Dat pdf'je voor beginnelingen is niet zo interessant als je offroad gaat met MTB en het echt licht wilt houden. Licht betekent natuurlijk ook een beetje spartaans.JanW schreef:Hee, daar staat nog veel meer leesvoer, merci!
Bikepacking valt of staat niet bij een frametas alleen (genoeg voorbeelden met achterdrager en topbag). Meest kenmerkende vind ik eigenlijk dat je het echt licht houdt en geen zijtassen als uitsteeksel gebruikt, waardoor je snel en smal kunt sporen..... en bij snelle bochten/wendingen geen disbalans voelt (agv momentum van uitstekende delen). Zadel, stuur, frame, bovenbuis en rug worden slim gebruikt om alles compact te houden. Het is ook een prettig gevoel te ontdekken met hoe weinig je toe kunt... Maar met zijtassen en karretje kun je ook veel avontuur beleven hoor, zie het maar als een keuzemogelijkheid erbij (wim, werk aan de winkel om je pdf'je bij te werkenWim schreef:De bedoeling is natuurlijk dat je zoveel mogelijk gewicht helemaal in het centrum van de fiets brengt. Het probleem van een framebag is dat er niet veel in kan. Ik heb net de L maat mtb van mijn zoon opgemeten, en als je daar de frametas 10 cm dik maakt (dikker wil je niet want dan ga je als een eend op de fiets zitten), zou een frametas een inhoud van 6 liter hebben. Bij een doorsnee soortelijk gewicht van een kampeeruitrusting weegt die bagage hoogstens een kilo of twee.
Bewaar een liiter drinkwater en een liter brandstof in bidonhouders binnen de framedriehoek, en je hebt precies dezelfde gewichtsverdeling bereikt. Winst is dan nog mogelijk door bijvoorbeeld je relatief zware gereedschap in een klein frametasje te stoppen en de tentstokken met een bandje aan de bovenbuis vast te maken.
De allerbeste oplossing is vooral in te zetten op heel compacte en lichte bagage. 15 kg is vrij makkelijk, met duurdere spullen is een kilo of 13 ook nog mogelijk zonder aan comfort in te boeten, daaronder wordt het snel Spartaans. Natuurlijk hangt dit ook af van de bestemming.
Wim
).
Heb zelf inmiddels alles al zo'n beetje ervaren: karretje, voor- & achterzijtassen, bikepacking, rugzak. Karretje en voortassen zijn inmiddels verkocht. In het begin neem je uit voorzorg vaak wat meer mee dan als je twee of drie reizen gevorderd bent en je je reisstijl ontdekt. Sportief, speels en spartaans vs comfortabel en iets relaxter. De lengte van de reis kan ook meespelen uiteraard. Voor 3 maand of langer zou ik ook weer voortassen overwegen, klimaat van de gebieden speelt dan ook weer een rol. In de bergen kan het spoken, vooral in lente/herfst.applemeisje schreef:Ook ik, als beginnend vakantiefietser, weet nog niet goed of ik nu tassen op m'n fiets zet of toch maar gebruik ga maken van een karretje. Daarom heb ik voor ik besloten om een bob-yet te huren! Op deze manier kan ik wennen aan het fenomeen fietsvakantie, en kan ik beslissen om de fietskar mij bevalt en deze ga aanschaffen.
Misschien een goed idee
met zoveel vet aan je botten kun jij wel toe met een satijnen slaapzakjeWimmert schreef:Ook speelt je lichaams formaten mee.
Ik heb 4xl als maat.
Probeer dan nog maar eens fatsoenlijk licht gewicht sport kleding te kopen.
Dat gaat niet lukken.
Dus ik heb meer pak ruimte nodig dan iemand van 1,78 en 72kilo.
Inderdaad. gelukkig ben ik geen 4xl maar gewoon L, maar als ik mijn spullen vergelijk dan maken sommige dingen gewoon fors uit, en het zit in vrijwel ALLES.Wimmert schreef:Ook speelt je lichaams formaten mee.
Ik heb 4xl als maat.
Probeer dan nog maar eens fatsoenlijk licht gewicht sport kleding te kopen.
Dat gaat niet lukken.
Dus ik heb meer pak ruimte nodig dan iemand van 1,78 en 72kilo.
Meer kilo's mee om meer kilo's kwijt te raken??Wimmert schreef:Daarom voor mij gewoon een fietskar.
Ik fiets verhard en heb geen haast.
Liever wat meer comfort.
Dan gaan die kilo's er vanzelf vanaf.
Alle slechte eetgewoontes zou je onder "snoepen" kunnen scharen. Dat kan ook teveel vet, suiker of koolhydraten zijn.Wimmert schreef:Ik eet nooit snoep ik vind dat vies.
Dat klinkt goed, santiago ga je redden, zeker weten. En hoe meer basis je deze winter weet te leggen, hoe beter. Hoeveel kilo's wil je nog meer kwijtraken? Ik ben ooit van 110 naar 85 afgevallen, nu rond de 90, maar man wat een verschil, wil nooit meer terugvallen wat dat betreft.Wimmert schreef:Nou Ab ik heb, buiten mijn schuld, twee ongelukken gehad. Eerste was daag achterste kruisbanden. De laatste daar loop ik al een jaar voor in een revalidatie centrum. En nog wat stevige prednison kuren daar lukt het ook goed mee om wat gewicht te scoren. Afvallen en discipline vind ik niet zo ingewikkeld. Ik fiets sinds de zomer(het kon weer) op een santos travelmaster 2.8 met alle opties zeg maar. Sindsdien 8kilo kwijt.
Maar daarom dus een karretje. Als ik de kans krijg (wia) ga ik volgend jaar naar santiago, barcelona en weer terug. Maar wat ik bedoelde was hoe meer kilo's je verplaatst, hoe meer calorien je verbruikt. Als je die niet compenseerd met eten dan val je vanzelf af. Volgens mijn suunto verbuik ik 1000kcal per uur dus ik zit met smart te wachten op mooi weer.
Vind ik nog zwaar, maar misschien ben je wel 2,10 m. langAB schreef:nu rond de 90, maar man wat een verschil, wil nooit meer terugvallen wat dat betreft.
