ma 25 jul, 2016 19:55
Nieuwe ontwikkelingen bij Pinion
http://pinion.eu/
http://pinion.eu/
Pinion versnellingen
ma 25 jul, 2016 20:08
Pas over meer dan zes dagen, zet je dat er even bij? Dat scheelt zinloos klikken.
ma 25 jul, 2016 22:35
Sei dabei, wenn wir am 01.08. den Vorhang lüften und eine ganz neue Getriebe-Linie vorstellen...https://nl.wikipedia.org/wiki/Early_adopterjumbo schreef:Nieuwe ontwikkelingen bij Pinion http://pinion.eu/
di 26 jul, 2016 09:04
IPV “ganz neue Getriebe-Linie ” wil ik liever de oude foutjes uithalen vanuit de bestande producten. Bijv. SRAM/SHIMANO/SUGUNO kwaliteit Kurbelen
De opmerkelijke lage efficiëntie bij hogere snelheden (Tipisch holandse polder/forens gebruik) zou dat altijd blijven. Dat is gewoon principieel beperking van dit systeem.
De opmerkelijke lage efficiëntie bij hogere snelheden (Tipisch holandse polder/forens gebruik) zou dat altijd blijven. Dat is gewoon principieel beperking van dit systeem.
di 26 jul, 2016 10:15
Dan moet je er gaan werken 
.
.
di 26 jul, 2016 10:47
Ik snap hier niks vanmiro schreef:IPV “ganz neue Getriebe-Linie ” wil ik liever de oude foutjes uithalen vanuit de bestande producten. Bijv. SRAM/SHIMANO/SUGUNO kwaliteit Kurbelen
De opmerkelijke lage efficiëntie bij hogere snelheden (Tipisch holandse polder/forens gebruik) zou dat altijd blijven. Dat is gewoon principieel beperking van dit systeem.
di 26 jul, 2016 10:59
Ik gokte dat miro een probleem heeft met de efficiëntie van het huidige systeem. Maar da's wel vaker.
di 26 jul, 2016 12:06
1. Geweldige cranks. - http://www.bicycle-junkies.com/gear-rev ... s-cdx-beltwillem.m schreef:Ik snap hier niks vanmiro schreef:IPV “ganz neue Getriebe-Linie ” wil ik liever de oude foutjes uithalen vanuit de bestande producten. Bijv. SRAM/SHIMANO/SUGUNO kwaliteit Kurbelen
De opmerkelijke lage efficiëntie bij hogere snelheden (Tipisch holandse polder/forens gebruik) zou dat altijd blijven. Dat is gewoon principieel beperking van dit systeem.
Top Cold Forged Auminim is kingdom of big boys Shimano/SRAM. Pinion Cranks en Rohlhof(frankenstein) flance zijn een goede voorbeeld https://www.rohloff.de/en/products/spee ... index.html
2. supper effiecent - https://fahrradzukunft.de/20/wirkungsgr ... ltungen-3/
Snap je nu wel aan?
di 26 jul, 2016 12:16
Nee.miro schreef:1. Geweldige cranks. - http://www.bicycle-junkies.com/gear-rev ... s-cdx-beltwillem.m schreef:Ik snap hier niks vanmiro schreef:IPV “ganz neue Getriebe-Linie ” wil ik liever de oude foutjes uithalen vanuit de bestande producten. Bijv. SRAM/SHIMANO/SUGUNO kwaliteit Kurbelen
De opmerkelijke lage efficiëntie bij hogere snelheden (Tipisch holandse polder/forens gebruik) zou dat altijd blijven. Dat is gewoon principieel beperking van dit systeem.
Top Cold Forged Auminim is kingdom of big boys Shimano/SRAM. Pinion Cranks en Rohlhof(frankenstein) flance zijn een goede voorbeeld https://www.rohloff.de/en/products/spee ... index.html
2. supper effiecent - https://fahrradzukunft.de/20/wirkungsgr ... ltungen-3/
Snap je nu wel aan?
Ik wacht wel even op het persbericht.
di 26 jul, 2016 12:26
Sorry Ik kan je niet helpenwillem.m schreef: Nee.
Ik wacht wel even op het persbericht.
di 26 jul, 2016 17:45
Ik probeer Miro te helpen:
1. De kwaliteit van de cranks is matig (en dan ben ik genereus als ik de review lees), Miro wil iets wat de Shimano standaard benaderd.
Kleinere merken (Pinion Cranks/Rohloff Naafhuis) hebben moeite om dit niveau te benaderen.
