Forum Wereldfietser

Hallo,

Nog vrij onverwacht heb ik besloten eind juni een weekje te gaan fietsen in de Alpen. Wat betreft landen keuze niet zo spectaculair, maar mijn conditie is razendslecht en moet echt gaan trainen.

Omdat alleen in het weekend fietsen weinig effect heeft en omdat ik 's avonds weinig tijd heb, ga ik daarom maar een keer per week naar het werk fietsen: van Den Bosch naar Tilburg en weer terug (ca. 70km).

Nu vroeg ik mij in dit kletspraatonderdeel af of er meer mensen regelmatig grotere afstanden naar hun werk fietsen, bijvoorbeeld als training.

willem.megens schreef:Hallo,

Nog vrij onverwacht heb ik besloten eind juni een weekje te gaan fietsen in de Alpen. Wat betreft landen keuze niet zo spectaculair, maar mijn conditie is razendslecht en moet echt gaan trainen.

Omdat alleen in het weekend fietsen weinig effect heeft en omdat ik 's avonds weinig tijd heb, ga ik daarom maar een keer per week naar het werk fietsen: van Den Bosch naar Tilburg en weer terug (ca. 70km).

Nu vroeg ik mij in dit kletspraatonderdeel af of er meer mensen regelmatig grotere afstanden naar hun werk fietsen, bijvoorbeeld als training.

Ik fiets elke dag 25 km. in mijn woon-werk verkeer. Maak desnoods een langere omweg. Als je in de Alpen bent (Frankrijk, Zwitserland of Oostenrijk?) en indien je conditie het toelaat, probeer zoveel mogelijk door de rivierdalen te fietsen, is vaak redelijk vlak tot vals plat. Ga je een dal verlaten dan is het meestal klimmen geblazen.... Je kan heus wel een weekendje vrijmaken om in Zuid-Limburg of Ardennen te trainen. Met de trein vanuit Den Bosch ben je er zo. Anders fiets in de auto of op fietsrek mee. Het ligt ook eraan wat voor fiets je hebt met voldoende verzet.

Op zich wilde ik toch wel de passen over (heb dat ook eerder gedaan), maar je hebt gelijk: ik moet nog wel een paar keer gaan trainen in Zuid-Limburg.

Ik ga gelijk even kijken of er een WF activiteit in Limburg of die kant op is gepland.

Mijn fietsafstand naar het werk is retour 56 kilometer. Even uitleggen hoe ik het heb opgebouwd: vanaf januari fiets ik twee keer per week 's avonds. Die tijd heb ik iedere week met enkele minuten vergroot, totdat ik afgelopen week op 90 minuten zat. Uit eerdere ervaring weet ik dat dat ongeveer de tijd is die ik nodig heb voor mijn enkele reis van 28 kilometer.

Eerder kreeg ik irritatie in het kraakbeen van mijn knie, omdat ik niet goed had opgebouwd. Dus ik zou je wel adviseren om, afhankelijk van je conditie, rustig aan op te bouwen. Mijn conditie was overigens ook heel slecht.

Het is mijn plan om dit één keer per week te doen. Verderop in de zomer doe ik dit misschien nog wat vaker, maar dat hangt meer af van organisatorische factoren (kinderen op tijd ophalen van de buitenschoolse opvang).

Ik fiets ook naar mijn werk. Ik presteer het soms om van de 4 km een tocht van 40 km te maken waarbij ik een paar keer de van Breinenoordbrug meepak. Ik denk dat werkgerelateerd trainen best kan : als je dan eenmaal thuis bent, dan is je training meteen ook klaar.

Groetjes
Ronald

Hallo allen,
Ik fiets naar m'n werk...
omdat het goed is voor het miilieu
het (bijna) net zo snel gaat als met de auto
veel goedkoper is
het altijd interessante verhalen oplevert
medeweggebruikers weer een gaatje extra hebben
het goed is voor m'n gezondheid
gezelliger is want de mensen die je 'ontmoet' krijgen een gezicht
en vaak een stem want we groeten elkaar
en rijden soms samen op

(Maar ik fiets ok naar verjaardagen en andere feestjes, evenementen. Praktische bezwaren? Ach, bij het excuus geen tijd moet je wat creatiever e flkexibeler zijn om die tijd te vinden).


