Maar doel is om te kunnen lezen. Dat kan met een boek, maar ook met een ereader
Maar het doel is om tegemoet te komen aan een verslaving. Dat kan met een sigaret, maar ook met een e-sigareteen e-sigaret is geen sigaret
Maar het doel is om (op een leuke manier?) van A naar B te rijden, in de open lucht, zonder zelf inspanning te leveren. Dat kan met een bromfiets, maar ook met een e-chopper (en nog veel andere manieren)een e-chopper is geen bromfiets
Maar met beide kan je een geschreven boodschap overbrengeneen e-mail is geen brief
Maar ook op deze manier wordt de boodschap overgebrachteen e-card is geen wenskaart met postzegel per post bezorgd
Maar met beide kom je binnen, en dat is toch het doel?een e-ticket is geen papieren toegangskaartje
En ook hier geldt: maar je kunt er wel instoppen wt je nodgi hebt: kaartjes, (digitaal) geld, creditcard-(gegevens)... je kunt diensten betalen met wat je erin hebteen e-wallet is geen portemonnee die je in je achterzak stopt
Nou ja, je begrijpt het al: je kunt ermee reizen van A naar B. En je kunt onderweg genieten van wat je ziet. En je kunt ermee op vakantie. En het is een fiets in het kader van de wet. En dus... hoort het in mijn optiek thuis op een (wereld)fietsersforum. Met een eigen sub-forum, zoals nu, voor de e-specifieke vragen, of binnen alle andere sub-fora, voor de algemene fietsreisvragen.een e-bike is geen fiets
Inderdaad. Ik stop er ook maar mee, want het wil er bij de heren stijfkoppen, zelf ongetwijfeld e-bikers, er kennelijk niet in dat er wel degelijk een verschil is. Met name in de beleving. En waarschijnlijk voelen ze zich (onterecht) minderwaardig aan fietsers en schieten ze daardoor steeds in de weerleggingen en quotes.martin schreef: ↑di 28 jul, 2020 07:39Goed zo, allemaal in je schuttersputje blijven zitten en lekker berichten blijven plaatsen!
Het liefst zo lang mogelijk, en vooral ook veel quoten om het geheel nog leesbaarder te maken.
Elke discussie over elektrische fietsen eindigt zo. Heerlijk voorspelbaar.
Er loopt nu een ander draadje waarbij gesteld wordt dat ook een gashendel zou moeten mogen en dat dat nog steeds "vakantiefietsers" zijn.
). DIE IS ER AL.
Terugkomend op je eerste vraag over IJsland: je kunt ook per veerboot vanuit Denemarken naar IJsland reizen (zie hier). Die wordt 's zomers veel gebruikt door toeristen die hun eigen motor, camper of terreinwagen mee willen nemen. Een e-bike past daar ook nog wel bij. De reis duurt wel langer en er hangt ook een wat reëler prijskaartje aan dan aan een budgetvlucht van Wow Air, maar je krijgt er een echte zeereis voor terug, waarbij je ook nog een tussenstop op de Faroer eilanden kunt maken.
). Ook lijkt het me lastig om bij het waden door een rivier geen water in de motor te laten komen..
Dat is dan feitelijk off topic en meer iets voor "bestuur en beleid"
Ik schreeuw niet, ik praat een beetje harder voor de mensen die het tweede bericht in deze draad, toch vrij duidelijk, niet begrepen hebben. Overigens was het niet tegen jou persoonlijk gericht, wat ik heb willen aangeven door het invoegen van [En anderen]. Mocht dat toch zo overgekomen zijn, het was niet mijn bedoeling jou of wie dan ook aan te vallen of te kwetsen.
Dat bleek niet uit je opmerking dat 'er prima een e-bikesectie kan komen, en ook niet uit de opmerkingen van anderen. Maar je antwoord legt wel duidelijk uit waar het wel om gaat. Want dat subforum gaat heus niet weg van deze discussie. Als iemand nieuwe argumenten heeft waarom het opgeheven moet worden, kan men zich tot het bestuur wenden lijkt me. Het gaat dus om het zonder enige zin ventileren van meningen. Ik wens daar iedereen verder veel plezier mee!
Toch nog even vanuit het schuttersputje benadrukken dat de e-bikers de stijfkoppen zijn – ik zou zeggen pak een spiegel. En je beweert wel dat het een niet beter is dan het ander maar je laat heel duidelijk merken dat je neerkijkt op een e-bike en de berijders daarvan. En ik neem aan dat je reitsma route zelf hebt afgelegd op zowel een e-bike als een normale fiets om het verschil in beleving waar te nemen? Zou oprecht benieuwd zijn naar een verslag daarvan.Edwin* schreef: ↑di 28 jul, 2020 08:20Inderdaad. Ik stop er ook maar mee, want het wil er bij de heren stijfkoppen, zelf ongetwijfeld e-bikers, er kennelijk niet in dat er wel degelijk een verschil is. Met name in de beleving. En waarschijnlijk voelen ze zich (onterecht) minderwaardig aan fietsers en schieten ze daardoor steeds in de weerleggingen en quotes.
En het één is niet beter dan het ander
Je kunt de Reitsma route prima op een fiets afleggen of op een e-bike, maar de beleving is toch echt verschillend.
Maar nogmaals, dat wil er bij de heren stijfkoppen blijkbaar niet in. Dit nog even gezegd hebbende vanuit mijn schuttersputje.
Persoonlijk zie ik niks in een e-bike, zolang ik gezond mag blijven en vind ik dat meer mensen de e-bike prima kunnen laten staan om vervolgens lekker te gaan fietsen.
Werkze allemaal en een fijne dag.
Zoals ook benoemd in dat andere draadje zijn routekeuze, snelheden, soort overnachtingen (camping/hostel), blootstellen aan weer en wind, beperkte bagagecapaciteit vergelijkbaar of je nu op een fiets, een e-bike, een snorfiets, een scooter, skeelers of een (elektrische) step op vakantie gaat. Pas wanneer je het hebt over auto’s en motorfietsen praat je over echt anders snelheden en infrastructur, de positie op de weg is dan totaal anders.
Ik denk dat als een nieuw iemand op dit forum gelijk tegengas krijgt bij het voorbereiden van zijn reis of het advies vragen voor zijn fietskeuze dat dat niet gelijk motiveert om na afloop een reisverslag te posten en potentieel weer een hoop kritiek te krijgen over luiheid of een mindere reisbeleving. Ik denk dat ik daarmee ook mijn aandeel in de discussie afsluit.
)
Blij dat je mij geen stijfkop vindt.Je zegt dat ik alle e-bikers stijfkoppen vind. Als je goed gelezen zou hebben zeg ik dat de heren stijfkoppen (die in dit draadje reageren) ongetwijfeld zelf e-bikers zijn. Dus nee, ik vind niet alle e-bikers stijfkoppen.
Ik heb even geaarzeld, maar dan toch een reactie: een béétje respect voor mijn grijze haren, s.v.p.!
