Bij onverhard is het nochtans erg handig om felgekleurde ventieldopjes te hebben, want die vind je tenminste terug.Matthie9000 schreef:Ja want bandenkeuze is onbelangrijk bij onverhard fietsen (?)
Meestal gaan topics hun eigen leven leiden als topicopener zelf niet meer reageert; zolang we niet uitkomen op de kleurkeuze bij ventieldopjes lijkt het me niet zo'n probleem(?).
Ik heb alleen ervaring met onverharde cols/karresporen in de Alpen verder naar het zuiden, globaal het Frans-Italiaanse grensgebied tussen Albertville en de Cote d'Azur. Ik had ook ongeveer twintig kilo bagage bij me. Ik vond het goed te doen, maar heb meer asfalt dan onverhard gefietst. Soms dokker je zo hard over de grove kiezels heen dat daardoor je snelheid wordt beperkt, niet door de stijgingspercentages. Vond het supermooi!wwwillem schreef:Hallo,
Heeft er iemand ervaring met het fietsen door het zwarte woud (onverhard).
Ik bedoel dan is dit doenbaar met 20 kg bagage.
Zelfde vraag voor vogezen, jura.
Onderstaande sites bevatten de route.
Voor de Jura heb ik op volgende website http://www.gtj.asso.fr/differentes-form ... a-vtt.html.
Voor de vogezen
http://jverse.free.fr/tmvosges/
En voor het zwarte woud.
http://www.schwarzwald-tourismus.info/r ... arte_x_ing
Willem
Leuke routes, heb ze gebookmarked. Als je nog wat mooie routes tegen komt, vergeet ze niet te plaatsen. Vergeet asfaltroutes, ATB offroad fietsroutes zijn het mooist en veiligst (geen gevaarlijke auto's)!wwwillem schreef:Hallo,
Heeft er iemand ervaring met het fietsen door het zwarte woud (onverhard).
Ik bedoel dan is dit doenbaar met 20 kg bagage.
Zelfde vraag voor vogezen, jura.
Onderstaande sites bevatten de route.
Voor de Jura heb ik op volgende website http://www.gtj.asso.fr/differentes-form ... a-vtt.html.
Voor de vogezen
http://jverse.free.fr/tmvosges/
En voor het zwarte woud.
http://www.schwarzwald-tourismus.info/r ... arte_x_ing
Willem
). Desnoods loop je een stukje "hike a bike" als het te steil wordt. Snel zul je toch niet gaan, kun je net zo goed soms eens gaan lopen. Aan de Vogezen foto's te zien zitten er wel wat stukjes bush/lage begroeiing tussen. Met voor- en achterzijtassen heb je dan kans dat je wel eens blijft haken. Ideaal is 10-15kg bagage (excl eten/drinken) en al je bagage zo smal mogelijk over je fiets verdelen, dus in de lengterichting van je middenlijn. Dat betekent, stuurtas, frametas, zadeltas en rugzak(met waterreservoir), dat stuurt ook stabieler, je kunt intuitiever de bocht induiken. Ik neem aan dat je elke dag wel boodschappen kunt doen in de betreffende gebieden, dus laat kookgerei achterwege, scheelt volume en gewicht. Liefst je kleine voortassen op de achterdrager monteren, maar zowieso geen voordrager monteren. Desnoods met wat tierips de ortliebjes extra verankeren. 
Jaa, lekker de hele dag doorfietsen. Van ochtendgloren tot voorbij de avondschemering.... en eten wanneer de gelegenheid zich aandient om dan weer tot diep in de avond door te fietsen. Vervolgens een stil plekje zoeken en dan een powernap tot een uur of vijf. Fietsen in de ochtend en schemering is het mooiste wat er is. Eigenlijk zonde dat veel mensen al ver voor die tijd hun tent al hebben opgezet, ze missen de mooiste momenten van de dagAB schreef:55er schreef: Met zo'n tocht denk ik aan wildkamperen anders moet je te ver van de route af om accomodatie te vinden. Dus tent of tarp mee, en je slaapspullen. Wordt dus een flinke rugzak, als je geen rekje op je fiets hebt.
Oke, en ik denk dat je dat met 26 inch hebt gedaan? Ik vraag me af of dergelijke wegen ook met 28 inch te doen zijn, als de maximale bandruimte wordt benut (zeg bijvoorbeeld 42 mm Extremes, of 50 mm Big Apple mocht dat er nog onder passen). Dus bijvoorbeeld over de Rallarvegen?Wim schreef:Dat ging prima met de 50 mm Extremes. Het ene traject was wat zwaarder dan het andere, maar ook de Rallarvegen ging nog wel. Als het woester wordt is voorvering natuurlijk wel fijn. En ik had een Thudbuster verende zadelpen.
Wim
), tenzij verkrijgbaarheid van banden erg belangrijk is.
AB schreef:Jaa, lekker de hele dag doorfietsen. Van ochtendgloren tot voorbij de avondschemering.... en eten wanneer de gelegenheid zich aandient om dan weer tot diep in de avond door te fietsen. Vervolgens een stil plekje zoeken en dan een powernap tot een uur of vijf. Fietsen in de ochtend en schemering is het mooiste wat er is. Eigenlijk zonde dat veel mensen al ver voor die tijd hun tent al hebben opgezet, ze missen de mooiste momenten van de dagAB schreef:55er schreef: Met zo'n tocht denk ik aan wildkamperen anders moet je te ver van de route af om accomodatie te vinden. Dus tent of tarp mee, en je slaapspullen. Wordt dus een flinke rugzak, als je geen rekje op je fiets hebt.
die gasten in de vogezen doen niet moeilijk over een rugzakje
Wel interessant hoe ze twee bidonhouders aan hun stuur hebben bevestigd.
tuurlijk, er zijn al teveel zuurpruimen op aard55er schreef:jij bent lekker enthousiast!
. Sommige claimen meer te kunnen genieten als ze minder fietsen op een dag, hoe ze dat doen is me een raadsel. 
Ja dat zijn 'offiiële' routes, of ze uitgepijld zijn weet ik niet.Zie ik trouwens goed dat de routes in het Zwarte Woud en de Jura zijn uitgepijld?
En een glad bandje al helemaal niet hihi