Forum Wereldfietser

hallo allemaal,waar kan je onafhankelijk de waarde van je fiets vast laten stellen ,pratende over een 2e handsfiets,vind het nogal moeilijk om een reeele waarde te schatten voor een bepaalde fiets,er worden stevige bedragen gevraagd voor vakantiefietsen die ook al veel km's hebben gereden.bestaat er zoiets als een dagwaarde die je evt ook kan opzoeken net als bij motorvoertuigen,alvast bedankt.

hoi (Schlauch),allereerst bedankt voor je reactie,mijn naam is Ruud,ik kon niet een account aanmaken onder mijn naam en heb toen via de naam van mijn partner een account aangemaakt die ook meeleest maar das een ander verhaal.Betreffende je reactie gaat het hier om de bij jullie vakantiefietsers gangbare merken,Santos ,Avaghon,IDworx,enz.gr.ruud

Een nieuwe vakantiefiets zakt na aankoop onmiddellijk naar de helft van de aankoopprijs. Zelfs als hij weinig gebruikt is. Daarna blijft die waarde van de helft een paar jaartjes constant, mits er geen gekke dingen met de fiets zijn gebeurd, erg geen schade is ontstaan, er regelmatig goed onderhoud van de fiets is gepleegd en onderdelen zijn vervangen.

trientje schreef:hallo allemaal,waar kan je onafhankelijk de waarde van je fiets vast laten stellen ,pratende over een 2e handsfiets,vind het nogal moeilijk om een reeele waarde te schatten voor een bepaalde fiets,er worden stevige bedragen gevraagd voor vakantiefietsen die ook al veel km's hebben gereden.bestaat er zoiets als een dagwaarde die je evt ook kan opzoeken net als bij motorvoertuigen,alvast bedankt.

Nee zoiets lukt bij fietsen niet omdat de staat van een fiets veel sterker afhankelijk is van het gebruik/misbruik dan bij auto's. Er zit bovendien geen betrouwbare kilometerteller op.
Zet een fiets twee winters buiten en pleeg geen onderhoud zoals smeren en het is één ellende. Mijn auto staat daarentegen al 16 jaar buiten en hij is nog prima. Sopje erover en hij blinkt zelfs een beetje.
Als je een fiets goed gebruikt is hij ook na 25000 km nog prima. Trek je je daarentegen van afstellingen niets aan dan kun je na 10000 km al de helft van de nieuwwaarde aan onderhoud en reparaties kwijt zijn.
Deukjes en erger in het frame zijn al helemaal prijs-killers.
Groet,
Leon

hoi bedankt voor reactie 's alvast,als je nu een fiets koopt 2e hands van een jaar of 4 oud, derailleur, je upgrade die naar rohloff zie je dat in waarde terug is dat ook verzekerbaar.Ziet zo'n verzekering die meerwaarde dn ook.

Als je een oude fiets wilt verzekeren, kun je je fietsendealer (of de dealer waar je hem verzekert) vragen hem te taxeren.

Ik heb wel eens begrepen dat een fiets bij het verlaten van de winkel 40 procent minder waard is (bedoeld als vuistregel bij het inruilen). Daarna wordt er 10 procent per jaar vanaf getrokken. Ik heb nooit ingeruild, maar dat is wat ik van collega's heb begrepen.

[quote="Schlauch"]Dat is wel een interessante vraag, maar ik mis wat leestekens en is er misschien een Nederlands woord voor ´upgraden´.
quote]

Er is wel een Nederlands woord voor 'Schlauch': binnenband!

Eric Schuijt schreef:Ik heb wel eens begrepen dat een fiets bij het verlaten van de winkel 40 procent minder waard is ...

Daarom moet je altijd eerst een proefrit maken
Leon

Leon schreef:

Eric Schuijt schreef:Ik heb wel eens begrepen dat een fiets bij het verlaten van de winkel 40 procent minder waard is ...

Daarom moet je altijd eerst een proefrit maken
Leon

ROFLOL

Geen idee wat voor een fiets? Ik ruil nooit fietsen in. Maar ik heb het eens aan een fietsenwinkel gevraagd hoe zij omgaan met het inruilen van fietsen. En toen kreeg ik dat zo te horen. Dan is het beter om hem op martkplaats te verkopen.

Bert ,in de context van het verhaal bedoel ik het opwaarderen van de fiets met een z.g.a.n Rohloff naaf,wordt wel een leuke topic zo .Schlauch is toch ook een slang(geen dier).

Het vervangen van een drailleur door een Rohloff-naaf moet wel vakkundig gebeurd zijn, anders vliegen de gebroken spaken je om de oren. Een Rohloff raakt steeds meer in en kan de marktwaarde van de fiets verhogen.