Ik doe dat, maar ik trek niet hard. Het is meer een kwestie van nette rondjes maken met je voeten. Daarbij trek je automatisch een klein beetje aan je pedaal, maar de bulk van het vermogen lever je toch door te duwen.eric190173 schreef:Wie trekt hier consequent aan zijn spd's? Ik doe het alleen 2 of 3 keer als ik een stoplichtje wegrijdt... daarna niet meer.
Als je knieproblemen krijgt van SPD (herkenbaar) en niet van deze dingen, denk ik eigenlijk dat je gewoon de verkeerde klikpedalen had. SPD is nu eenmaal bepaald niet het beste systeem, ookal heeft het 90% van de markt. Systemen met float zoals Bebop, Speedplay, Time zijn voor de meeste mensen veel knievriendelijker. Fixerende systemen zoals Look zijn voor jou misschien beter.cycle maniac schreef:Nadat ik agv spd-pedalen knieblessures opliep, zijn platform-pedalen voor mij het ideale alternatief.
[...]
Een aantal modellen (welk geschikt zijn om reflectors te bevestigen) zijn ook met deze Power Grips te combineren.
Ja, ik weet van die Bebop-, Speedplay-, en Time-pedalen. Sluit niet uit dat ik die nog 'ns ga proberen. Het is natuurlijk ook gewenning. Maar ik vind het ook geen fijn idee; dat m'n voeten vast zitten. Bij een dreigend ongeluk wil ik snel kunnen reageren. En met deze power grips ben ik gewend, in- en uit te stappen.waltertje schreef:Als je knieproblemen krijgt van SPD (herkenbaar) en niet van deze dingen, denk ik eigenlijk dat je gewoon de verkeerde klikpedalen had. SPD is nu eenmaal bepaald niet het beste systeem, ookal heeft het 90% van de markt. Systemen met float zoals Bebop, Speedplay, Time zijn voor de meeste mensen veel knievriendelijker. Fixerende systemen zoals Look zijn voor jou misschien beter.cycle maniac schreef:Nadat ik agv spd-pedalen knieblessures opliep, zijn platform-pedalen voor mij het ideale alternatief.
[...]
Een aantal modellen (welk geschikt zijn om reflectors te bevestigen) zijn ook met deze Power Grips te combineren.
Klikpedalen lijken mij toch wel te prefereren boven systemen met een riem. Bij een valpartij is de kans veel kleiner dat je voet niet loskomt, het is gemakkelijker om de positie van je voet te corrigeren (spreid- of scheefstandcorrectie voorkomt vaak problemen) en bovendien kun je met fietsschoenen rijden ipv met wandelschoenen.
Grtjs, Waltertje
Voet ontspannen houden en been opzij bewegen, dat is de truuk. Dan gaat het vanzelf en hoef je er niet over na te denken.De Sjelle schreef:Alhoewel die klikkers echt heel los stonden had ik toch nog altijd een schrikreactie wanneer je plotseling je schoen van je pedaal moet krijgen.
waltertje schreef: Grtjs, Waltertje - zet z'n hand aan de grond bij het stoplicht
Nog nooit iemand over je vingers gereden?
Het heeft één keer weinig gescheeld. Maar ik zet mijn hand niet heel breed weg en ik draag meestal rode handschoenen of oranje reflectie om mijn pols. Dus maak je maar geen zorgeneric190173 schreef:waltertje schreef: Grtjs, Waltertje - zet z'n hand aan de grond bij het stoplicht
Wanneer je een slipper in de sneeuw of in de modder maakt ga je niet denken "en nu die voet even ontspannen uit de klikker halen"waltertje schreef: Voet ontspannen houden en been opzij bewegen, dat is de truuk. Dan gaat het vanzelf en hoef je er niet over na te denken.
Ik ben het eens met alle bovengenoemde voordelen. Naast de voordelen van de stijve zool, het kunnen trekken en mooier rondtrappen, geeft het ook een veel zekerder gevoel op ruigere ondergrond. Nooit meer van de pedalen afstuiteren en met het kruis angstwekkend snel richting de bovenbuis bewegen... En nooit meer kapot geschaafde schenen of gehavende kuiten door de gekartelde platform pedalen. Angst om ongewild vast te blijven zitten heb ik nooit gehad.De Sjelle schreef:Wanneer je een slipper in de sneeuw of in de modder maakt ga je niet denken "en nu die voet even ontspannen uit de klikker halen"
Interessant onderscheid. Waar zit voor jou dan het verschil tussen SPD op de ATB of op de Trekkingfiets? Vallen is vallen, vast is vast en los is los, toch?Robertjan schreef:En dat terwijl ik technischere paden op de ATB niet vermijd mét SPD.
Een beetje off-topic maar wat ik zo door het hele forum door lees is dat de meesten hier een echt laag lichaamsgewicht hebben! Niet echt representatief voor de gemiddelde Nederlander! Komt dat misschien door het vele fietsen?Robertjan schreef:Controle: een fiets van 10kg houd ik met m'n 52kg makkelijker onder controle dan een fiets van 16-17kg met nog eens 20kg bagage.
De reden dat ik deze uitleg geef, is dat als je het jezelf zo aanwent, je er dus nooit meer over na hoeft te denken. Dus je hoeft bij een glijpartij ook niet na te denken over dat je je voet moet ontspannen, je zet gewoon in een reflex je voet op de grond. Dat je daarbij uit je pedaal klikt, merk je niet eens. Ik denk niet dat er een meetbaar verschil hoeft te zijn tussen je voet op de grond met en zonder klikpedalen.De Sjelle schreef:Wanneer je een slipper in de sneeuw of in de modder maakt ga je niet denken "en nu die voet even ontspannen uit de klikker halen"waltertje schreef: Voet ontspannen houden en been opzij bewegen, dat is de truuk. Dan gaat het vanzelf en hoef je er niet over na te denken.
Het is nu eenmaal comfortabeler, efficiënter en veiliger.Gevoel is notoir onbetrouwbaar in dit soort zaken; alleen metingen kunnen laten zien hoeveel energie er verloren gaat (en daarmee: hoeveel je jezelf beperkt in actieradius of tijd & energie die je naast het fietsen overhoudt).windinderugfietser schreef: Nooit problemen mee gehad of het gevoel gehad dat er energie verloren ging.
Nouuuuuuu, hier verschillen wij duidelijk van mening hoor!waltertje schreef: Het is nu eenmaal comfortabeler, efficiënter en veiliger.
Grtjs, Waltertje
[/quote]
Nouuuuuuu, hier verschillen wij duidelijk van mening hoor!De Sjelle schreef:waltertje schreef: Het is nu eenmaal comfortabeler, efficiënter en veiliger.
Grtjs, Waltertje
