Mooi! Brand maar los!Peter_K schreef:Ikzelf hecht allang geen enkele waarde meer aan heel wat "testen". Ik ben alleen nog geïnteresseerd in gebruikerservaringen van mensen die spullen intensief hebben gebruikt, maar vooral ook van hun eigen zuur verdiende centen hebben gekocht. Dat laatste maakt dat mensen toch minder een blad voor hun mond nemen wat betreft de mindere eigenschappen.
Gek genoeg komt andersom ook voor. Soms schamen mensen zich een beetje dat ze (te)veel geld hebben uitgegeven aan een product dat onvoldoende presteert, maar uit trots durven ze dat niet toe te geven.Peter_K schreef:....maar vooral ook van hun eigen zuur verdiende centen hebben gekocht. Dat laatste maakt dat mensen toch minder een blad voor hun mond nemen wat betreft de mindere eigenschappen.
Wat mijn eigen ervaringen tassen betreft rijdt ik de laatste jaren alleen nog Classic versie van de Ortlieb tassen.Christophorus schreef:Mooi! Brand maar los!
Van die mensen hoor je dan waarschijnlijk niets, en die spiegelen dan in ieder geval de zaken niet mooier voor dan ze werkelijk zijn.Christophorus schreef:Soms schamen mensen zich een beetje dat ze (te)veel geld hebben uitgegeven aan een product dat onvoldoende presteert, maar uit trots durven ze dat niet toe te geven.
Dat is geen fijne situatie, en ik kan mij heel goed voorstellen dat die door heel wat lieden in dezelfde situatie vermeden wordt.Christophorus schreef:..ook al zette dit de relatie met de leverancier en mezelf (en zo ook de winkel waar ik werkte) onder druk. Gelukkig nam mijn toenmalige werkgever het voor me op.
Ach, het was wel een interessante case.Peter_K schreef:Dat is geen fijne situatie, en ik kan mij heel goed voorstellen dat die door heel wat lieden in dezelfde situatie vermeden wordt.Christophorus schreef:..ook al zette dit de relatie met de leverancier en mezelf (en zo ook de winkel waar ik werkte) onder druk. Gelukkig nam mijn toenmalige werkgever het voor me op.
Die bandjes met een haakje zijn er wel bij Ortlieb (artikel e12 (QL1) en e173 (QL2) alleen niet voor het nieuwste ophangsysteem. Overigens is het op erg slecht wegdek ook mogelijk om je tassen hiermee van je drager te laten stuiteren. Doordat de tas naar beneden wordt getrokken zal ze echter een stuk minder bewegen dan met de haak het geval is.frank bueters schreef: Tegen losspringen is het niet ongebruikelijk om een extra sjorbandje om de tas en drager te leggen. Dat helpt wel maar vastmaken en loshalen is gefriemel. Zou fijn zijn als de sjorbandjes door lusjes aan de tas kunnen worden getrokken. En met een gespje vastgezet.
Dit idee wordt Ortlieb overigens gratis en voor niets aangeboden.
Frank
Da's een bandje, nu nog twee lusjes aan de tas_Peter_ schreef:Die bandjes met een haakje zijn er wel bij Ortlieb (artikel e12 (QL1) en e173 (QL2) alleen niet voor het nieuwste ophangsysteem. Overigens is het op erg slecht wegdek ook mogelijk om je tassen hiermee van je drager te laten stuiteren. Doordat de tas naar beneden wordt getrokken zal ze echter een stuk minder bewegen dan met de haak het geval is.
Ik ben bang dat we elkaar verkeerd begrijpen. Ik heb nog nooit een back- of front roller gezien met lusjes onderaan waar een bandje doorheen zou kunnen worden getrokken zodat de onderste haak niet van achter de drager springt. Heb je een foto ?_Peter_ schreef:Dan heb je dus een te nieuwe tas, optie is om de rail te vervangen door een oude waar dat lusje dus wel aan zit. Het is overigens wel zo dat bij de nieuwere tassen er minder reserveonderdelen zijn. Op die van kan ik dus nog gewoon een nieuwe rail zetten (e106, e169 en e170) bij die laatste 2 dan echter geen spanband met haak.
Klopt, daar zitten nu grote, vlakke, gladde, ronde knoppen.Georg schreef:Enig kritiekpunt van mij is, naast het gewicht van met name de classic versie, de aan de binnenzijde van de tas uitstekende moeren/uiteinden van moeren. Dat is nogal onhandig bij het in de tas stoppen van bijv een boek of notitieboek, er ontstaat dan ook makkelijk een afdruk van die moer in je bagage.
(Ik begreep overigens dat in modeljaar 2015 dit euvel verholpen is met vlakkere bevestigingen, maar of dat zo is heb ik zelf nog niet kunnen vaststellen )
Frank ik hoop dat dit het een beetje duidelijk maakt, de bovenste is een denk ik inmiddels 25 jaar oude tas waaraan het nodige is vervangen gerepareerd. De foto daaronder is van een tas waarvan je zelf de kleuren kon kiezen (inmiddels 8 jaar oud) Zoals je ook kan zien zijn het geen back of front rollers, voor het ophangen van de tas maakt dat volgens mij ook niet uit.frank bueters schreef:Ik ben bang dat we elkaar verkeerd begrijpen. Ik heb nog nooit een back- of front roller gezien met lusjes onderaan waar een bandje doorheen zou kunnen worden getrokken zodat de onderste haak niet van achter de drager springt. Heb je een foto ?_Peter_ schreef:Dan heb je dus een te nieuwe tas, optie is om de rail te vervangen door een oude waar dat lusje dus wel aan zit. Het is overigens wel zo dat bij de nieuwere tassen er minder reserveonderdelen zijn. Op die van kan ik dus nog gewoon een nieuwe rail zetten (e106, e169 en e170) bij die laatste 2 dan echter geen spanband met haak.
Frank
en
Die spanbandjes zijn inderdaad elastisch (ook na 25 jaar), je haakt ze eerst onder vast en trekt ze dan omhoog zodat de haken boven om de drager heen kunnen (eerst even afstellen). Ik ben 1 keer een tas verloren in de afdaling van de Würzenpas waar je door de destijds erg slechte staat van de weg maar stapvoets 14% naar beneden kon op een bepaald puntfrank bueters schreef:Aha! Ik snap het (eindelijk). Is daar dat extra gespje voor
Ik neem aan dat het verticale bandje een beetje elastisch is waardoor je de bovenhaken over de drager kunt trekken? Of moet je het bandje achteraf aantrekken?
Het lijkt me hoe dan ook gemakkelijker dan een losse sjorband om tas en drager. Houdt het ook goed bij offroad? Gaat de tas niet toch wat slingeren?
Dank je voor de foto's trouwens, het zet me in elk geval aan het knutselen.
Frank
, van slingeren van de tas heb ik nooit iets gemerkt. 
Ja die ken ik, heb ik en heb ik gebruikt, maar hoe of waarmee je ook plakt, het gaat uiteindelijk los._Peter_ schreef:@ Leon, je kan de gaatjes ook dichtplakken, daar hebben ze reparatiesetjes voor.
