Sjefke gaat zelf nogal kort door de bocht: uiteindelijk gaat het om de kabeltrek en de afstand tussen de kransjes op de cassette. En wat dat aangaat zijn met elkaar compatibel: alle 7v, 8v en 9v derailleurs, 10v race-derailleurs, en alle cassettes van 7v tot 10v. Blijft het zo dat race-derailleurs worden ontworpen om race-cassettes te schakelen, en MTB-derailleurs met MTB-cassettes in gedachten.Otis schreef:Ja, ik vind het allemaal erg lastig om te bepalen wat compatible met elkaar is, en wat niet.sjefke schreef:Enige combinatie van shifter en achterderailleur uit beide werelden zal dan beperkt moeten blijven tot (8 of) 9 speed. 10 speed combinaties werken echt niet, […]
Een 9v race-derailleur. 8v of 7v zal ook wel werken. 10v ook, met een 10v ketting.Op mijn oude koga randonneur (9-speed) wil ik eigenlijk ook zo'n 12-23 cassette plaatsen. Dat zal echter wel problemen geven met de derailleur, en ik heb geen idee wat voor derailleur ik er dan op zou moeten zetten.
Beter googelen Georg!Georg schreef:In dit verband is het wel gek dat er nooit een fiets-variant van de continue variabele transmissie is ontwikkeld. Zit je nooit meer tussen de versnellingen in.
Haha, ik begrijp wat je bedoelt hoor. Ik begrijp ook weinig van de techniek, maar probeer bij te leren.Georg schreef:Dit topic lezende vraag ik me af waarom je een speciaal soort versnellingen nodig hebt voor gewoon Nederlands woon-werkverkeer. Ik heb gewoon een lichte Gazelle met 27 versnellingen en dat is meer dan zat voor fietsen in NL.
Ik vind het ook knap dat de diverse posters hier precies weten hoeveel tandjes de tandwielen hebben en ook nog welke ze tijdens het fietsen gebruiken. Dat is blijkbaar hogere fietskunde die vooralsnog aan mij voorbij is gegaan. Desondanks ben ik een prettig fietsende en snelle forens.
Ik zou absoluut niet weten wat bijv een MTB-groep is en wat er op mijn fiets zit. Er staat alleen Shimano LX op.
Wellicht hebben meer lezers van dit topic hetzelfde gevoel als ik?
Ik kan er weinig chocolade van maken zogezegd.
Wat heb je nou helemaal nodig in NL?
Is er wel degelijk, wel met een rendementsverlies van 50%.Georg schreef:In dit verband is het wel gek dat er nooit een fiets-variant van de continue variabele transmissie is ontwikkeld. Zit je nooit meer tussen de versnellingen in.
Heb je een bron voor dat verlies? Nuvinci reviewers zijn meestal erg enthousiast, het rendement zal dus wel iets onder de 95% van een perfect afgestelde deraillieur liggen, maar 50% lijkt me een sterke overschatting.sjefke schreef:Is er wel degelijk, wel met een rendementsverlies van 50%.Georg schreef:In dit verband is het wel gek dat er nooit een fiets-variant van de continue variabele transmissie is ontwikkeld. Zit je nooit meer tussen de versnellingen in.
"Gatenkaas" mtb cassette erop? (11-32 etc)litoven42 schreef: Voor deze fiets had ik een fiets met derailleur, ondangs de 24 versnellingen toch vaak niet de juiste versnelling kunnen vinden door iets meer of minder wind.