...en

nu je het zegt: het is ook een vorm van training, da';s waar ook.
nou ja, in feite klooj ik maar wat aan
het bevalt me zo dat ik geen schema's ga maken

Enzovoort.

Sorry, beetje kletspraat.
Mooie rubriek.

Even serieus:
Ik fiets alleen omdat ik het leuk vind.

Maar daardoor worden de lange(re) tochten natuurlijk wat makkelijker om te ondernemen.

(ik fiets drie keer per week naar het werk, ca. 35 km perdag. Ca suffit)

Arie

arizona schreef:Hallo allen,
Ik fiets naar m'n werk...
omdat het goed is voor het miilieu
het (bijna) net zo snel gaat als met de auto
veel goedkoper is
het altijd interessante verhalen oplevert
medeweggebruikers weer een gaatje extra hebben
het goed is voor m'n gezondheid
gezelliger is want de mensen die je 'ontmoet' krijgen een gezicht
en vaak een stem want we groeten elkaar
en rijden soms samen op

(Maar ik fiets ok naar verjaardagen en andere feestjes, evenementen. Praktische bezwaren? Ach, bij het excuus geen tijd moet je wat creatiever e flkexibeler zijn om die tijd te vinden).


...en

nu je het zegt: het is ook een vorm van training, da';s waar ook.
nou ja, in feite klooj ik maar wat aan
het bevalt me zo dat ik geen schema's ga maken

Enzovoort.

Sorry, beetje kletspraat.
Mooie rubriek.

Even serieus:
Ik fiets alleen omdat ik het leuk vind.

Arie

Je neemt me de gras uit de mond of is het gezegde iets anders......
Ongeveer 15km per dag naar woon-werk, had gerust 30km mogen zijn. Rijd wel hard, vooral 's avonds als ik naar huis ga.

Ik ga altijd op de fiets naar het werk, omdat het goed is voor het milieu, en omdat het goed is voor mezelf. Juist om de auto niet nodig te hebben zijn we dan ook dichtbij het werk gaan wonen (3-4 km) . Daardoor schiet fietsen naar het werk als traning helaas niet echt op... Maar goed, je kunt ook nog andere ritjes op de fiets maken.
Willem

Ik fiets elke dag van en naar het werk en daarnaast in het weekend langere tochten. Is goed voor de basisconditie, maar niet voor het klimwerk.

Ben vorig jaar van Rotterdam naar Malaga gefietst. Om wat ervaring op te doen met klimmen regelmatig in een tunnel getraind met een percentage van 7%. Dit had weinig effect. Pas na 2 weken bergen/ heuvels was ik echt gewend en was het geen probleem meer.

In Nederland zijn er geen bergen en kun je je dus ook niet goed voorbereiden. Als je in de Alpen gaat fietsen bouw je vanzelf conditie op. Deze wordt met de dag beter.

Ikke fiets elke dag in totaal zo'n 35 km naar mijn werk.

Een doorsnee ochtend in de randstad: berijpte weilanden, 50 zwanen drijvend op een mistige plas, eendenkuikentjes, vogeltjes die fluiten, oranjerood ochtendgloren, geelgoud riet ........

Het is wel iedere keer weer oppassen dat je wel aankomt op je werk voor een lange pauze van 9 uur

Leuke reacties hierboven. Trainen voor...
Gelukkig klinkt het genieten door.

Het hoeft ook allemaal niet zo moeilijk. Blijf in de buurt en besteed geen dure tijd door naar ... (Ardennen bv.) te rijden, deels vanwege 'de reputatie'. De Redoute bedwingen als ultieme doel?
Natuurlijk is het er prachtig.
Maar de auto's moeten juist van de weg af...

Wil je toch uittesten wat je aan kunt, hoe het voelt:

-Ga tegen de wind in rijden om weerstand op te bouwen. Goede locaties in NL weet ik niet zo gauw, maar ik verdenk de Afsluitdijk en de Zeelandbrug van effecief weerwerk.
-Zoek heuvelruggen in de buurt. Utrechtse -, Sallandse -, de Hondsrug. De duinen, bv. bij Petten.
-Als je toevallig versnellingen op je fiets hebt, im grossen Ganzen rijd je een berg op in een kleinere versnelling, met dezelfde inspanning als en vlak gedeelte vergt.
-Als je naar de Alpen rijdt bouw je in grofweg een week de extra kracht op, mits goede basisconditie en over langere tijd opgebouwde 'relatie' met je fiets.