2. De efficientie van Pinion is matig.
Hij hoopt dat dat wordt aangepakt, maar hij vreest het ergste omdat het niet in het persbericht wordt genoemd.
1. De kwaliteit van de cranks is matig (en dan ben ik genereus als ik de review lees), Miro wil iets wat de Shimano standaard benaderd.
Kleinere merken (Pinion Cranks/Rohloff Naafhuis) hebben moeite om dit niveau te benaderen.
2. De efficientie van Pinion is matig.
Hij hoopt dat dat wordt aangepakt, maar hij vreest het ergste omdat het niet in het persbericht wordt genoemd.
di 26 jul, 2016 18:13
Idworx licht al een tipje van de sluier op
Het fietsmerk kondigt een nieuwe aandrijving aan voor modeljaar 2017.
( zie facebook idworx )
Een C serie van Pinion ?
Het fietsmerk kondigt een nieuwe aandrijving aan voor modeljaar 2017.
( zie facebook idworx )
Een C serie van Pinion ?
di 26 jul, 2016 20:34
Het getal 12 op de foto suggereert veel.jumbo schreef:Een C serie van Pinion ?
{foto}
di 26 jul, 2016 20:53
12keuro?Leon schreef:Het getal 12 op de foto suggereert veel.jumbo schreef:Een C serie van Pinion ?
{foto}
12mm dikke kabels?
12kg extra gewicht?
12 bloggers en vloggers verleid tot positieve berichten?
12 kopers?
di 26 jul, 2016 21:17
Van bovenstaande opmerking snap ik dan weer nietswillem.m schreef: 12keuro?
12mm dikke kabels?
12kg extra gewicht?
12 bloggers en vloggers verleid tot positieve berichten?
12 kopers?
Betekenis 12 bij de foto is mij duidelijk.
C ( ipv P ) is mij nog niet duidelijk
wo 27 jul, 2016 19:26
Het is niet erg als je een bord voor je kop hebt, zolang er maar 'sorry' op staat...willem.m schreef:12keuro?Leon schreef:Het getal 12 op de foto suggereert veel.jumbo schreef:Een C serie van Pinion ?
{foto}
12mm dikke kabels?
12kg extra gewicht?
12 bloggers en vloggers verleid tot positieve berichten?
12 kopers?
wo 27 jul, 2016 19:50
Ik word soms melig van al die berichten over techniek. Mijn oprechte excuses als ik hiermee iemand beledig. Mag ik als goedmaker jouw reactie als onderschrift gebruiken?Shadow schreef:Het is niet erg als je een bord voor je kop hebt, zolang er maar 'sorry' op staat...
wo 27 jul, 2016 21:01
Ik ben het met je eens dat een Pinion met 12 versnellingen weinig toe zou voegen aan het spectrum, bij een lagere efficientie als een Rohloff, een oplossing die iedereen in z'n fiets zou kunnen schroeven tegen een lagere prijs zou nieuws zijn, maar we hebben de Alfine 11 ook al...
wo 27 jul, 2016 21:09
De Alfine is een naaf met een net te klein bereik die eigenlijk 12 versnellingen zou hebben, als de ingenieurs er in waren geslaagd de 2 er in te zetten. Als je de overbrengingsverhoudingen bekijkt lijkt het er op dat het zo gegaan is; het effect is in ieder geval wel zo.Shadow schreef:Ik ben het met je eens dat een Pinion met 12 versnellingen weinig toe zou voegen aan het spectrum, bij een lagere efficientie als een Rohloff, een oplossing die iedereen in z'n fiets zou kunnen schroeven tegen een lagere prijs zou nieuws zijn, maar we hebben de Alfine 11 ook al...
Ik denk en hoop niet dat Pinion zo'n blunder maakt.
wo 27 jul, 2016 21:15
Op dit ogenblik bestaat er al een Pinion met 12 versnellingen, naast de versie met 18 en 9 versnellingen. Alleen is de huidige 12-versnelling versie de P1.12. Het verschil zit hem dus in de C en de vraag is dus waar die C voor staat.Shadow schreef:Ik ben het met je eens dat een Pinion met 12 versnellingen weinig toe zou voegen aan het spectrum,
Als ze iets doen aan het gewicht (een Rohloff is al niet licht, een Pinion (zelf die met 12 versnellingen) is al weer zo'n halve kilo zwaarder) of aan de weerstand zou dat een mooie stap vooruit zijn. Toch is duidelijk dat zelf met de huidige nadelen ze er in ieder geval in slagen een redelijke markt aan te boren. Op de Spezi 2016 heb ik heel veel fietsen met Pinion's gezien.
Renaat
