Beneluxtrein weer van Amsterdam, maar via Brussel Airport

[bert sitters]

Vanaf 14 december rijdt de Beneluxtrein naar Brussel weer vanaf Amsterdam. Slecht nieuws voor reizigers naar Brussel is dat deze trein een omweg gaat maken langs station Brussel Nationale Luchthaven. Goed nieuws is dat reizigers met een fiets die een vlucht vanaf Brussel hebben nu vanaf Amsterdam, Den Haag, Rotterdam, Dordrecht en Roosendaal rechtstreeks naar de luchthaven van Brussel kunnen.
Let wel op een mogelijke verwarring: de trein stopt op Brussel Nationale Luchthaven. Dit is niet het vliegveld bij Charleroi, dat Charleroi Brussel Zuid wordt genoemd. Dat vliegveld ligt bijna 60 km ten zuiden van Brussel.

[peter de rijk]

De beide luchthavens noemen zichzelf Brussels Airport resp. Brussels South Charleroi Airport. Zie ook de NMBS, die daarnaast de benaming Brussel-Nat(ionaal)-Luchthaven hanteert voor het station van het eerstgenoemde vliegveld. En op de bebording op de snelweg heet het weer Zaventem. Lekker verwarrend allemaal.

[bert sitters]

Op de gevel van de terminal van het vliegveld bij Charleroi staat de volgende naam: AEROPORT DE CHARLEROI BRUXELLES SUD.
Overigens heeft dit vliegveld géén treinstation. Er is wel een combi-ticket mogelijk: naar station Charleroi-Sud en dan met een pendelbus naar het vliegveld ten noorden van de stad. Waarschijnlijk kunnen er geen fietsen mee in deze bus. Of heeft iemand andere informatie. Voor dat vliegveld moet je wel naar boven fietsen: het plateau op.

[Hanarien]

Vanaf 14 december zal er opnieuw een rechtstreekse trein tussen Brussel en Amsterdam rijden, en dit zestien keer per dag. Er komt ook een extra stop op de luchthaven van Zaventem. "Vanwege de stop in Zaventem en het opnieuw perfect op elkaar laten aansluiten van de beide reistrajecten in Nederland en België moet je wel een kwartier bij je reistijd tellen. Aangezien de trein nu ook terug doorrijdt van Den Haag naar Amsterdam, doet hij ook de luchthaven Schiphol aan", zegt woordvoerder Bart Crols.

De nieuwe Beneluxtrein zou tegen eind 2016 opgewaardeerd worden naar "Benelux-plus" en deels over conventioneel spoor, deels op hogesnelheidslijn rijden.

Aldus "De Morgen" vandaag

[Martin E. van Doornik]

Op de gevel van de terminal van het vliegveld bij Charleroi staat de volgende naam: AEROPORT DE CHARLEROI BRUXELLES SUD.
Overigens heeft dit vliegveld géén treinstation. Er is wel een combi-ticket mogelijk: naar station Charleroi-Sud en dan met een pendelbus naar het vliegveld ten noorden van de stad. Waarschijnlijk kunnen er geen fietsen mee in deze bus. Of heeft iemand andere informatie. Voor dat vliegveld moet je wel naar boven fietsen: het plateau op.

Ik heb hier een foto uit Google Streetview bijgevoegd. Het zijn die oranje letters AEROPORT DE CHARLEROI BRUXELLES SUD, die Bert Sitters bedoelt.

[keesswart]

De nieuwe Beneluxtrein zou tegen eind 2016 opgewaardeerd worden naar "Benelux-plus" en deels over conventioneel spoor, deels op hogesnelheidslijn rijden.

Dus net als de Intercity Direct met 160 km/uur over de hogesnelheidslijn voorbij Rotterdam. In de Intercity Direct mogen geen fietsen mee. Niet vanwege gebrek aan ruimte, maar vanwege de 'hoge' snelheid. Heeft iemand al wat vernomen of fietsen nog welkom zullen zijn in de Benelux Plus? Ik zie de bui al hangen...