Snel Randonneur Safari/Worldtraveller, "Barnfind"

[Ron+rih25]

Randonneur te koop van de Top Framebouwers SNEL in Utrecht.
Slechts twee mooie reizen mee gemaakt na aanschaf en daarna in de opslag opgeborgen waar hij wat stoffig is geworde.
Maar onder het stof schuilt een solide randonneur met een perfect frame.
Let op de speciaal geknepen buizen en driehoeks bevestiging van de buizen.
Dit resulteert in een zeer stevig frame geschikt om met voor- en achter fietstassen te bepakken.
Speciale constructie om dynamo al rijdend op het wiel te zetten, handig als je een tunnel in rijd.
Verder heeft deze Snel randonneur, dacht dat het de “Safari of Worldtraveller” is, veel meer speciale onderdelen zoals de dubbelwandige velgen en double butted speciaal gevormde spaken, dus zeer sterke 28 inch wielen.
Speciale koplamp is ook aanwezig.
De randonneur heeft een framemaat van 62cm.
Met een poetsbeurt en een paar nieuwe banden is de fiets klaar om de wereld te verkennen met een nieuwe avonturier.
Fiets van hoge kwaliteit dus bieden naar waarde aub

[Eric op de Fiets]

Wat leuk, een Biopace crankstel, dat zie je niet vaak. Het bewijs dat niet iedere Shimano innovatie succesvol is. Wiki zegt er over;

Biopace is de naam van Shimano's eivormige, voorste kettingwiel uit 1980 voor racefietsen en mountanbikes dat ontworpen was om de "dode zone" te neutraliseren. De dode zone is het moment dat de ene pedaal boven en de andere beneden is zodat wielrenners geen moment kunnen maken.

Biopace-crankset
Het idee was dat gedurende de krachtstoot, wanneer de pedalen min of meer horizontaal geplaatst zijn, de energie van je benen gebruikt om je voeten te versnellen. In een kleine tandwieloverbrenging gebeurt deze fase tamelijk vlug. Net hierna moeten de voeten een deel van deze energie gebruiken om de pedalen door de dode zone heen te bewegen, wanneer de pedalen min of meer verticaal geplaatst zijn. Op het moment dat de fietser gedurende de krachtfase niet hard genoeg duwt en de beweging trager is als het been van richting verandert, zou het Biopace ontwerp beter zijn voor de knieën dan traditionele, volledig ronde tandwielen.

Het systeem was geen succes en is na 1992 uit de handel genomen. Desondanks duiken ellipsvormige voorbladen bij tijd en wijle nog steeds op in het profpeloton.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Biopace

[Senior2]

Ik heb dat Biopace crankstel ook nog gehad om een Giant Expedition uit ca 1990. Mijn ervaring was dat het prettig reed bij een wat lagere trapfrequentie of op zwaar terrein, maar minder aangenaam werd naarmate de trapfrequentie hoger werd.