Nieuwe fiets

[fl78]

Heb nooit echt hele dure fietsen. En verder veel tweedehands. Wat nieuw is gaat wel het eerste jaar de verzekering in.

Bij tweedehands is het taxatie waarde min eigen risico. Goed laten vast leggen en een ART slot met twee sleutels met zelfde serienummer zijn van belang.

Weet ook dat soms schade bij een poging tot diefstal niet verzekerd is. Tenzij het een all risk verzekering is. En bij tweedehands is dat vaak niet mogelijk.

[Yasmin]

Gezien je budget en wensen kom je nieuw uit op een fiets met derailleur, niks mis mee. Die zou ik dan enigzins dicht bij huis kopen bij een fijne fietsenwinkel, service is belangrijk. Vervolgens kan je denken aan een Jan Janssen Millenium, Stevens of Sensa Travel Lite Evo. Maar bijvoorbeeld een Giant/Liv Allure kan ook prima. Het ontloopt elkaar niet zoveel.

Doordat mijn oude boodschappen/stationsfiets aan alle kanten kraakte(en meer oud ijzer was geworden) en gewoon niet lekker meer fietste ben ik gisteren even langs de fietsenwinkel gegaan waar ik eerder was geweest voor de bikefitting. Tenminste in hetzelfde pand. Om te kijken of ze toevallig wat hadden staan wat ik kon gebruiken als stations/stadsfiets/boodschappenfiets en die ik ook onbeheerd kan laten staan. (vind ik met de Avaghon toch lastig als er zometeen ook aan geknutseld gaat worden om alle instellingen prettig te hebben) en als ik de fiets toch niet alleen zal laten staan of alleen heel kort dan hoef ik het ook niet te verzekeren. Fiets gekregen voor proefrit. Fietste uitstekend, lekker licht dus gekocht. Vraag na het afrekenen welke fiets dit nu eigenlijk is , want niet opgelet. Bleek de Giant Liv allure te zijn. En toen dacht ik daar heb ik over gelezen, Deze heb ik overigens wel via de fietsenwinkel verzekerd, omdat die vaak onbeheerd zal staan zoals in de stationstalling. Maar je hebt gelijk, het is een lekkere fiets en voor iemand die altijd te laat van huis gaat, kun je hier lekker vaart mee maken. En fijne back-up als er wat met de Avaghon is.

[Sportivo Stelbent]

Haha geweldig om te lezen, zo lekker 'blind' er in gaan en uitkomen op een fijne fiets.
Plus dat je wederom weer goed bent geholpen door dezelfde fietsenwinkel.
Veel fietsplezier en die Avaghon is ook een zeer mooie stoere fiets!

[Yasmin]

Inmiddels kan ik met recht zeggen dat ik met beide fietsen ontzettend blij ben.

Over de Avaghon eb ik alleen een vraag. DIe heb ik nu inmiddels een aantal keren meegenomen en na een ander zadel fiest het fijn. Eerst wil ik de fiets beter leren kennen voordat ik dingen ga aanpassen, maar zoals vanochtend loop ik wel tegen aan dat er geen vering in de fiets zit. Dus als ik over een bospad fiets, voel ik het in mijn nek trillen. En als je kunstgebit hebt dan klappert dat je mond uit. Nu weet ik uiteraard dat het geen mountainbike is. Ik vroeg me wel af of het mogelijk is om iets verends in de voorvork of zadelpen te doen en dat je deze eventueel kan afstellen als niet verend.
En als je wel zal kiezen voor iets vering wat de nadelen dan zullen zijn.

En als het niet vriest dan wil ik in januari mijn eerste meedaagse tochtje gaan fietsen. Gewoon over de veluwe om de fiets goed te leren kennen. Met niet te lange dagafstanden, maar wel voldoende om het idee te hebben dat je wel op de fiets weg bent.

[joopbos]

https://www.bike4travel.nl/voorvork/632 ... -fork.html

https://www.bike4travel.nl/zadelpennen/ ... gte-350_mm

Even een greep uit de onderdelen van Bike4travel

[Bert van Sprang]

Brede soepele banden monteren en deze niet te hard oppompen doet al heel veel.

[JanH]

Bert is me net voor, brede banden.

In plaats van een verende voorvork kun je ook hiervoor kiezen https://www.bike4travel.nl/stuurpen-kle ... ngte-90_mm (geen ervaring mee).

[gios]

Inderdaad bredere banden, en belangrijker: lage bandenspanning. Die filteren veel hobbels uit je parcours.

[ej groningen]

En je armen niet gestrekt op het stuur, dus niet met je ellebogen “gelocked” op het stuur maar ellebogen ietsje naar buiten zodat je armen meeveren met de hobbels die wat groter zijn ( en wat kleiner )
Over deze techniek is best wat te vinden als je googled.
Lost een klein beetje op en alles bij elkaar en hele hoop!

[Jurr]

Brede soepele banden monteren en deze niet te hard oppompen doet al heel veel.

Precies, lekker spelen met die bandenspanning als er al brede banden op de fiets zitten.

Met de smalle banden van vroeger kon dat veel minder, maar met het toenemen van de bandbreedte van tegenwoordig naar 47, 50, 55 of zelfs 70mm kun je dat veel meer dan je vroeger wellicht gewend was met banden van 37, 35 of zelfs 32mm breed.

Als bandenspanning zo laag is dat de fiets gaat 'dweilen' in wegligging of je een 'snakebite' lek krijgt door de twee velgranden die de binnenband lek prikken bij impact dan zit je duidelijk te laag qua spanning, maar daarboven gewoon uitproberen.

Zeker als je het grootste deel van je bagage achterop hebt kun je met je vooral je voorband best nog wel een hoop spelen met de bandenspanning. Hangt af van allerlei factoren hoe laag precies. Je bagagegewicht en -verdeling, je eigen gewicht en verdeling daarvan met de zithouding, bandbreedte, velgbreedte, etc etc.

Als je naast brede banden ook nog eens brede velgen hebt, zoals tegenwoordig vaak met schijfremmen te zien is, kun je nog verder naar beneden in bandenspanning. De velgbreedte schommelde zo een hele tijd rond de 19mm, met soms 17mm en soms 21mm, maar zonder dat de velgremmen erop moeten passen zie je merken de laatste jaren steeds vaker naar 25, 30, 35 en 40mm brede velgen gaan.

Zorg daarnaast ook dat je ontspannen op je fiets zit en anticipeert op wat komen gaat. Door actief mee te kijken kun je vaak al een hoop verbeteren.

Pas daarna zou ik me gaan richten op het toevoegen van allerlei verende onderdelen.