Echt waar...?WimB schreef: Shimano heeft altijd een verdienmodel in het hoofd.
En jij weet ook de kostprijs van al die onderdelen. Lijkt mij, bij de aankoop lekker verdiend aan jouw is het niet zo nodig dat je snel weer naar de winkel moet. Toch.abre facil schreef: ↑wo 30 dec, 2020 21:32Echt waar...?WimB schreef: Shimano heeft altijd een verdienmodel in het hoofd.
-Shimano SPD PD-M520 klikpedalen, waren vanaf € 18 online te koop, beste prijs-kwaliteit ooit.
-Shimano BR-M395 / BL-M425 schijfremmen, waren rond de € 50 als complete set online te koop (5 jaar en 35.000 km in in weer en wind gebruikt, nóóit enig onderhoud gepleegd, en ze remmen nog net zo prima als de eerste dag). Het huidige instapmodel BR-MT200 kost trouwens maar € 40.
-Shimano Deore naven, setje kost € 45. Likje extra vet erin, even goed afstellen en je kan er de wereld mee rond!
Die jij eens een gok hoeveel van die 18 euro van de pedalen bij de aandeelhouders van Shimano terechtkomen?WimB schreef: ↑do 31 dec, 2020 12:49En jij weet ook de kostprijs van al die onderdelen. Lijkt mij, bij de aankoop lekker verdiend aan jouw is het niet zo nodig dat je snel weer naar de winkel moet. Toch.abre facil schreef: ↑wo 30 dec, 2020 21:32Echt waar...?WimB schreef: Shimano heeft altijd een verdienmodel in het hoofd.
-Shimano SPD PD-M520 klikpedalen, waren vanaf € 18 online te koop, beste prijs-kwaliteit ooit.
-Shimano BR-M395 / BL-M425 schijfremmen, waren rond de € 50 als complete set online te koop (5 jaar en 35.000 km in in weer en wind gebruikt, nóóit enig onderhoud gepleegd, en ze remmen nog net zo prima als de eerste dag). Het huidige instapmodel BR-MT200 kost trouwens maar € 40.
-Shimano Deore naven, setje kost € 45. Likje extra vet erin, even goed afstellen en je kan er de wereld mee rond!
Ik vind de schade op het eerste gezicht wel meevallen na zo veel kilometers.Huib2 schreef: ↑di 12 jan, 2021 15:25Ben bezig met groot onderhoud van de Koga Miyata Randonneur uit 2010 met Hollowtech II trapas.
...
Ik weet niet na hoeveel km dit nu gebeurd is. Ik heb de fiets in 2018 tweedehands gekocht en er zelf zo'n 10.000km op gereden.
...
Maar het 'wegwerpkarakter' staat me wel een beetje tegen.
...
Bij dit systeem is er altijd speling tussen de trapas en de bottom bracket want anders krijg je de trapas er niet doorgeschoven. Door de speling zal er een beperkte beweging zijn tussen as en plastic lagerdichting die voor aftekening op de as zorgt. Maw wat jij schade noemt is mijns inziens onvermijdelijke aftekening, de as ziet er dan ook hetzelfde uit als andere hollow tech trapassen die ik gedemonteerd heb.Huib2 schreef: ↑di 12 jan, 2021 15:25En toch ook wat schade op de trapas: de donkergrijze ring aan de linkerkant net naast de splines.
Het is gelukkig slechts heel oppervlakkig. Maar het lijkt er wel op alsof de plastic huls van de afdichting van het lager een tijdje om de as heeft gedraaid, ipv meegedraaid met de as.
Ja, daar heb je ook wel weer gelijk in. Na meer dan tien jaar en vele duizenden kilometers is dit geen goed voorbeeld van de bewering dat de Hollowtech lagers totaal waardeloos zijn. (Sommige andere mensen hebben die ervaring overigens wel.) Maar het voelt toch beter om af en toe je kogeltjes schoon te maken en opnieuw in te vetten, dan om zo'n cartridge eraf te halen, weg te gooien en te vervangen door een nieuwe.
Fijn dat systeem van White Industries, maar het is niks. Of je er nu de standaard Enduro lagers of SKF lagers in zet, het kan gewoon niet goed werken. En dat voor 130 euro 
ik heb nog een UN26 op de kop weten te tikken en heb 2 stuks UN300 in 73x113 besteld, hopelijk blijft dat langer heel.
Hangt er vanaf wat je er mee gaat doen; in m'n Big Dummy zit ook een Phil Wood BB en die ziet wat minder smurrie als de Salsa - die alles voor z'n kiezen krijgt hier aan de kust; én zand, én zout én water - plus je kunt dacht ik extra seals kopen voor die trapassen?
