Kan ik in dat geval niets meer doen met de nieuwe velg of kan ik deze wel nog gebruiken maar niet op deze manier de spaken overzetten?Ja dat gebeurd, eerste gat na het ventielgat zit dan links ipv rechts of andersom.
Die kan je dan nog prima gebruiken alleen de velg tegen de oude velg houden en de spaken overzetten gaat dan niet, je haalt dan de spaken uit de naaf en begint gewoon opnieuw, dat is niet veel moeilijker en is genoeg info over te vindenHetlevenismooi schreef: ↑wo 14 okt, 2020 09:05Kan ik in dat geval niets meer doen met de nieuwe velg of kan ik deze wel nog gebruiken maar niet op deze manier de spaken overzetten?Ja dat gebeurd, eerste gat na het ventielgat zit dan links ipv rechts of andersom.
Deze velgen zijn verkeerd aangeboord, ze zo inspaken dat het ventiel tussen 2 parallel lopende spaken zit is dan niet mogelijk.Hetlevenismooi schreef: ↑wo 14 okt, 2020 09:05Kan ik in dat geval niets meer doen met de nieuwe velg of kan ik deze wel nog gebruiken maar niet op deze manier de spaken overzetten?Ja dat gebeurd, eerste gat na het ventielgat zit dan links ipv rechts of andersom.
Nee idd.Leon schreef: Een nieuw ventielgat kan in pricipe ook, maar dat mooi en op precies de juiste plek boren is denk ik ook een kunstje dat je niet uit de losse hand doet.
Hoe kan een velg verkeerd geboord zijn? Het patroon kan wel anders zijn dan van de oude velg waardoor één op één overzetten niet lukt, maar dat wil toch niet zeggen dat je de velg niet meer kan spaken?Shadow schreef: ↑wo 14 okt, 2020 21:54Deze velgen zijn verkeerd aangeboord, ze zo inspaken dat het ventiel tussen 2 parallel lopende spaken zit is dan niet mogelijk.Hetlevenismooi schreef: ↑wo 14 okt, 2020 09:05Kan ik in dat geval niets meer doen met de nieuwe velg of kan ik deze wel nog gebruiken maar niet op deze manier de spaken overzetten?Ja dat gebeurd, eerste gat na het ventielgat zit dan links ipv rechts of andersom.
Oh, ik woon in Kessel. Ik kan wel eens tot bij jou komen met de fiets! Maar ik zal het misschien eerst proberen of het lukt om het over te zetten@Hetlevenismooi: ik kan je wel helpen als je wil. Ik ben van Lier.
Ik zei niet dat ze niet meer bruikbaar was, maar als je met directioneel geboorde spaakgaten werkt en het eerste gat links naast het ventielgat de andere kant op wijst als de originele velg, je je velg niet 1 op 1 over kan spaken. Je ventiel komt dan tussen 2 kruisende spaken ipv parallelle, of je spaak maakt gekke bochten...bdr schreef: ↑do 15 okt, 2020 10:32Hoe kan een velg verkeerd geboord zijn? Het patroon kan wel anders zijn dan van de oude velg waardoor één op één overzetten niet lukt, maar dat wil toch niet zeggen dat je de velg niet meer kan spaken?Shadow schreef: ↑wo 14 okt, 2020 21:54Deze velgen zijn verkeerd aangeboord, ze zo inspaken dat het ventiel tussen 2 parallel lopende spaken zit is dan niet mogelijk.Hetlevenismooi schreef: ↑wo 14 okt, 2020 09:05
Kan ik in dat geval niets meer doen met de nieuwe velg of kan ik deze wel nog gebruiken maar niet op deze manier de spaken overzetten?
@Hetlevenismooi: ik kan je wel helpen als je wil. Ik ben van Lier.
Ok, ik heb te weinig kennis hierover om het te kunnen begrijpen. Maar ik zal het wel merken als het niet lukt *hoop ik*Ik zei niet dat ze niet meer bruikbaar was, maar als je met directioneel geboorde spaakgaten werkt en het eerste gat links naast het ventielgat de andere kant op wijst als de originele velg, je je velg niet 1 op 1 over kan spaken. Je ventiel komt dan tussen 2 kruisende spaken ipv parallelle, of je spaak maakt gekke bochten...
)
Ik heb je een email gestuurd om verder af te spreken!'t Is daarom dat ik aanbied om te helpen, als je de vier spaken (twee links, twee rechts) rond het ventielgat op de juiste plaats hebt kan er verder niets mis.
