Ik ben het draadje even kwijt. volgens mij kijk je in de tabel <50kg. een F34 <75kg mag al 54kg dragen. 15kg dragergewicht, 40kg over op je kogeldruk, 17kg over voor je eigen fiets. is dat opgelost
.
(als het nu idd ineens om twee elektrische fietsen gaat moeten we even van voren af aan beginnen).
en je hebt nog niet aangegeven waarom geen fietsen op het dak. Is verreweg de simpelste en goedkoopste en meest solide oplossing. Tenzij fietsen tillen een bezwaar is, dan niet. (heb duizenden km's met tandem/racefietsen op diverse auto's rondgereden).
Wim schreef: ↑wo 14 okt, 2020 09:23
Als jullie een lichte en een zware fiets willen vervoeren moet je er natuurlijk wel voor zorgen dat de zware fiets het dichtste bij de auto staat.
Prima tip natuurlijk, maar worden ze geen gram lichter van. Draadje gaat vooral om binnen de voorschriften te opereren, blijkt een beetje.
Met het oog op het steeds populairder worden van kleine (semi-)electrische auto's, zeker binnen de huidige klantenkringen van e-bikes, zouden e-bikefabrikanten er dus goed aan doen om ook lichtere e-bikes aan te bieden.
