , maar die waren niet meer helemaal fris. En die zijn natuurlijk nergens te koop. Gezocht op het www en bij Ali vond ik rvs ringetjes 14 x 8 x 0,5 mm. Die zijn dus 1 mm kleiner als de originele kunststof.
Hier in de buurt zit ook een winkel in bevestigingsmiddelen, vooral rvs, daar 4 stuks en nog wat ander spul besteld, ik had geen zin om 3 weken of langer op een envelop uit China te wachten.
De rvs ringetjes passen perfect, dat deze ietsje kleiner zijn valt niet op. En met een lik vers vet gaan de remmen weer lekker soepel.

[non-fixie]

14 x 8 x 0,5 mm.

Dank je voor de terugkoppeling! Goed om te weten dat die 0,5 mm goed werkt.

[non-fixie]

Het vorige week bekomen Gipiemme crankstel schoongemaakt. Altijd een zeer bevredigend klusje.

Voor:



Na:

[DaVinci]

Heb je ook een foto van de achterkant?
Ik ben nieuwsgierig hoe het kleinste blad bevestigd zit.

[_Peter_]

Ik denk met een opvulbusje en een inbusboutje zoals aan de buitenkant ook te zien.

[non-fixie]

Heb je ook een foto van de achterkant?
Ik ben nieuwsgierig hoe het kleinste blad bevestigd zit.

In feite is het een dubbel crankstel met in de armen gaten met schroefdraad:



Het binnenste blad rust op losse busjes, en wordt vastgezet met speciale verjongde bladboutjes:

[DaVinci]

Een eenvoudige manier om van een dubbel crankstel een triple te maken.
Misschien toepasbaar op het SR crankstel van mijn Gazelle Semi Race.

[non-fixie]

Een eenvoudige manier om van een dubbel crankstel een triple te maken.
Misschien toepasbaar op het SR crankstel van mijn Gazelle Semi Race.

Goed idee! Hoewel er in principe een 36-tands binnenblad op die SR past is daar nauwelijks aan te komen. Al helemaal niet voor een redelijke prijs.

Ik heb zelf toevallig gisteren, met wat pijn in het hart, mijn Gazelle-SR met 52/40 vervangen door een triple voor de Toscaanse heuvels die binnenkort overwonnen moeten worden. Ook een Gipiemme overigens, met 52/42/30:

[non-fixie]

Vandaag een klus afgemaakt waar ik vier jaar geleden aan ben begonnen.

Net na de eerste Covid-lockdown in 2020 voor weinig gekocht als frameset: een Van Tuyl VT550. Lekker groot, Columbus Thron-buizen, en spatbordoogjes.



Tijdens de daarop volgende winter opgebouwd met wat ik in huis had. Hoofdbestanddeel is een Campagnolo Chorus 9-speedgroep van een ooit eerder op de kop getikte donorfiets. Verder dan een eerste testritje en een lijstje "nog te doen" ben ik toen niet gekomen.

Waarom er spatbordoogjes op zitten weet ik niet, want spatborden passen er eigenlijk helemaal niet op. Met veel pijn en moeite heb ik er een setje papierdunne Curana's op weten te frotten, en zelfs dat past, met 25mm-banden, maar nét.



FFWD naar september 2024. Fiets uitgegraven, schoongemaakt, "nog te doen" afgewerkt en opnieuw een testrit gemaakt.

Nu is hij goed, en best een lekkere fiets. Het moderne stuur is nogal wat breder dan de 38-40 cm die ik gewend ben, maar verder heb ik er niets op aan te merken.

De close-ratio versnellingsbak bleek vanmiddag best prettig met de wind.

[Poppink]

Wanneer geef je een rondleiding in je arsenaal?
Ik kom graag een keer kijken en kijk er naar uit om dan andere fietsfanaten te ontmoeten.

[Grandonneur]

Mooi wederom. De eerste met zwarte spaken in de collectie?

Met veel pijn en moeite heb ik er een setje papierdunne Curana's op weten te frotten, en zelfs dat past, met 25mm-banden, maar nét.

De vorkbuis heeft tevens niet héél veel mm’s marge boven ‘t balhoofd

[non-fixie]

Wanneer geef je een rondleiding in je arsenaal?
Ik kom graag een keer kijken en kijk er naar uit om dan andere fietsfanaten te ontmoeten.

Daar heb ik natuurlijk helemaal geen ruimte voor. Duh!

Ik heb wel wat foto's online staan. Niet helemaal compleet, maar dan heb je een idee.

https://nl.pinterest.com/nonfixie/my-bikes/

[non-fixie]

Mooi wederom. De eerste met zwarte spaken in de collectie?

Ja, dat is wel even wennen. Overigens zijn die wielen wel licht en - tot mijn aangename verrassing - ook behoorlijk stil. Voor moderne wielen dan.

De vorkbuis heeft tevens niet héél veel mm’s marge boven ‘t balhoofd

Klopt. Dat is allemaal wat krap. Ik weet ook niet of ik het zo laat. Een klassieke stuurbocht vind ik geloof ik toch wat eleganter.

[Poppink]

Ik heb wel wat foto's online staan. Niet helemaal compleet, maar dan heb je een idee.

https://nl.pinterest.com/nonfixie/my-bikes/

Tel ik daar in de gauwigheid ruim 160 foto's?
Dat is daadwerkelijk een arsenaal!

[Senior2]

Ik heb wel wat foto's online staan. Niet helemaal compleet, maar dan heb je een idee.

https://nl.pinterest.com/nonfixie/my-bikes/

Tel ik daar in de gauwigheid ruim 160 foto's?
Dat is daadwerkelijk een arsenaal!

En bij zo’n verzameling zie ik dan ook nog voorzichtig een halve zolder met onderdelen. Je weet wel, van die dingen die misschien nog wel eens van pas zouden kunnen komen en weggooien is toch zonde.

Maar leuk blijft het

[non-fixie]

En bij zo’n verzameling zie ik dan ook nog voorzichtig een halve zolder met onderdelen. Je weet wel, van die dingen die misschien nog wel eens van pas zouden kunnen komen en weggooien is toch zonde.

Maar leuk blijft het

Zo is het maar net!