Hallo,Flix schreef: ↑di 23 mei, 2023 02:11Ik heb mijn fiets laten verschepen door een cargo agent op SPL. Zou eerst per zeevracht (uit Rotterdam) gaan, maar om onduidelijke redenen werd 'de boot gemist', en is de fiets per vrachtwagen naar Köln/Bonn verstuurd, en daar op een vrachtvliegtuig naar New York gezet. Een Apple AirTag aan de fiets was wel heel fijn, want daarmee zag ik dat het fout ging, en uiteindelijk zag ik 'm naar de Köln/Bonn bewegen, op het vrachtplatform aankomen, en even later zag 'm in New York staan. Geeft een boel zekerheid in dit nogal lastige gedeelte van het hele avontuur.
Kijk eens naar propel bikes, die zitten in Brooklyn NY en Long Beach California. Is diverse keren in Nederland geweest om naar de infrastructuur te kijken. Hele relaxte gast en wellicht kan je in NY iets van hem kopen en het in Long Beach weer inleveren.Fiets-avontuur schreef: ↑di 21 nov, 2023 16:12Hallo,Flix schreef: ↑di 23 mei, 2023 02:11Ik heb mijn fiets laten verschepen door een cargo agent op SPL. Zou eerst per zeevracht (uit Rotterdam) gaan, maar om onduidelijke redenen werd 'de boot gemist', en is de fiets per vrachtwagen naar Köln/Bonn verstuurd, en daar op een vrachtvliegtuig naar New York gezet. Een Apple AirTag aan de fiets was wel heel fijn, want daarmee zag ik dat het fout ging, en uiteindelijk zag ik 'm naar de Köln/Bonn bewegen, op het vrachtplatform aankomen, en even later zag 'm in New York staan. Geeft een boel zekerheid in dit nogal lastige gedeelte van het hele avontuur.
Nog een vraagje over het transport. Ik wou dus gewoon accu's in Amerika kopen, maar twijfel toch of het wel werkt. Ook kosten ze wel veel geld en je moet ze dan ook weer verkopen. Kan dus misschien beter gewoon de hele fiets met batterijen verschepen, zoals jij het deed. Mag ik vragen met welke bedrijf je het deed, en heb je ook een website of email adress?
En waar wordt de fiets afgeleverd? gewoon bij een hotel in new york, of bij een ophaalput of zo? Ik zelf ga denk ik ook gewoon vanaf New York toch maar beginnen en de hele continent doorkruisen. Heeft ook wel iets: Beginnen in het oosten met de appalachen bergen, dan de praires en de rocky mountians en dan het zuidwetsen met de woestijnen enzo. Heb ongeveer 10 weken de tijd dus moet lukken.
Het voordeel van de hele fiets verschepen is dat de accu dan geldt "Li-ion Batteries Contained in Equipment" met als code UN3481 ipv UN3480; en hier gelden iets relaxtere eisen voor.Fiets-avontuur schreef: ↑di 21 nov, 2023 16:12Kan dus misschien beter gewoon de hele fiets met batterijen verschepen, zoals jij het deed. Mag ik vragen met welke bedrijf je het deed, en heb je ook een website of email adress?
Bedankt voor je reactie. In Amerika ksot een 625 tube ongeveer 700 dollar. Dus 1400 dollar voor twee stuks. Als ik er de helft minimaal ervoor terug krijg dan kost het me maar 700 dollar. Voor dat geld is het denk ik niet waard om alles te verschepen, maar gewoon in amerika twee 625 battery te kopen en dan weer verkopen.Flix schreef: ↑vr 24 nov, 2023 15:38
Maar het blijft een hele dure grap; met de boot in een container zou het 400+ euro zijn, en met het vliegtuig werd het 700+ euro (weet niet meer precies de prijs). Dus voor terug heb ik de accu ingeleverd bij een fietswinkel ter verwerking, ipv naar huis gestuurd, gezien de kosten..
