En wat bedoel je nu??Gerco schreef:
Citaat:
En in hoeverre is zo'n frame al geschikt gemaakt voor rohloff? schakelkabels met bajonet of met externe schakelbox?
De surly Ogre is Rohloff ready..
degene die de naam verzon had een plaatje van de padden. Eierlegendevollmilchsau, alles een beetje, niks goed
Vergelijk multifunctionele spullen als zakmessen, tools, etc. Ze kunnen alles een beetje, maar niks echt goed. Geldt ook voor die Surly.Gerco schreef:En wat bedoel je nu??
Misschien gaat de efficientie van hightech wel gelijk op met de lol van lowtech, niks leukers om op je oude bakkie al dat snelle moderne spul bij te kunnen houden. Iets met rijtechniek en de beentjes: fietsen blijft een simpele lichaamssport, hoe modern de fietsjes in de toekomst ook zullen wordenSjors schreef:Maar op mijn atb'je uit '91 kon ik de rest ook bijhouden en ik heb net zoveel lol gehad!Sjors
De ophanging zo aanbrengen (in de bocht van de vork) dat het gross van de torsie recht de vorkbuis in gaat, dan de padden een handje vol graden naar voren laten wijzen. Dat zou de as volgens mij in de bovenhoek van de pad moeten houden en de noodzaak van dikke buizen teniet doen.m-gineering schreef:Misschien gebruiken ze heel veel ijzer, of het wiel blijft idd niet zittenEnriceV schreef:De surly LHT komt nu ook uit met schijfremmen: http://thelazyrando.wordpress.com/2011/ ... c-trucker/
Hoe ze dat doen op die slanke voorvork snap ik niet echt omdat mij altijd is wijsgemaakt dat dit niet kon.
'AB schreef:
Wat betreft de opmerking "alles een beetje, niets goed": je kunt een tien op een toets halen en op alle andere vakken slechts zeventjes en zesjes......, maar je kunt ook op alle vakken een acht halen. De keus is wat je zwaarder weegt.
Het is helaas wat ingewikkelder vanwege de eenzijdige belasting. Als de hoekverdraaiing tussen het belaste en niet belaste vorkbeen te groot wordt draait de spanner zich loshwhaan schreef:De ophanging zo aanbrengen (in de bocht van de vork) dat het gross van de torsie recht de vorkbuis in gaat, dan de padden een handje vol graden naar voren laten wijzen. Dat zou de as volgens mij in de bovenhoek van de pad moeten houden en de noodzaak van dikke buizen teniet doen.m-gineering schreef:Misschien gebruiken ze heel veel ijzer, of het wiel blijft idd niet zittenEnriceV schreef:De surly LHT komt nu ook uit met schijfremmen: http://thelazyrando.wordpress.com/2011/ ... c-trucker/
Hoe ze dat doen op die slanke voorvork snap ik niet echt omdat mij altijd is wijsgemaakt dat dit niet kon.
het blijft een grunningsraadseltje, wat is het nou? Heeft de ogre gewoon lelijke padden of is ie niet rohloff ready? of zie je andere onvoldoendes??m-gineering schreef:'AB schreef:
Wat betreft de opmerking "alles een beetje, niets goed": je kunt een tien op een toets halen en op alle andere vakken slechts zeventjes en zesjes......, maar je kunt ook op alle vakken een acht halen. De keus is wat je zwaarder weegt.
of heel veel onvoldoendes tegen 'tenminste een paar vakken gehaald`......
Je kunt de rohloff er in hangen, en er de winkel mee uitfietsen. Ik geloof alleen nooit dat het ding (behalve de moertjes variant) zich niet voortdurend loswerkt, en de schuivende schijfrem maakt mij vooral heel vrolijkAB schreef:het blijft een grunningsraadseltje, wat is het nou? Heeft de ogre gewoon lelijke padden of is ie niet rohloff ready? of zie je andere onvoldoendes??m-gineering schreef:'AB schreef:
Wat betreft de opmerking "alles een beetje, niets goed": je kunt een tien op een toets halen en op alle andere vakken slechts zeventjes en zesjes......, maar je kunt ook op alle vakken een acht halen. De keus is wat je zwaarder weegt.
of heel veel onvoldoendes tegen 'tenminste een paar vakken gehaald`......
Hier een link naar een gebruiker van een Surly Troll. Dit frame heeft exact dezelfde dropouts als de eerder genoemde Surly Ogre...Je kunt de rohloff er in hangen, en er de winkel mee uitfietsen. Ik geloof alleen nooit dat het ding (behalve de moertjes variant) zich niet voortdurend loswerkt, en de schuivende schijfrem maakt mij vooral heel vrolijk
