Het is weer design-award-tijd!mario schreef:zoek je nog een nieuwe innovatieve fiets of wil je er zelf een ontwikkele: http://www.nuzakelijk.nl/fiets-20/
Jammer dat het niet innovatief is, maar mijn stadsfiets zou zo wel mogen zijn... Je gaat toch niet op een fiets rijden die Fanz Josef heet? En de praktische bruikbaarheid van een fiets zonder versnellingen zie ik ook niet. Sorry, aan mij niet besteed.Robertjan schreef:Toch vind ik dit design ook erg mooi...
Hier meer.
Is er een prijs voor het meest stompzinnige statement van de week of zo?Jan Eleveld schreef: .... En de praktische bruikbaarheid van een fiets zonder versnellingen zie ik ook niet.
Ik weet niet wat jij met een fiets doet, maar ik wil er graag op fietsen en waar ik woon gebruik ik bijna al mijn 27 versnellingen.m-gineering schreef:Is er een prijs voor het meest stompzinnige statement van de week of zo?Jan Eleveld schreef: .... En de praktische bruikbaarheid van een fiets zonder versnellingen zie ik ook niet.
Als bij Marten in Groningen een mol sterft daalt het aantal heuvels meteen dramatischJan Eleveld schreef:...
waar ik woon gebruik ik bijna al mijn 27 versnellingen.
Point singlespeed volgens de fabrikant.Wim schreef:Want wat voor cranks zijn dat dan? Wat ik zie lijkt namelijk op de rommel die Truvativ tegenwoordig op de markt brengt. Dat is werkelijk iets anders dan het handwerk van Marten.
Op een versnelling rijdt men rond de wereld, werd een sociale revolutie ontketend, werd het platteland gemobiliseerd, heb je leren fietsen...... dus dat het concept enige practische bruikbaarheid heeft gedemonstreerd lijkt mij voor een blinde nog niet te missen. Je hoeft er natuurlijk niet van te houdenOverigens zie ik wel wat in een fiets zonder versnellingen (maar niet in deze): in de stad gebruik ik al jaren een Gazelle damesfiets met terugtraprem. Zou ik inderdaad niet mee naar Spanje nemen, ook al zijn er mensen die zelfs PBP op een fixie rijden.
Wim
Jan Eleveld schreef:Dat de helft van de wereld zich op een basic fiets zonder versnellingen voortbeweegt met een maximum snelheid van 15 km/u.
Rompelberg heeft dan ook de halve wereld afgereisd om een vlak stukje te vinden waar gegarandeerd geen molshopen zatenm-gineering schreef:[img]http://www.fredrompelberg.com...JPG[/img]je zit er ongeveer 253km/h naastJan Eleveld schreef:Dat de helft van de wereld zich op een basic fiets zonder versnellingen voortbeweegt met een maximum snelheid van 15 km/u.
IK ben vorig jaar een engelsman tegen gekomen in Egmond aan zee (of all places) op een singlespeed onderweg naar Polen, Hij schijnt al twee keer de Rockies over gefietst te hebben op zijn singelspeed.Jan Eleveld schreef:Voor iemand die een molshoop of iets hogers op wil vind ik de bruikbaarheid van singlespeed ongeveer 0,0. Zelfs bij een stevige tegenwind houdt het al snel op.
Design en innovatie en dan hebben we het hier over een retro-singlespeed...
Maar ik zal de lol waarschijnlijk niet snappen van een sub-efficiënt ontwerp. Dat de helft van de wereld zich op een basic fiets zonder versnellingen voortbeweegt met een maximum snelheid van 15 km/u, heeft alles te maken met budget, maar is voor mijn gevoel niet een gegeven om een dure designfiets op te baseren.
