Manfred KR schreef: ↑di 03 jun, 2025 19:41
Ondervind ook problemen met de volgens ingewijden haast onderhoudloze electronische Rohlof E14:
Ik heb een dure(8000€) R&M en vandaag weigerde mijn schakelsysteem, ik kon enkel rijden op hoogste stand (14), schakelde ik naar beneden schakelde het systeem telkens terug naar 14. Mijn fiets wordt normaal gebruikt, heeft slechts 4400 km gelopen en is 2 jaar en 6 maanden oud. Wellicht is hier ook de schakeldoos achteraan defect.
Heeft iemand ervaring met dergelijk mankement en eventueel verhaal van de kosten ?
Mvg
Hoi, je bericht gevonden omdat ik zelf problemen heb. Ook Riese&Muller, Rohloff E14 versnelling.
Het probleem van automatisch naar de hoogste versnelling schakelen zat bij mij in de shifter. Ik heb deze ruim 6 maanden geleden vervangen voor een nieuwe Rohloff E14 trigger shifter. Deze is nu retour voor onderzoek en gelukkig had ik de standaard shifter nog bewaard.
Ik zou je aanraden om dus eerst een andere shifter te proberen (~50 euro) voordat je verder gaat.
Voordat ik problemen kreeg met de shifter, heeft de naaf het ook al een keer begeven. Bij ~16500km begon die in sommige versnellingen door te trappen. Reparatie door Rohloff was uiteindelijk complete vervanging van het binnenwerk (dus alle tandwielen...) en kostte meer dan €800,-.
Al met al ben ik dus niet erg onder de indruk van de kwaliteit van Rohloff. Had veel meer probleemloze kilometers verwacht.
Succes en laat vooral weten hoe het afloopt!
