Hoe doe ik dat zonder automobiel? Gratis is een verkeerde voorstelling, want je moet die "goedkopere" benzine/diesel/LPG toch betalen.Ave Gone schreef:Tanken in België is goedkoop! Hang je fiets achterop de auto, ga naar België om een dagje te fietsen en tank even. Effectief heb je dan een gratis uitje!
LPG in Maasmechelen: € 0,469 / liter
!
Houdt de economie draaiende zullen we maar zeggenTravelmaster schreef:Mooi: brandstof verstoken om weer te kunnen tanken
.
Het is ook niet 'gratis' voor de talloze mensen die negatieve gevolgen ondervinden van overmatig autogebruik en in het bijzonder de mensen (vaak ook kinderen) die hinder ondervinden van de luchtvervuiling mede veroorzaakt door onnodige autoverplaatsingen. Zij betalen een te hoge tol.Ave Gone schreef: Dat gratis is natuurlijk in vergelijkende zin, niets is immers gratis.
Welke economie? Niet de duurzame economiestef.l schreef:Houdt de economie draaiende zullen we maar zeggenTravelmaster schreef:Mooi: brandstof verstoken om weer te kunnen tanken
Is Maasmechelen zover van Maastricht dat je een auto nodig hebt voor een leuk fietstochtje ? Kijk op de fietsknooppuntenkaart van Belgisch-Limburg en dan zie je dat je vanuit Maastricht al kunt beginnen. Hoef je helemaal niet te tankenAve Gone schreef:Tanken in België is goedkoop! Hang je fiets achterop de auto, ga naar België om een dagje te fietsen en tank even. Effectief heb je dan een gratis uitje!
LPG in Maasmechelen: € 0,469 / liter
'De wereld' of toch bepaalde delen van de wereld (België zeker, Nederland wat minder) heeft heel slechte ervaringen met diesel: http://www.ademloos.be/gezondheidStekeltje schreef:Ik woon 200 km van de Belgische grens dus dat schiet niet op, zeker niet omdat ik een Diesel heb. Daar hoeft gelukkig geen LPG in. (ik heb hele slechte ervaringen met LPG namelijk)
Gelukkig beweegt mijn vervoermiddel zich voort op trapkracht.Revanho schreef:'De wereld' of toch bepaalde delen van de wereld (België zeker, Nederland wat minder) heeft heel slechte ervaringen met diesel: http://www.ademloos.be/gezondheidStekeltje schreef:Ik woon 200 km van de Belgische grens dus dat schiet niet op, zeker niet omdat ik een Diesel heb. Daar hoeft gelukkig geen LPG in. (ik heb hele slechte ervaringen met LPG namelijk)
Eigenlijk is het gebruik van diesel een vorm van sluikstorten. Alleen is het niet zo zichtbaar als plastiek, blikjes, sigarettenpeuken op de grond werpen maar werpt men wel een grote hoeveelheid afval de lucht in.
(Overigens is benzine niet altijd beter: http://www.autoblog.nl/fijnstof-alert-b ... an-diesels)
Overigens zijn er - zeker in België - heel veel mensen die erg dom zijn bij hun keuze voor diesel. Diesel zijn economisch enkel interessant als men relatief grote afstanden aflegt en dat niet verdeeld in vele kleine stukjes. Mensen (en zo zijn er heel wat) die slecht 10-20-duizend kilometer per jaar rijden en/of vooral vele korte afstanden afleggen zijn duurder af door het gebruik van een dieselvoertuig. Bij zo'n gebruik treden er in veel gevallen immers al snel ernstige en dure mankementen op aan de motor.
Renaat
'Dom' is het eerder van de overheid en niet van de consument. In België ligt het omslagpunt voor diesel vaak al bij 1 km/ jaar. Fiscaal werd dieselrijden er jarenlang aangemoedigd. Dit is nu aan het veranderen, maar het omslagpunt ligt nog steeds véél lager dan in Nederland.Revanho schreef: Overigens zijn er - zeker in België - heel veel mensen die erg dom zijn bij hun keuze voor diesel. Diesel zijn economisch enkel interessant als men relatief grote afstanden aflegt en dat niet verdeeld in vele kleine stukjes. Mensen (en zo zijn er heel wat) die slecht 10-20-duizend kilometer per jaar rijden en/of vooral vele korte afstanden afleggen zijn duurder af door het gebruik van een dieselvoertuig. Bij zo'n gebruik treden er in veel gevallen immers al snel ernstige en dure mankementen op aan de motor.
Renaat
De inhoudelijke onderbouwing volgt nog (maar vraagt wat meer tijd), maar ook dat klopt niet. Er zijn veel Belgische dieselautobezitters die in werkelijk financieel beter af zouden zijn met een benzinewagen gezien het afleggen van beperkte afstanden en vooral van veel kleine afstanden in veel gevallen tot technische problemen aanleiding geeft.laagvlieger schreef: 'Dom' is het eerder van de overheid en niet van de consument.