Voorbeeld de Holterberg.
Je kunt een traject van bv. 50 km uitzetten zonder doublures. Bepaal zelf de hoeveelheid klimwerk m.b.v. het programmaatje routeslips (http://www.routeslips.com
Verlenging mogelijk met de Hellendoornse, Eeler en Lemelerberg. Dan heb je meer dan 100 km.
Trein naar/van Holten of Ommen.

Veel plezier, al wordt er daar it jaar opvallend druk getimmerd aan de weg. Het zijn echter spechten...


Holterberg, ook voor beginnende skiërs en sleeërs.
Een bezoeker komt vergeefs met z'n glij-middel omdat
de Paas-sneeuw alweer gesmolten is.

Arie

Ik fiets dagelijks 10 km naar een busstation en vandaar ga ik met de bus naar mijn werk. De afstand woon-werk enkele reis is ca 35 km en dat vind ik dagelijks met de fiets net even teveel. In iedergeval toen ik met fietsen begon en dat was afgelopen winter. Wellicht dat ik het van de zomer wat vaker ga doen. Maar inmiddels is mijn conditie ook aanzienlijk verbeterd. Verder doe ik inmiddels ook de dagelijkse boodschappen op de fiets. Gevolg is wel dat 30 km fietsen verworden is tot ff boodschappen doen. Wat een jaar gelden nog een tocht voor de middag was doe ik nu tussen neus en lippen door. Fietstochten zijn dan al snel tussen de 70 en 100 km. Het grappige aan deze toegenomen conditie is dat de actieradius veel groter is geworden. Bijvoorbeeld ik woon in Eemnes en mijn Schoonouders in Amsterdam. Vroeger gingen we daar met de auto heen. Nu doen we dat gewoon op de fiets. Deze manier werkt voor mij heel goed. Ik heb niet teveel hooi op mijn vork genomen en mijn conditie is ongemerkt aanzienlijk verbeterd.

arizona schreef:Leuke reacties hierboven. Trainen voor...
Gelukkig klinkt het genieten door.

Maar de auto's moeten juist van de weg af...

Wil je toch uittesten wat je aan kunt, hoe het voelt:

-Zoek heuvelruggen in de buurt. Utrechtse -, Sallandse -, de Hondsrug. De duinen, bv. bij Petten.
-Arie

De Hondsrug is een relatief weinig ge-accidenteerd terrein, behalve de kwartjesberg nabij Gieten-Bonnen. Een betere klim is de VAMberg bij Wijster. Dit is een zware heuvel die elk jaar in de ronde van Drenthe en landelijke wielerrondes wordt opgenomen. Het is een door de VAM(vuilverbrandingovens, nu Essent) kunstmatig aangelegde heuvel, die zeer steile hellingen heeft. Zeker aan te bevelen voor trainingsritten.

Ik heb 6 jaar lang 13 heen en terug gefietst naar school. hierdoor heb ik een erg solide basis opgebouwd. aangezien ik nu dagelijks naar eindhoven ga met de trein is dat een stuk minder geworden. Maar dat betekent niet dat ik nog 3 dagen per week ff 1-2 uurtjes ga fietsen. Als m'n studie dichterbij zou liggen zou ik het zeker meer doen.

Ik ben in Haarlem gaan wonen om fietsend m'n werk te kunnen doen, (wijkverpleging.) Fiets werkend 15 a 20km.
Verder doe ik alles op de fiets, vaak gecombineerd met trein. In aanloop van de vakantie trek ik er in de weekenden op uit.Volgend weekend, trein naar Steenwijk, fietsend naar Appelscha, volgende dag fietsend naar Groningen alwaar ik het weekend dan weer fietsend doorbreng.
Heb een prima basisconditie om, als ik het in m'n bol krijg, op de fiets te stappen en s'middags bij mijn ouders in Leeuwarden aan de thee te zitten.

Op m'n stadfiets een sticker geplakt: één auto minder.
aanvankelijk was het het milieu waardoor ik ben gaan fietsen, nu staat fietsen op nr. 1.