Het zat er al een tijdje aan te komen dat Santos de derailleur vaarwel zou zeggen. Wellicht heeft de huidige schaarste aan onderdelen Santos het laatste zetje gegeven om uitsluitend nog derailleurloze fietsen te leveren, maar het was al jaren duidelijk dat ze bij Santos niks hebben met ‘ferrodrive’. En dus ook niet met onderdelen die geen riemen lusten.
Vijf jaar terug kwam ik bij Santos volgens afspraak een relatief goedkope Travelmaster met derailleur ophalen om een korte rij-impressie van deze fiets voor een tijdschrift te schrijven. Tot mijn verbazing was er een model met Rohloff en riem voor mij klaargezet. Ik liet weten dat ik daar niet om gevraagd had, maar werd in eerste instantie niet geloofd. Gelukkig had ik een uitdraai van mijn mail meegenomen, die ik kon laten zien. Een nieuwe Travelmaster met derailleur was op dat moment echter niet beschikbaar. Wel kon ik een wat ouder model lenen.
(En toen ik een week later deze fiets weer terug kwam brengen, werd mij verteld dat men mijn contactgegevens door wilde geven aan een Santos-dealer in mijn woonplaats. Het kostte me enige moeite om de persoon bij wie ik de fiets in moest leveren, ervan te overtuigen dat ik geen potentiële koper was
).
In de tussentijd kon ik even een blik werpen op de fietsen die in het magazijn stonden. De enige fietsen die ik er toen nog met een derailleur aantrof, waren racefietsen. Ook die zijn nu blijkbaar derailleurloos geworden. Gelijk met de derailleur is ook de ketting in de ban gedaan. Op zoek naar Santossen die nog met een ketting geleverd kunnen worden, kwam ik uit bij de
tandem. Daar is blijkbaar nog geen riem voor ontwikkeld.
In 2017 kreeg ik opnieuw de opdracht om een rij-impressie van een Santos te schrijven. Ditmaal mocht het wel een dure fiets zijn. Zie
dit draadje voor een uitgebreide beschrijving van mijn vergeefse pogingen om een Travelmaster 3+ te lenen
.
