Volgens deze link zou de fiets uit 1980 moeten zijn....janenliseth schreef:Hier de link om bouwjaar vast te stellenEdwin* schreef:Wat tas(sen) betreft zal ik me er eens verder in verdiepen. Voor zover ik kan nagaan is de fiets uit 1981. Ik zal eens kijken of het exacte bouwjaar via het framenummer nog te achterhalen is.
Uit die tijd kan ik me dit soort fietsen nog goed herinneren. Ik wilde er toen heel graag zo één hebben, maar het was én te duur én niet praktisch, want in de fietsenstalling op school kon je toen maar beter niet zo'n mooie fiets hebben staan. Die paar kilometer naar Vlaardingen gingen prima op een Union en als-ie kapot was op de oude Benzo van m'n broer
http://vintagemiyatabicycles.blogspot.n ... mbers.html
Ik heb mijn fiets vergeleken met de afbeelding uit 1980 en uit 1981. Het verschil zit 'm zo op het eerste gezicht in de plaats waar de koplamp zit en het al dan niet gemonteerde rekje aan de voorkant.aandegracht schreef:Dit is de werkende link naar de oude koga catalogi.
https://www.koga.com/nl/service/brochur ... -brochures
En de oudste catalogi
Ik heb ook veel gezocht op Motobécane op marktplaats... Uiteindelijk kwam ik deze Koga Miyata tegen.Hilver schreef:@ Edwin*: nog meer weemoed.
Ook deze lijkt sterk op mijn Motobécane Prestige uit 1979.
In 2008 heb ik die achtergelaten bij de Kringloopwinkel......
Als me goed herinner dan leken de modellen van Motbécane, Koga en Batavus veel op elkaar.
Jan
Maar zijn ze waterdicht?Edwin* schreef:
En dit worden de fietstassen. Twee achtertassen en een stuurtas van Karrimor. Op de kop getikt voor € 12,-. Ik moet ze alleen nog ophalen. Lijkt me een mooie combinatie met de fiets!
Fijn dat je geluk had.Wim schreef:Tja, en dan steek je de loftrompet van zulke oude fietsen en dan breekt vanmorgen het stuur van mijn oude Koga stadsfiets uit 1988. Zelf ben ik er nooit mee gevallen en er heeft bij mij nooit een kinderzitje aan gehangen. Maar ja, de fiets was tweedehands, dus van eerdere schade heb ik geen weet, ook al zag hij er vrijwel ongebruikt uit.
Het is gek, ik dacht al een tijdje dat ik eigenlijk dat stuur preventief moest vervangen, maar daarmee ben ik dus te laat geweest. Gelukkig is me niets naars overkomen, maar het ging wel angstig snel. Een, twee seconden en het was gebeurd. Ik was nog maar enkele tientallen meters op weg, en toen was het al raak: met nog lage snelheid in een rustige straat zonder verkeer.
Nu ben ik natuurlijk benieuwd naar een post-mortem onderzoek. Waar zit de breuk? Welke richting? Is er een potentiële oorzaak in de vorm van scherpe randen of bramen aan te wijzen cq. te voelen?
Ik bedoel aan de rand van de binnenkant van de het klemgedeelte van de stuurpen.Wim schreef:Ik kan niets bijzonders zien
Was dat toevallig icm de bagagedrager van karrimor?Wim schreef:Mijn Karrimor tassen zijn nooit waterdicht geweest, schoten van de haken los, en het rode board aan de binnenkant gaf af. Ze waren wel lekker licht.
is kennelijk toch iets teveel, met alleen die Carradice achter (ca 5kg) was dat een heel ander verhaal 
. 
