TU Delft onderzoek: e-bike ongelukken Concepten op pagina 3

[PietV]

Verlichting op de (elektrisch ondersteunde) fiets is nog steeds niet in de wet opgenomen. Het mag erop zitten. Dus vrijblijvend.
De fietsers moet tijdens het rijden bij nacht of bij dag indien het zicht ernstig wordt belemmerd, verlichting voeren. Dat mag knoopsgat-verlichting zijn.

Zolang verlichting op de fiets als permanente eis achterwege blijft, is het voorbarig om op de dag verlichting op elektrisch ondersteunde fietsen verplicht te gaan stellen.

Piet.

[Leon]

Verlichting op de (elektrisch ondersteunde) fiets is nog steeds niet in de wet opgenomen.

Dat is een rare omschrijving. Verlichting op blauwe fietsen met stippeltjes is ook niet in de wet opgenomen...
Een electrische fiets is een fiets, en daarover is wel degelijk wat in de wet opgenomen.
Leon

[PietV]

Een electrische fiets is een fiets, en daarover is wel degelijk wat in de wet opgenomen.Leon

Wel wat in de wet opgenomen, maar geen verplichting om een koplicht en achterlicht op de fiets permanent aanwezig te hebben. Wettelijk mag je de verlichting demonteren om de actieradius van de fiets met trapondersteuning te vergroten.

Piet

[Leon]

Een electrische fiets is een fiets, en daarover is wel degelijk wat in de wet opgenomen.Leon

Wel wat in de wet opgenomen, maar geen verplichting om een koplicht en achterlicht op de fiets permanent aanwezig te hebben. Wettelijk mag je de verlichting demonteren om de actieradius van de fiets met trapondersteuning te vergroten.
Piet

Ja en? Dat is toch reuze fijn mocht je dat willen?
Wat ik helemaal leuk vind is een electrische fiets met motor in de achternaaf en dan in het voorwiel een naafdynamo, je hebt ze
Leon

[m-gineering]

Wat ik helemaal leuk vind is een electrische fiets met motor in de achternaaf en dan in het voorwiel een naafdynamo, je hebt ze

Het blijft een fiets volgens de STVzO, en ze zijn vast zwaarder dan de grens van 11 kg waarbij Batteriebeleuchtung nog is toegestaan