Gekraak Pinion fiets

[Leontje]

viewtopic.php?t=40681&start=40

Lijdend vanuit de laatste paar posts van deze pagina, zit ik nu na een onderhoudsbeurt nog steeds met een krakende fiets tijdens het fietsen.
Eerst dacht ik en een monteur vorig jaar van BikePro aan de ophanging van de bak aan het frame, hij zij hierbij dat het verder geen kwaad kon en beter met een volgende beurt behandeld kon worden, prima.
Maar de Pinion is los geweest en er blijkt nu goed vet tussen te zitten, wat dus ook duidelijk te zien is, alleen het gekraak is niet verdwenen.

https://www.youtube.com/shorts/As-BhiX4IS0

Ze hebben verder de riem spanning ook weer op orde gebracht en blijkbaar met een goede laag spray gecoat wat behoorlijke zwarte vingers tot gevolg geeft.
Met wat druk op bepaalde punten van de trapper > riem, hoor je bij het achter tandwiel aardig gekraak.
Draai je de tandwielen een stuk en geef je weer druk op het pedaal, dan hoor je weer niets.
Draai je de tandwielen vervolgens weer een stuk, dan hoor je het weer wel.

https://youtu.be/nxzqvYPm5Ng

Als het de bak ophanging niet is, kan het de riem zijn?
Het is een CDX met 10000km.
Is het de riem niet wat dan wel?

[Fedor]

Klinkt mogelijk als speling van het achtertandwiel. Al ziet de constructie er beter uit dan van een Rohloff met CDX-tandwiel.

[John Jongerius]

Aangezien je de fiets nu weer met een kraak terug krijgt en ze de riem hebben voorzien van een zwarte vettige laag zou ik echt adviseren een andere fietsenmaker te zoeken welke gespecialiseerd is in fietsen met een riemaandrijving.

Denk daarbij aan Roel Peerenboom fietsen, Ride Bike in Meijel, CC53 in Amersfoort, Van Eijk in Ter Aar of een andere vergelijkbare speciaalzaak. Ga deze fietsenmaker niet opjagen maar laat de fiets gewoon een paar dagen achter zodat ze goed kunnen kijken naar het probleem.

Op het eerste oog lijkt het uit de achternaaf te komen maar gezien ze de riem voorzien van een zwarte plakkerige laag denk ik dat hun kennis van fietsen met Gates Beltdrive niet toereikend is want deze moet gewoon schoon en vetvrij zijn. Zeker na een onderhoudsbeurt zou dit gewoon schoon moeten zijn, anders had je net zo goed een ketting kunnen nemen.

Hebben ze het achtertandwiel verwijderd en gecontroleerd qua passing op de naaf en of er wel voldoende vulringen tussen zitten?

[John Jongerius]

Wat je zelf nog even kunt doen is de opening waar de riem doorheen gaat los halen, invetten en weer vast zetten. Zou niet de eerste fiets zijn die hierop kraakte, of op de slider drop-outs.

[M276]

Nu ben ik geen kenner.
Maar je riem lijkt een beetje opgevreten te worden aan de binnenkant (kant van het frame)

[Leontje]

Op aanraden van onderandere dit forum ben ik bij BikePro uitgekomen voor het huidigge onderhoud.

Maar ook dit valt dus weer tegen, ondanks dat ik een prima gesprek gehad heb en dat hun de fiets voor mee tijd ingeplant hadden. (Volgens hun)

Gedaan:
Nieuwe banden/binnen banden.
Bak los en overduiselijk ingevet.
Bak olie ververst.
Riem gesteld en overduidelijk in een goedje gezet.
Remmen ontlucht.
Boutjes en moertjes gecontroleerd.
Smoezellig doekje over de fiets gehaalt.
Kras op voorvork gezet, wellicht door de opgehangen oude binnen en buiten banden aan het stuur.

414 Euro.

Verder mag ik toch hopen dat af fabriek het spul passend gemaakt is, het is geen custom fiets als een Santos.

De staat van de riem ben ik zelf bekent mee, dit komt naar mijn idee door al het gerommel wat er al aan gebeurd is door hoogeveen fietsbeleving.
Ik heb al vaker naar de staat gevraagt en de reactie is eigenlijk "dat is geen probleem".

Jammer weer.

[John Jongerius]

Dan de fiets toch gewoon terug brengen bij ze en ze laten bellen als het opgelost is…kunnen ze gelijk je riem weer even vetvrij afleveren.

Dat het geen custom build Santos fiets is kan zo maar het probleem zijn, daar werken wel specialisten aan (in de fabriek en bij de dealers) en deze is waarschijnlijk in de massa in elkaar gedraaid en daarna niet meer gecontroleerd door de fietsenmaker voor aflevering.

Dat neemt niet weg dat het waarschijnlijk simpel op te lossen moet zijn door iemand die er iets meer verstand van heeft.

[Mr. Z]

Als het de bak ophanging niet is, kan het de riem zijn?
Het is een CDX met 10000km.
Is het de riem niet wat dan wel?

Tja als het achter klinkt zal t wel achter mis zijn, maar ik gok dat je het niet zelf wil oplossen dus ga ik maar geen lijst met tips tikken maar er 1 herhalen.

Aangezien je de fiets nu weer met een kraak terug krijgt en ze de riem hebben voorzien van een zwarte vettige laag zou ik echt adviseren een andere fietsenmaker te zoeken welke gespecialiseerd is in fietsen met een riemaandrijving.

Denk daarbij aan Roel Peerenboom fietsen, Ride Bike in Meijel, CC33 in Amersfoort, Van Eijk in Ter Aar of een andere vergelijkbare speciaalzaak. Ga deze fietsenmaker niet opjagen maar laat de fiets gewoon een paar dagen achter zodat ze goed kunnen kijken naar het probleem.

Maar dat zal je weer centen kosten, dus je kan ook je huidige FM [Fietsen Maker] weer aan het werk zetten, vertel hem dat het helaas nog niet goed is, vraag hem of hij het kan oplossen of de kosten wil vergoeden als je een andere FM het laat oplossen, je kan geen kosten verhalen zonder je huidige FM de kans of de keus te geven.

[Poerewaaierdederde]

Lastig uitvoerbaar maar wel oplossingsgericht:

Als je samen met de fietsenmaker die laser of liniaal voor de uitlijning erop houdt, de fiets goed vasthoudt/zet, en dan kracht op de crank zet, buigt er dan een tandwiel/frame? Veranderd er dan iets in de uitlijning?

Met een pinion zitten de versnellingen voor de riem, dus er komt veel meer kracht op de riem en tandwielen dan bij bijvoorbeeld een rohloff. Als het frame daar niet stijf genoeg voor is, dan is het wat het is. Als de tandwielen iets torderen, dan is daar nog iets aan te doen.

Heel slecht kan je uitlijning niet zijn want dan had het er wel anders uitgezien na 10.000 km.

[Robert Winkelhuis]

Soms lijkt de oplossing totaal ergens anders weg te komen.
Ik was er 100% van overtuigd dat een kraak bij mijn balhoofd wegkwam.
De fietsenmaker heeft zelfs een nieuw balhoofd gemonteerd.
Uiteindelijk bleek het geluid bij de zadelpen weg te komen.
Bij verschillende fietsen heb ik een bepaalde kraak gehad en kwam altijd bij de zadelpen vandaan.

gr. Robert

[John Jongerius]

Zadelpennen en zadelpenklemmen of de bout veroorzaken vaak een kraak maar op basis van de video is dat in dit geval uitgesloten.