Bij homogene snelheden, inderdaad (in moderne termen: "erftoegangswegen"). Maar daar zijn ook de minste problemen. De meeste problemen lijken zich af te spelen op "gebiedsontsluitingswegen" binnen de bebouwde kom (GOW type 2 bibeko). Daar waar motorvoertuigen gecentreerd worden, maar de snelheidsverschillen wel behoorlijk (en al dodelijk) kunnen zijn. En laat daar nu juist vaak het probleem zijn dat de automobilist de fietser niet ziet, zoals in je voorbeeld van het beer-filmpje. Juist daar kan een beer in afwijkende kleur opeens wél zichtbaar zijn. En daar is dat ook het meeste nodig.