door
cyclos » vr 14 mei, 2021 11:29
Ik denk dat je zo'n stem adaptor hebt:
Het is de vraag waar precies de stuurpen bij de 'trompet' vorm al dikker wordt. Misschien wordt die al 2 cm onder de 'trompet' vorm al wat dikker?
Anders de stuurpen er weer uithalen en naast je balhoofdbuis houden. Kijken waar de onderkant ongeveer uitkomt in de voorvorkbuis. Met een lichtje in de voorvorkbuis schijnen. Het kan best zijn dat door corrosie onderin de voorvorkbuis de boel geen 22,2 >correctie: 25,4 mm meer is.
ik had zelf zo'n adapter gekocht en een stapeltje A-head spacers in diverse diktes om de zaak netjes op te vullen:
- deda_stuurpenadapter_spada_222_x_254_mm_aluminium_zwart_833227_1618055430.jpg (11.41 KiB) 1555 keer bekeken
En dan zo'n stuurvoorbouw er bij:
- m-wave_stuurpen_voorbouw_vast_2857_90_318_mm_7_zilver_346781_1577439230.jpg (7.49 KiB) 1555 keer bekeken
Deze is 7 graden en 90 mm lang. Je voorvorkbuis is ongeveer 72 graden. Als je de voorbouw naar beneden wijzend monteert, wijst die dus uiteindelijk 11 graden omhoog.
Je kunt met wat je nu hebt in ieder geval kijken of je in de goede richting zit. Zelfs als de fiets nog niet rijklaar is. Op de fiets gaan zitten, met je heup en elleboog tegen een muur aanleunen en NIET omvallen!
Als je wel heel diep moet grijpen naar de onderste stuurbocht wil je het allemaal misschien wel hoger hebben. Als je voor het dichtknijpen van de remhendels wel heel erg moet strekken, wil je de stuurvoorbouw misschien wel korter hebben.
In je openingspost schreef je dat je naar comfort zocht. Dat vind ik wel een dilemma: comfort versus prestatie. Mijn ervaring is dat als ik een poos niet op mijn 'comfortabele prestatiegerichte' fietsen heb gefietst het bij de eerste rit heel erg wennen is. Wat zitten die raceremhendels tering ver weg! Na een boel ritten doorbijten, veel rekken en strekken en met klikpedalen een hogere trapfrequentie oefenen is het weer heerlijk eindeloos toeren. De racefietsspecialist die een relaxte race randonneur voor mij had opgebouwd had het goed gezien.
) 
